Köszi az elismeréseket, de tényleg nem az én érdemem, az előző tulaj a külcsinre naggyon figyelt, viszont a hibátlan működés kicsit hátrányba szorult, azon nekem kell segítenem! :O
Ambruzsg, olvastam a karbimembránodról... tesztelted már, vagy még előtte állsz?
TiB!
Oleg jol nez ki...
Olyan mintha most toltak le volna a futoszalagrol.
Mondjuk nekem rohadt sok penzbe meg szenvedesbe kerult mire olyan lett, amilyen. Utolag visszagondolva jobban jartam volna, ha veszek egy eleve jo allapotut.
De ez van.
Szóval én a Krk szigetet néztem ki(talán a legközelebb).Ez a hely Rijekától nem messze van.A táv csak oda kb.:300km (Nagykanizsától-tőlünk), ami szerintem nem olyan sok.De persze körülnézhetünk a parton végig (attól függ lesz-e rá keret).Egy haverom már volt ott és azt mondta nagyon jó hely.Mi eddig 5-en vagyunk de minnél töben vagyunk annál jobb (szerintem).Igaz még mesze van, de mindent meg kell szervezni.Egy hetet tervezünk.Eddigi durva számolások szerint elég 30.000 HUF/koponya.(ez még nem biztos!!!)Ha mást is érdekel ti is érdeklődjetek, számolgassatok és közöljétek.Ja még annyit, hogy én nem akarok autópályán menni, hanem inkább főútvonalakon.Nem tom mentetek-e már a szrtádán ETZ-vel (én már igen) hát felcuccolva elég rossz dolog egyensúlyozni ha elzúznak melletted 150km/h-val.Én nem akarok sietni, elég a 80-90-es tempó a motoroknak is melegben,és az út is nagy buli.
Hali.
Most már az én képem is fent van a szocimotoros oldalon (remélem).Én is úgy gondoltam a túrát, hogy előbb gurulunk egy kicsit kis hazánkban is.Hát sajna az anyagiakkal nekem is gondok vannak, mert még tanulok.De már most el kell kezdeni spórolni, DE AKKOR IS LEMEGYÜNK A TENGERRE!!!
Persze, jöhet a magyar túra is.
Csak azért gondoltam a horvátra, mert ha hal, hát legyen nagy.
Így kezdésnek.
De igazad van, bemelegítésnek mindenképpen egy itthoni kéne.
Márcsak azért is, hogy lássam milyen megbizható a motorom. Úgy általába véve nincsen vele gond, de néha rájön. Pl. multkor mikor Polgárdiban volt motoros találkozó. Felültünk a mocira, elindultunk és 3 km után paff, elszakadt a lánc. Pontosabban a patentszem biztosítósa adta meg magát. Tólhattam vissza, aztán elő a kocsi...
Vagy legutoljára, már egy ideje nem volt 3000 alatt töltés, gondoltam a generátor egyik fázisa ment el, csatlakozási probléma vagy valami hasonló. Hát megyek vele a dolgozóba, két nagy csattanás, de ment tovább. Munka után szétszedtem. Hát látom ám, hogy a főtengelycsapágy szimeringjének a biztosítógyűrűje elszabadult. A szimeging kicsúszott egy kicsit, az elszabadult bizt. gyűrű meg szétmarta a generátor állórészének tekercseit.
Na fasza. még jó hogy volt a polcon plusz.
Az ETZ ilyen motor.
De volt nálam a haverom 150-ese, szegény úgy csörgött ha visszavetted a gázt, főtengelycsapágyai nullák voltak. De soha nem hagyott ott sehol.
Nem kéne valami nagy túra során egy végzetes hiba!
Bár hogy most a blokban minten kopó alkatrész ki lesz cseréve, szeretnék megbízni benne.
Vagy rámszakad a lottóötös, akkor választok egy ZX-6R Ninját innen a boltból. Nektek meg befizetek egy motorgenerálra. Persze az ETZ nem adnám el.
A képen látható 251 (fehér-piros) nem az enyém, nekem egy 150 (fehér) van. Egy hasonló fehér piros gyári kép alapján lett fehér. Ha lesz róla kép felteszem valahova. Addig is:
Trike ETZ: elsőlámpa, kuplung és fékkar, kormányon lévő kapcsolók, szivatókar.
