Tudna valaki nekem segítení?
Van egy OleoMac Sparta-26-s fűkaszám. Kellet vennem egy új damilfejet, mert a régi már tönkre ment és csak már az új fajtát lehet kapni hozzá és ez folyamatosan széthúzza a kuplungot, mert nehezebb. Legalábbis szerintem ez a hiba oka. Mit lehet tenni házilag, mert semmi kedvem minden egyes használat után 2000 forintot költeni a javítatására. Újra pedig nincs kb. 100 000 Ft-m!
Rendben, köszi. Akkor lényegében mindegy hogy 1:40 vagy 1:50. Husi olaj alatt a Husqvarna XP-t gondoltam Én is:) Érdekesség még, hogy a garilevélen 12 hónap jótállás szerepel csak, kicsit keveslem.
1:50-el is jó, de szerintem maradj végig az 1:40-es keveréknél. A full szint 2T olaj nem fog korom vagy koksz formájában lerakódni a hengerben, dugattyúgyűrű horonyban vagy a kipufogódobban.
Husi olaj? Évente elfogsz használni kb. 1 litert 2T olajat, szerintem maradj az husquvarna XP-nél, azt nem tudjuk, hogy az alap olajba a husi milyen adalékokat használ.
Valamint eléggé hamisítják az olajokat, tehát könnyen bele lehet futni egy a hamisítványba.
Megjött a masina, elég korrekt darabnak tűnik. Visszatérve a bejáratás részre picit.
A könyve szerint 1:50-es keverék ajánlott, lehetőleg Husi olajjal.
Ha jól értem, bejáratás alatt mehet az 1:40 is, jobb is neki úgy ha jól sejtem. Első 1-3 tank elfogyasztásáig menjen ez az 1:40 keverék, 10 percenkénti pihenővel, és max 1/2 , 3/4 gázzal nyomjam neki addig, illetve semmi böszme damil használat.
Bejáratás után mehet az 1:50, könyve alapján. Ez megbízható infó (?) Olaj meg mehet bármi, csak normális márkanevű, full szintetikus 2T olaj legyen, ami kétütemű motorokhoz való. Valami azt súgja, hogy fölösleges a Husi olaj, csak a nevet fizettetik meg.
Valamint van egy 2 szezon használt MTD benzines gyepszellőztetőm ami a második szezon kezdetén meghibásodott. Ott helyben az volt a legnagyobb problémám hogy nem tudom megcsinálni az adott munkát, így mindent elkövettem hogy működésre bírjam, sikertelenül. Ezáltal a házon levő bütyköt elhajlítottam (képen látszik) ami nem befolyásol a munkában! Csapágy és ékszíj cserélve lett, ékszíjból van még egy hozzá tartalékban. A kések cserére szorulnak.
Urak, amennyiben nincs itthon feles karburátorom amit a gépre tegyek (érkezik idővel az új rendeltem) karburátor, akkor direkt hengerbe fecskendezéssel pár pillanatra el tud indulni a fűkasza motor? Jó lenne tudni működik-e a hengerszett és ezt gondolom a legegyszerűbb megoldásnak.
A kölcsönzés kb. a közös ló esete, többen használják és máris előfordulhat minden a gép előéletéről nem is beszélve főleg ha 1-2 éves gépet kölcsönzöl ott a külalak is csak egy dolog hisz elemeket lehet venni rá, meg is lehet takarítani.
No igen, a tiszta benzint lehet simán... vagy a jó alkatrészt kicserélik rosszra. Mint autóknál is buktak ilyennel, kibérelték a kocsit majd átcserélték benne a váltót egy rosszra..
Csak felakadtam hogy ilyen helyen a kínai meg a márkás azonos élettartamot produkál..
Elvárhatod te. De egy kölcsönzős? Csak arra gondolj ki tudja milyen benzint, olajat tesz bele a bérlő? Amennyi fogalmatlan hülye szaladgál szabadon még az is kérdés, hogy nem tiszta benzint-e. Attól pedig akármelyik kétütemű motornak annyi. Mindegy, hogy Stihl, Husqvarna vagy Straus.
Én mikor megrendeltem tőlük és dobozban hozták, nekem kellett rárakni a kormányt, szórásvédőt, damilfejet, szöghajtás szerintem gyárilag rajtavolt.
Ha személyesen veszed lehet összerakják neked..
Használati nem mindig stimmel teljesen, arról is írtam ide. Nem nagy kunszt, de ha sosem raktál még össze ilyet akkor érdemes áthívni a szomszédot.
