Pontosan így gondolom én is, csak néha elgyengülök. De nem akarom eladni, meg ha el is adnám, lehet valami újabb kétüteműt vennék a legszívesebben, jobban tetszik a hangja :D
Gondolom le akarod cserélni a kx-et egy 4 üteműre, és az rm-z a legolcsóbb.... Ne akarj úgy járni, hogy eladod, hozzáraksz egy keveset, pár óra múlva beáll, nem kicsit....és ugrott 100 ezer ft. Ha már 4T-t veszel, akkor ha lehet minél újabbat, ne ilyen régi lelakottat ami külsőleg fel van csicsázva.
Sziasztok, az előbb egy picit elkalandoztam és az RMZ-sekhez lenne kérdésem. Hallottam már, hogy a Kawa és a Yami a legeslegjobb -nekem igy jöttek le a dolgok több irányból-, hallottam, hogy a Hondának gyakran szelepgondjai lehetnek. Az RMZ-re többen azt mondják: Suzukit ne vegyek! Pedig a kinálat és az árak amellett szólnának (lehet nem véletlenül). Tehát RMZ-s pozitiv vagy negativ tapasztalatokra lennék kiváncsi!
(nem akarok motort cserélni, csak körbenéztem a használt piacon és megfogalmazódott bennem ez a kérdés)
Ínhüvelygyulladásom is volt a motorozástól amig nem erősödtek meg az ujjaim :D Proenzi 3at szedem azóta rendszeresen. Azóta átugrom a pultot a gyógyszertárban :D
A fekete nadálytő krémet (biomed) jelenleg csodaszerként tartom számon az ínhüvely gyulladásomra (gépeléstől) Tegnap óta kenegetem vele a krosszban 1 éve lesérült bokám, nagyon jónak tűnt..
Nekem van tapasztalatom, de az enyém egyszerű törés volt két helyen,de nem mozdult el, csak gipszet kellett rárakni.
Ez tavaly júliusban volt, még mindig érzékeny, de 100%-osan tudom használni, csak bizonyos kicsavarodott mozdulatokat nem bírja. A rehabról: miután leveszik a gipszet fekete nadálytő krém jót tett. SZedtem még Béres csonterőt, és szokásomtól eltérően minden nap sok tejet ittam. Voltam gyógytornásznál is a letapadt szalagok miatt közvetlen a gipszlevétel után többször, az is sokat számított.nagyon megkinzott, de utólag jó ötlet volt, mert amúgy nem irták elő. MIndenképp ajánlom a gyógyfürdőt , az első kínzó mozgatásokat,nyújtásokat sokkal jobb a gyógyvízben csinálni. Lehet, hogy a tied a speciális eset miatt mást vagy többet kíván, ezek az én tapasztalataim. Mielőbbi gyógyulást!
Van valakinek tapasztalata csuklósérüléssel kapcsolatban? Az orsócsontom tört 2 helyen és a sajkacsontom. 3 szeggel rögzítették az orsót, a sajkát nem kellett. Minden érdekel, gyógyulás, rehab, erősítés, majdani védelem, orvosok, kórházak. Esztergomban műtötték, dr. Kőváry Tamás. Műtötte már Borkát, meg Léczet, elméletileg van esély, hogy teljesen helyrejön... [image2]
Van valakinek tapasztalata csuklósérüléssel kapcsolatban? Az orsócsontom tört 2 helyen és a sajkacsontom. 3 szeggel rögzítették az orsót, a sajkát nem kellett. Minden érdekel, gyógyulás, rehab, erősítés, majdani védelem, orvosok, kórházak. Esztergomban műtötték, dr. Kőváry Tamás. Műtötte már Borkát, meg Léczet, elméletileg van esély, hogy teljesen helyrejön...
3 különböző váz koncepció van tesztelés alatt, aki nyitott szemmel jár Somogytúron láthatta is már, mert ott is tesztelték. Ebből az egyik egy kombinált megoldás, a PDS rugóstagot ültetik rá egy egyszerűbb "erőfordítós" himbára, hasonlóan, mint az RC8-as Superbike-on van. Az a tipusú pro-link alsó himbarendszer, mint az LC4-eseken vagy a régi krosszmotorokon volt nem hiszem, hogy lesz.
Nagyobb kérdés, hogy a Honda áttér-e a himba nélkülire, mert Belgiumban ilyet teszteltek egy dupla vezérműtengelyes 450-es motorral...
Előnye az egyszerűség és a kisebb karbantartás igény, valamint kisebb tömeg, hátránya, hogy csak nehéz technikai trükkökkel (belül a rugóstagban) tudják azt a progresszivitást elérni, amit a himbarendszer biztosít. 1997-ig himbás volt a KTM is, a versenymotoroknál is, utána váltottak a PDS-re. (Progressive Damping System)
Akkor az igazsághoz az is hozzátartozik, hogy ilyen hibát én a M...c-től nem láttam, de az LK többször benézte ezt. Az LK szlovák tuning cég, Showa-hoz meg Kayaba-hoz lehet, hogy értenek, de WP szerszámai nincsenek, vagy nem használják, ebben biztos vagyok.
AZ a helyzet, hogy de,valószínűleg hozzányúltak. Ezt irhattam volna, jogos! Nem akartam rontani senkinek a hirnevét. Nem tudom, az LK kit takar, de a telon kék M...c matrica van.
Itt van az asztalom alatt 2 db LK által átszelepelt rugóstag, mindkettőnek szétszakadt a kettes dugattyúja.
Vagy nincs nekik, vagy nem használják azt a célszerszámot, amivel a két dugattyút (PDS) síkba (egy vonalba) kell állítani, majd meghúzni a záróanyát, így az egyik dugattyú mindig szorul és leszakítja a tengely végéről a menetet.
Jól látszik a dugattyúra rakott teflon perselyen is, hogy csak az egyik oldala van megkopva. Ha gyári, vagy jól összerakott rugóstagot nézel meg, akkor a teflon persely minden oldala egyformán kopik és nem is lazul le soha a záróanya....pláne nem szakad le a 8-as anya.
Köszi, már fel is vette vele a kapcsolatot. SXS hátsó rugóstag lesz.
Érdekességképp megjegyezném a történetét röviden: 2007-es motor, fél éve vette. Most szervizeltetni át akarta szelepeltetni a futóművet. Kiderült, hogy totál szét van ütve a belseje a hátsó telonak,nem lehet mit kezdeni vele. 2 éves motor...