Fontos!
Az http://szoci.motoros.hu !!!
nincs www
Amugy javaslom a levlistara valo feliratkozast!
HyGy meg biztos kirakja a kepeket, kuldjetek el:
szocimotoros@freemail.hu
A mocim meg lehet hogy szep, de a motorja beteg egy kicsit (nagyon). Valszeg a fotengely, csak ZH idoszakban az embernek nem tul sok ideje van szerelni, sajnos...
Igen!
Egy ilyen horvát tengeres túra a jövő nyáron nem lenne rossz. Összeverődnénk 10-15 vagy ahányan jönnétek és pár napra (lehet egy hét is) leugranánk, körülnéznénk, meg buliznánk egy jót.
Ez egy jó ötlet.
A karbikhoz még annyi jutott az eszembe hogy 1x szétszedtem és a szivatót nem jól kötöttem vissza. A szivatót ha ráhúzod egy megkerülő csatornán keresztül plusz benzin jut a szívócsőbe. Na és nekem nem ment rendesen vissza. Alacsony fordulaton fuldoklott de ha kiforgattam ment mind állat.Aztán rájöttem mi a baj.
Egy ETZ-s túrába én is benne vagyok igaz én Nagykanizsán lakom és itt is vagyunk egy páram MZ-sek. Jövőre mindenképpen le akarunk menni a horvát tengerre. Én már 3éve tervezem de eddig sosem jött össze(majd most remélem).Én is tettem fel képet a mocimról nem tom fönt van-e már motorlandon.A motorom piros 53-as rajtszámmal.Hi.
Megnéztem a motorod képét! Nagyon pöpec. Polír.
Biztos jól is megy.
Bár nekem a szögletes indexekkel jobban tetszik az ETZ.
De ez egy szubjektív vélemény.
Jó lenne egy motoros túra már, nem kéne egyedül (barátnőmmel motorozni).
Egyébként ha már a szineknél tartunk, az enyém világoskék (tank, oldaldekni, első sárhányó).
Nagyon király, főleg ha bőrcucban feszítek rajta.
Meg van rajt egy szélesebb kormány, olyan tört, több darabból összerakott. Nem tudom mi a neve. Ti tudjátok?
Képet én is küldenénk ha lehetne.
De a www.szoci.motoros.hu-ra biztos felraknák a galériába.
Khiiirály! Jó, hogy van lelkesedés, akkor lesz is belőle valami nyáron!
Nekem meg egy ezüstnyilam van! :))) Fekete sárvédőkkel! Előző tulaj a fényezésre naggyon figyelt! Állítólag VW szalonnál fujatta, 2 réteg lakk, ilyenek... :O
Ma megyek másodszor kreszre, talán májusban mar lesz is jogsim! :))) Utána mindenképp kéne valami jó kis túra!
Hovávalósiak vagytok srácok?
Én Székesfehérvár mellett lakom Iszkaszentgyörgyön.
Szervezhetnénk egyszer egy össznépi MZ-s meg akármilyen túrá. Már ha jó idő lesz, meg elkészültetek a téli nagyjavításokkal!
Na mit szóltok hozzá?
OK-s, minden rendben, csak néha megszívom magam, mint a karbi! :))))
Egyébként ha megnézed a gyári adatokat, 250-es karbival átlagfogy. 4l-ig, 251-essel 5,5-ig, szerintem ezen látszik. Most előttem sincsen teljesen, hogy hova folyik be a plusz, úgy rémlik a főfúvóka járatába...
Azért gondoltam az alajjárat lyukjára, mert az alatt van ennek is a fúfókája...
Ha tenyleg jobban huz, ahhoz valahonnan anyag kell, ebbol egyenesen kovetkezik a nagyobb fogyasztas. Ha meg tenyleg van plusz fuvoka, akkor ez magyarazat a nagyobb fogyasztasra.
Ha a polirozas utan lefujod benzinallo lakkal, akkor szep fenyes marad, nem mattul vissza. Nekem a polirpaszta utan visszamattult a tanksapkam, pedig tukros volt.