Keresés

Gyönyörű repceföldek mellett vezetett az utam.

Mint a képek is mutatják volt néznivaló bőven és akadtak olcsó Danuviás alkatrészek is. Sajna egy szép kerékre hiába alkudoztam, a vén majom még 200 Ft-ot sem engedett, "akkor hurcolja még ki párszor" köszöntéssel a végén otthagytuk.

Mivel szerettem volna még kora délelőtt elérni uticélom dél körül elbúcsúztam Orcától, Petitől és fiától, Zsozoltól és nyeregbe pattantam ismét.

 

Az Elnök kiérdemelte, hogy kipróbálja a masinám.

Diesel "Dongó", soha nem láttam még ilyet.

Nem véletlen az egykori 'Pálma gumimatrac' gyár terméke ? :-)

Patinás Csepel, az egyetlen szépséghibája a cselélt blokk. A párosítószámok ismeretével derült csak ki, hogy ez egy sokkal régebbi Danuvia blokk (igaz a 3 kivezetés is árulkodott) de a motorszám mesterien volt átütve.

Egyéb gépek...

Elnököm! A pucérnős gyújtáskulcsról csináltál képet ugye? Tedd már fel, annyira jól nézett ki.

De volt ott fűnyírós kisautó és fosul festett embléma is.

 

Összefutottam szeretett Elnökükkel, és ebben a kannában már együtt gyönyörködtünk. "Tele kérem" jeligével.

 

Embi! Volt pedálos!:)))

 

Kis börzebeszámoló következik akkor:

Mind méreteit mind a felhozatalt tekintve vetekszik a Szolnoki börzével, sőtt motorok tekintetében egyértelmű a fölénye.

 

Ezt a Danuviát 25-ért vette új gazdája, egyben volt csak a szállítás miatt szedte szét.

 

Mint már említettem tudtam börze lesz, és kell vagy 2 óra mire leére, ezért egy huztomban mentem Siófokig, ezért fotó nuku.

Székesfehérváron láttam két kismotorost a lámpánál (talán Komár vagy Verhovinával lehettek) akik a szemben lévő várostáblánál fotózkodtak, gondolom ők is nyomtak egy minitúrát és nagyon örültek hogy elérték indulási vagy érkezési céljukat, integettünk egymásnak amolyan "Te sem vagy normális baz+" vigyorral és pöfögtem is tovább a következő zöld hullámmal.

Kis keresgélés után megtaláltam a börzét.

Az útvonal.

Mivel előző este már eléggé lehűlt a levegő tudtam ha nem akarok megfagyni hajnalban minden használható ruhát fel kell venni. Az esővédő ruha alá bekerült a mellkasomhoz a kispárna is, mint kiderült hibátlanul megvédett a hidegtől.

 

Máris folytatom akkor.

A pucérnős oldalon találtam. Tök jól néz ki.

hogyne erdekelne, ha lesz idod tegyel fel kepet.

Üdv itt!

Szia!

Sehova se postázd, mert még elkeverik! Nem sürgős, Keresztúrra jó lesz, majd rádszólok előtte, hogy tedd zsebre!

Akkor ezen tréningezek egy kicsit.Bár néhány napja már nekiugrottam,de nem jött össze.Megyek próbálkozok.

Gratulálok a túrához,láttam szép utat tettél meg a masinával.Irígylésre méltó.

Szerintem ezzel nem nagyon lesz gond:)

Ha végképp nem boldogulnál küldök postacímet!

Mi is kedveljük a nápolyit:)

A berugó tengely összerakása egy kis gyakorlást igényel.

A lényeg az, hogy a tengely helyzete az ugye adott, a dekniben feltámaszkodik az alu bakon. Azt a racsnis fogsakeret aminek a bontásra kiképezett füle a blokk aljába csavart spec csavarra hívatott feltámaszkodni úgy kell a tengelyre felhelyezni, hogy a berugótengely normál helyzetében (vagyis akkor amikor a berugókar nem lenyomott helyzetben van) a fogaskerék füle lefele nézzen. Összerakásnál célszerű betenni először a tengelyt a deknibe, majd feltenni rá a berugókart. A visszahúzó rugót először a deknibe kell beakasztani, majd csak ez után az említett fogaskeréken lévő lyukba. Az előfeszítés adja magát, de nem egyszerű kivitelezni:(

Kell keresnem neki valami masinát:)

Szép darab!

Gratulálok!

Nálam van egy hasonló motor ugyanebből a hónapból.

Teszek majd fel képet róla, ha érdekel.

Jó étvágyat!:))