Első tanknál én is kíméltem, aztán láttam hogy 1:40-es keveréknél is folyik az olaj a kipufogóból annyira kíméltem. 3. tanknál már teljes terhelést kapott, ki is égett a kipuff az biztos, de le is kellett állni mert a műanyag is sütött.
Szóval igen, ilyenkor még melegedhet nagyon, de mostmár azért kifutnak a meleg napok...
Kormos* kollégának teljesen jó a meglátása a bejáratással kapcsolatban. Pontosan így kell, ahogy ő ajánlja.
Tehát el kell felejteni az alapjáraton a földön vagy a fára fellógatva egyhelyben járatást. Finoman, kíméletesen dolgozni kell vele, többször megállni pihentetni, majd folytatni a munkát.
Ha már 553 RS,régebbi fűkasza az igaz de mitől lehet, hogy nem indul be?Szikra van, a gyertya benzines tehát gondolom van anyag. Néha rántásnál visszarug, lehet lendkerék ék?
Kár hogy nem lehet hozzászólást szerkeszteni, kb már spammelek úgy érzem. Sok helyen 8,6 kilónak írják az 553RS-t (vágóegység nélkül), de láttam már 16 kilós értéket is. Gondolom a 8,6 a reális, de erősítsetek meg kérlek. 16 kiló az egy harmad cementes zsák :D
Köszönöm! Hevedert még megfontolom, értem az ajánlást. Bejáratással kapcsolatban milyen módszert érdemes követni? Találtam egy 553rs kezelési könyvet, átnéztem, de nem találtam a bejáratásról semmilyen infót.
Mindkettő cég jónak tűnik. Tőlük vásárolhatsz nyugodtan.
A hámot én is akartam javasolni, hogy ha lehet, akkor akkor akár ráfizetéssel ki kell cseréltetni a gyárit egy Balance XT vagy Balance X hevederre. Megéri a felárat, főleg, hogy van bőven súlya az 553 rs-nek.
Köszi! Itt a környéken akadnak kisgép boltok, de nem igazán találtam Husqvarna szerződött partnert. Persze attól még foglalkozhatnak husival is, de ha ezek a cégek megbízhatóak, akkor egyszerűbb rendelnem szerintem:
Megoldom Én is ha arról van szó, gondolom a kézikönyvében csak van róla valami szösszenet:) Bejáratni úgy is be kell majd, ha jól értesültem. Ezek szerint nem akkora truváj ez, hogy ragaszkodjak az általuk történű "beüzemeléshez".
Szerintem nem kell túl gondolni ezt a beüzemelése dolgot. Jól hangzik, jó dolog, ha valami nem működik rendesen a kaszán, akkor legalább már ott kiderül. Viszint ha nem üzemelik be, csak átnézik a doboz tartalmát, hogy megvan-e benne minden hiánytalanul és úgy küldik, akkor sincs semmi, szerintem. Ha nem jó valami el kell vinned szervizbe, abból meg sok van az országban, Husqvarnáról lévén szó. Tehát szerintem szinte mindegy, hogy beüzemelve vagy anélkül küldik, nincs nagy jelentősége. A legjobb lenne, ha személyesen mennél el egy kereskedésbe és ott beüzemelik, elmondanak mindent a gépről pontosan. Ha neked a közeledbe nincs kereskedés, akkor marad a rendelés, a helyedben én ismert, nagy cégtől rendelném. Az, hogy beüzemelik vagy sem, szerintem mellékes.
A Husqvarna Xp 2t olaj tökéletes választás, viszint kicsit drága. Amíg garis a gép ajánlott azt használni. Megfelelő választás az Xp helyett bármelyik nagymúltú olajgyártó cég full szintetikus 2T olaja. Lehet az Castrol, Motul, Elf, Repsol, Total, Mobil1, stb... A lényeg, hogy ne motorcsónakhoz való, viszont teljesen szintetikus legyen. 1:40-es keverék mehet, 100-as benzinnel.
Én így használom évek óta a kaszát és a fűrészt is, nem volt velük gond emiatt. Mondjuk hobbi felhasználó vagyok, csak ház körül tevékenykedek.
Rossz a kép,meg a leírás a négyliteresnél.AWD a husinál a frontkaszás fűnyírótraktort jelenti, összkerékhajtással.A husi XP 2T full szintetikus olaj tökéletes választás.
Illetve felmerült még kérdésként, hogy kinek milyen olaj vált be. Addig eljutottam hogy fullszint 2T kell nekem, kérdés hogy milyet? Egyelőre csak ezekbe botlottam. A 4 literes kiszerelésű kicsit fura, főleg azzal a viszkozitási jelöléssel. A leírást meg pláne nem értem, nekem az AWD az az összkerekes járgányt jelenti :D
