Keresés

Én nem tudtam hogy mennyibe kerűl.......
Az a gép nem tehet róla hogy 1 kupecnél van !:-) ....attól még jól néz ki....így képről,nem nagyon lehet bele kötni !

1,3 tól , semmilyen régifajta 82-es nem ér többet ! ....ennyi a reális érte.........mentek azok már éppen eleget.

Csak a méreteit írták le. Azt megköszönném, ha bescennelnéd. Neked megvan a kezelési és karbantartási könyve meg az alkatrész katalógusa?

Az MBP-ről megkaptad már az adatokat? Ha még kell, akkor a héten beszkennelem.

A tőcsavarokat utálom. Mindet kicserélem hengerfej csavarra:

Hát még az oroszok adták a géppel mint tartozék. :) Egy jó pár mtz-én lehúzta már a hengerfejet és gond nem volt vele.
A meghúzási sorrendet meg ismerem és csakis úgy van lehúzva. Ja és nem egyből kell megcibálni a hengerfejet, hanem 3x4x-re vagyis 3-4 körbe kell húzni a meghúzási sorrendben. Először csak érintőre majd utána egyre jobban kell meghúzni. És nyomaték kulcs nélkül is le lehet húzni majdnem egyformára. Először érintőre húzgálni az összeset majd a többi körben mindig egyforma fordulattal lehúzni a csavarokat. Pl ha az elsőn húztál 1 fordulatot akkor többin is ugyanannyit kell. Mi így szoktuk.

Üdv.!

A nyomatékkulcsnak az az előnye, hogy minden csavar egyformán van meghúzva. A tsz-ben  is pipakulcscsal húztuk le a hengerfejet. De annál a blokknál, aminél már nem tőcsavarok vannak, vigyázni kell, mert ha túl van húzva könnyen kijön a menet a blokkból.

Helló Szabi. És azt honnét tudod hogy milyen erővel kell huznod a lulcsot.Csak azért kérdezem semmi hátsó nincs a kérdésemben egyébként,de az ember keze nem tud mindig egyforma erőt kifelyteni,hiába a kulcs mérete adott.A hengerfelynél meg a csavaroknál a meghuzási kűlömbség problémát okozhat,de még a meghuzási sorrend semm mindegy...........................kell a nyomaték kulcs,szerintem.

Üdv!
Nekem van egy orosz gyári mtz pipakulcsom és a nyele kivan számolva, hogy ha azzal lehúzom a hengerfejet akkor az elég neki. 180Nm-re állítva a nyomatékkulcsot és racsnizott. 200Nm-nél már nem racsnizott.
A turbónak mi baja lett?

Üdv.!

Ha jól emlékszem ebből van.

1 másik fórumon találtam.

Szétszerelés előtt rá próbáltam a nyomaték kulcsot 180Nm-en és fél fordulatot tudtam húzni a csavarokon, ahol folyt az olaj.
Lehet, hogy elég lett volna ha meg húzgálom a csavarokat, de már amikor így szét volt szedve úgy gondoltam, most már végigcsinálom.
Legalább bele nézek a belsejébe,hogy a turbó csinált-e valami galibát ezalatt a 850 üzemóra alatt amíg rajta volt, de semmi nem látszik a dugókon.
A turbó viszont nem bírta tovább, annak vége van.

Mi csak a régebbi fajtát használjuk és vékony zsírral bekenjük a tömítés mind két oldalát, az olajkarikánál szárazon hagyjuk oda Loctite magas hőfokú tömítőanyagot és olajálló gumigyűrűt használunk. Természetesen a hengerfej és a blokk teljesen tisztára letakarítva.

Nézd meg jobban, most van felöltöztetve a gép. Viszont 1,8-at nem adnék érte. 2 hete hívtam fel egy másik gép miatt és ezt is ajánlotta. Kupec a csávó, már fél éve hirdeti a gépet.

Üdv!
Nekem a 180 kevés volt. :) Inkább a hagyományos módszert használtam, a gyári mtz pipakulccsal húztam meg.

szerintem 4őnk közül te csinálod a legjobban mert az ami a szervizesnek volt nem gagyi és ingyen volt.:D:D

Én meg elloptam a kités garanciális szervizestől! /úgyis nagyképü volt/-)

köszi. akkor gondolom 180a tuti csak bírja a technika.

Az én könyvem 160-180Nm-t ír.

mtz hengerfejnél mennyi a lehúzási érték?mert én nem tom

Hát 10-12 ig még tűrhető .....annyit még éppen megér hogy 1 saját legyen otthon.

Nagy a választék, 6000-től a csillagos ég.
Én piacon vettem újonan 6000Ft
Üzletben egy jobb minőség ami 220Nm-ig mér KB.30000Ft

....aha....inkább majd kölcsön kérek....:-) ...ha szükség lesz rá....

http://www.arukereso.hu/keziszerszam-c3763/nyomatekkulcs-yato-muanyag-dobozban-p39922702/

ez mondjuk csak 13

Mondjuk az nem babacsörgő és 540nm a teteje
attól függ mire kell. sajátra 1évbe 1x vagy szerelsz bérbe

30.000től legalábbis én ennyiért láttam legolcsóbban

Mennyibe kerűl 1 nyomaték kulcs ?

Már tavaly készültem erre az akcióra, úgyhogy még időben beszereztem egy nyomaték kulcsot.
Egyébként amikor szedtem szét már kiderült, hogy miért folyt az olaj.
Azon az oldalon sokkal lazábbak voltak a csavarok. Valószínűleg ezért fogyott a hűtővizem is
Most ha összerakom, pár üzemóra után újból áthúzgálom a csavarokat.

:-) ....pedig MTZ-nél előfordul néha !

Amúgy én pest megyéből irok, ország közepétől 12km-re

Meg lehet azt elég jól ,bár kétségtelen hogy van ami föladja a leckét.