Én kipróbáltam és rövid időn belül visszakerült az emeltfényes Osram halogén.
Kicserélni nagyon könnyű volt, fényszórót utána biztonság kedvérért beállíttattam (kis korrekció kellett is), a vetítőképe is közelített a halogénhez, de:
- a fényszóró lencsés kialakítása miatt a kocsi előtt foltokban érezhetően gyengébb a fény, ami idővel nagyon zavaró volt
- kocsiból nézve a jobb oldal kivilágítása gyengébb volt a halogénhez képest
- esőben, ködös időben drasztikusan gyengébb a halogénhez képest
- végül is a fehér fény idővel zavaró is volt
Így nekem ez nagy csalódás volt, visszaraktam a halogén izzókat. A LED-re megadott 1600 lumen a gyárilag felszerelt LED-es fényszórók kialakítása, teljesítményének a közelébe sem kerül. Véleményem szerint nem való projektoros/vetítőlencsés lámpába.
Ha Te magad csinálnád akkor otthon szétszeded és ha előre beszerzed a várható méretű anyagot akkor legföljebb egy-két napig nem használod az autót. Nem járható?
A napokban vásároltam egy Kis ceed 2018 1.4 cd típusú autót.Két nap elteltével arra lettem figyelmes hogy a kuplungpedál recsegő hangot ad,nem járó motornál is már 1-2 cm-en.
Olvastam róla hogy konstrukciós hiba.
Néztük szerelővel,és azt mondja vagy persely vagy rugó hiba.
A szervízben azt mondják több információ alapján,hogy nem tudnak vele mit kezdeni.
Azt tudom hogy műanyag persely van a kuplungpedálban,és csak a kia szervízben van hozzá alkatrész.
Valaki tudja hogyan lehet megjavítani? Van aki hiába cseréltette ki a komplett pedált,újra kezdte a recsegést.Köszönöm a válaszokat!
Csillapító teleszkópot visszapattintották? Nekem akkor volt hasonló, amikor azt nem tették vissza és nyitásnál leleffent ezerrel az ajtó, csukva meg lötyögött.
Hello! Ugyan ezt a kérdést szerettem volna feltenni én is. 2015 ceed jd.
Hezitáltam én is, nézegettem videókat a neten. Kia ceed est nem találtam.
De amik vannak fennt videók, ott vannak az autó előtt gyengébb fekete foltok amik miatt elbizonytalanodtam.
A nappali menetfény nekem is a lökösbe vannak, az emelt fényű philipset használom de nem ég ki sűrűn. Bay 15D típusú de fordított a polaritása, ledes nem működik.
P300-as kódból már csípőből mondtam volna, hogy gyújtáskimaradás. Az utolsó szám a henger számát jelenti, azaz P301 vagy P302, stb. Nem csak a Kia-Hyundai sajátossága. Előzőleg Lacettim volt, abban 17000 km-nél jelentkezett ugyanez, vagyis a kipuff-szelep helytelen záródása a lerakódás miatt okozta. Gariban bontás lett belőle, új (úgymond lehúzószelepek kerültek bele, állítólag a szelepszárban volt egy kiképzés, ami a lerakódni akaróü koszt lehúzta a szelepvezetőből, de nehezen hiszek a mesékben) szelepsor, szimmeringek, tömítések, stb. De mindenre a gyógyír az alacsony fordulat elkerülése. No meg az EGR lefalazása, mert onnan is sok trutyi kerül vissza a gázokkal. (mondjuk az még csak EU4-es motor volt, elektronikusan nem dobta erre a hibakódot..:-)
Amúgy a trafó felé is jogos gyanakodni ilyenkor, nálunk már volt egy csere, de ott a hibajelenség nem rá
ngatás volt, ahnem egyszerűen nem húzott a kocsi, előzni szinte képtelenség volt, erőtlenül ment. (mondjuk az akkor már csak két hengerrel működő motortól nem is lehetett mást várni! :-) )
Most már a Ceed (JD) is benne van az OSRAM kompatibilitási listában vagyis van legális H7 led beépítési lehetőség. Valaki esetleg próbálkozott már ilyesmivel? Érdekelnének a tapasztalatok. Az egyik fő problémám az, hogy melyiket érdemes LED-esíteni? Elég a tompítottat (hisz az esetek túlnyomó többségében ezt használja az ember) vagy érdemes mindkettőt? Mert egy 2db-os OSRAM Nightbreaker LED 40+ezer Ft körül van, szóval a 4 db erősen 100ezer Ft közeli. Megéri vajon mind a 4-et cserélni?
Másik LED-es kérdés a nappali menetfény. Nekem nem a fényszóróba épített LED-es van (ami gyakran meghibásodik és horror áron lehet cserélni). Az enyém a lökhárítóba van szerelve. Az a bajon vele, hogy nagyon gyakran meghibásodik és cserélni kell az izzót. Felmerült, hogy egy LED-es esetleg jobban bírná a gyűrődést. Ezt vajon lehet legálisan? Sajnos az izzó típusa most nincs meg fejből. Valami leírást olvastam, ami úgy fogalmazott, hogy csak a tompított/távolsági fényszórókban van legális LED csere lehetőség, az egyéb JELZŐ izzókban nem. Gondolom ez alatt a ködlámpa, féklámpa értendő. A nappali menetfény vajon ide tartozik-e? Valaki esetleg cserélte-e már ezt LED-re.
Tanácsot szeretnék kérni.A járművem egy Ceed, CD, 2019 es 1,4 CVVT. Manuális váltós.
Keveset használjuk, a gyújtógyertyát, és a váltó olajat a gépkönyv szerint, 150 ezer, és 120 ezer kilóméternél ki kell cserélni. Most futott a kocsi 25000 km-t.
Nálam sosem éri majd el a fenti kilóméter futást.
Kérdésem, hogy mikor cseréljem ezeket ki? Hány éves korában?
Valakinek nincs szüksége a 2014-ben vásárolt KIA CEED Sporty Wagonom gyári tetőcsomagtartó keresztrúdjának tartalék zárókupakjaira? 1 db balos és 1 db jobbos, azaz 1 db 121054 gyári cikkszámú és 1 db gyári 121055 cikkszámú. Eladnám 8eFt+csomagküldés díjért. Svédországból rendeltem őket, amikor levitte az autómosó és nem lett meg, de kértem 1-1 tartalékot is az elveszetten felül. Ha valakit érdekel, akkor keressen meg privátban, mert fórumot nem olvasgatok, viszont az autó eladása miatt nekem már nem kell, de másnak még hasznos lehet, ha elhagyta, és idegesíti, hogy fütyül a szél benne.
Nem vagyok utazó ügynök, szóval 99%-ban annyira van szükségem a navigációból, hogy szóljon a trafi miatt. A maradék 1%-ban bőven elég a telefon képernyője.
Nekem 2019-es Ceed-em van, a sávtartó nagyon jól működik, szeretem. 60 km/ó alatt be sem avatkozik, felette is csak olyan erővel, ami nem okoz gondot. Azóta ennyire elrontották volna?
