Ha nem lenne ez a "70-esre csak KISS mehet" mánia, ezeket a vonatokat simán ki lehetne adni mozdonyos Bmx-es szerelvénnyel, a kerékpárosok miatt hasznosabb is lenne.
Meg lehet nézni hétvégén a G70-esen közlekedő 3 Kiss egységet,egyetlen kört mennek 70-esen.
8:38 9:38 10:38-as járatokat viszik Nyugatiból egész nap Szobon állnak,majd délután visszatérnek Nyugatiba.
Nem gondolnám,hogy ezek a járatok is teljes telt házzal közlekednek. Eközben valóban ott a Cívis,ahol tömegnyomor jellemző.
De ha már előváros az esztergomi hétvégi szóló Flirtek is zsúfolásig vannak. Tele kirándulókkal,biciklisekkel,vagy csak egyszerűen ingázókkal.
Nem tudom a többi vonalon mi a helyzet,biztos lenne útvonal ahova szükség lenne Kissre.
Persze 40 db-os flottáról van szó nehéz igazságosan elosztani,de feltűnően sok áll hétvégén feladat nélkül.
40/35ös kiadás nem gondolnám,hogy hétvégére vonatkozott.
Amik aktívan pörögnek szobi vonal 7db,Eger IR-Újszász 120a-Cegléd 100a 4-4-4,és a CIVIS IR-on talán 2 db,tehát a flotta fele,a többi vagy áll vagy pedig egy ilyen G70-eshez hasonló mondvacsinált fél egy körös járata van hajnalban/éjjel.
Távolságiba adják a működő klímás és wifis elővárosi vonatokat. A legtöbb paraméterben magasabb komfortot adnak, mint a távolsági kocsik java. De az ülések és a tárolási lehetőségek elővárosra lettek specifikálva (nagyon helyesen). Bár kényelmesebbek, mint a Flirt-ök.
Nekem meg az a furcsa, hogy mindig ácsorog néhány db hátul a tárolóvágányokon, illetve tele van Flirttel és KISS-szel a Nyugati is hétvégén. OKé, járogatnak is szerte az országban, de azért ácsorog is egy csomó.
Vagy ezek mindig éppen karbantartásra váró egységek (Szolnokon)?
Pedig Szolnokon a leggonfosabb karbantartásban részesülnek. (Irónia). Ha a wc-ket ilyen gondosan tartják karban, akkor gondolom mindenre nagyon odafigyelnek.. Vagy a szappan adagoló karja van eltörve, vagy vizet nem ad, vagy a kézszárító nem működik. De a három közül szigorúan csak egy rossz .
Keletiben az egyik Z60-as KISS klímaegysége(gondolom azok vannak fent) olyan hangerővel berregett, zörgött, csörgött, hogy egy M41-es meghajolt volna előtte...
Ezen még ugye azt sem segített, hogy a csarnokban volt a csörgő zörgő vége így nemsemmi akusztika volt...
Lotz terem kapujában a Thököly oldalon konkrétan dízelmotor hangja volt...
