Először csak használt akkuim voltak. Rövid távú tárolásra tökéletesen megfelel. Ha fúj a szél vagy süt a nap akkor tudod használni inverteren keresztül, meg utána 1-2 órát és kész, de olcsó és így tudod használni a rendszeredet nélküle meg nem.A mennyiség mindenképpen pótolja a minőséget. Olyan körülmények között mint nálam (6 méteren, tető felett 170cm-el) egy 1500 vagy 2000 wattos soha a büdös életben nem adja le a névleges teljesítményét. Az én 300W-osom meg 40A felett pörög! A környéken 4db 1000W feletti generátor volt és már egy sincs, leszerelték és eladták, mert nem volt képes teljesíteni a névleges teljesítményét. 1 kivételével az összeset hibásként vettem, de akkor sem jöttem volna ki rosszul ha újonnan veszem, mert ez termeli azt amit elvárnak tőle, a nagy meg nem. Ráadásul váltakozva térnek ki a szélből így folyamatosabb a termelés. A másik meg hogy a nagyobbak mins 24-36 -48V meg a felettiek. Kész rémálom hozzá akkupakkot csinálni. 12V-nál meg teljesen mindegy melyik mennyire kicsi vagy nagy-összekötöm párhuzamosan és kész.
Na mégegyszer: az állvány csak opció, ezt is benéztem. De 6 méterre feltenni 5 méteres rotorátmérőt a nagyobbik esetében nem túl ildomos. Azaz mindenképpen engedélyeztetni kell majd.
Jogos, a permanentnél valóban olcsóbb, nem néztem meg.
Máshol ezek drágábbak azért, ha körülnézel.
Ami még beleszólhat - tetőre nem tudod feltenni, és 9 méteres oszlop van hozzá - engedélyeztetni kell mert engedélyköteles.
Illetve 240VDC jön le, ami akár jó is lehet, de kell hozzá jópár aksi - 3921-nél aksitelepes megoldás van. Hálózatra visszatáplálós inverter meg szintén nem olcsó.
De a 3000 W-os azért már nagyobb ugrás lenne, anyagilag mindenképpen.
Én pl 30ezerért vettem a 300-as generátort, és megjavítottam, így máshogy fest az ára is. Így fokozatosan lehet viszonylag kis pénzből bővíteni a rendszert.
A permanent-nél a 2000W-os (csúcsban 2500W) szélkerék bruttó 504000Ft, de a 3kW-os (csúcsban 4kW) gép is bruttó 1.320.000Ft. Ha a 300W-os gépekből 5 db-ot számolunk, már 600.000Ft-nál, de még csak 1500W-nál tartunk. Én inkább arra gondolok, hogy 3921 kolléga vagy nagyon olcsón kapja a 300W-os szélkereket, vagy hibásan veszi bagóért és megjavítja.
Korábban kérdeztem, de biztos átfutottál rajta: a lestrapál aksik simán párhuzamosan vannak kötve a többivel? Mennyire birják ezek a strapát? Pl önkisülést tapasztaltál már, vagy hogy terhelés hatására gyorsan merült? mert ha jól sejtem ezek nem ciklusálló aksik, hanem amit tudtál szerezni lestrapálva innen onnan.....
Szóval aksik terén mi a tapasztalat, ha nem titok? Azért kérdezem, mert én is tudok szerezni lestrapált aksikat autószerelőktől, autóvillamosságitól. Még örülnek is, ha elviszem, nem nekik kell :-). Pontosabban úgy vannak lestrapálva, hogy nem cellazárlatosak, de rövidzárási áramuk igencsak visszaesett az újhoz képest. Viszont feltölthetőek rendesen, de nyilván már agyon nem terhelhetőek . viszont az utánpótlása ingyenes :-)
Ahogy látom van pár géped. 3 db 300W-os termel és amint írod még további 2 db-ot tervezel beüzemelni. Ha ennyi gépnek a bolti árát nézzük, már bőven lehetne venni 2.5-3kW-os gépet. Arra lennék kíváncsi, a sok kis gép miért éri meg.
Ez a csúszógyűrű probléma, hogy csak kettő van, nálam is megjelent már, pedig még fel sincs rakva a tetőre. Én is szívesen lehoznám direktbe a 3 fázist, és akkor eleve egy szénkefére kevesebb terhelés/áramerősség jutna. És ha van valami, valóban nem kell kimászni a tetőre. Illetve az a csirkebél, ami lejön róla - mármint a vezeték vastagságára mondtam, jó ha másfeles van, de annyi se - az is kicsit kevés a 30 Ampernek.
Rajzoltam egy megoldást, ami rászerelhető lenne a meglévő helyre. Van nálunk CNC meg minden ilyen, lehet legyártok belőle pár darabot. Így 3 csúszógyűrű lenne, és remélhetőleg nem kellene a tetőre mászni, az egyenirányítás lent történhetne.
A gyári vezérlő meg valóban felejtős, ahelyett kell egy rendeset csinálni.
A töltésvezérlő az ami a gongokat okozhatja elsősorban.Összeolvadhatnak a kábelek, kiéghetnek az egyenirányítók, kiolvadhatnak a szénkefék a tartóból. Lapát törés is volt, valami ragadozó madár megmérkőzött vele. Nekem az a nyomorom leginkább hogy csak 2 csúszógyűrű van benne nem 3, mert ha 3 lenne lehoznám a 3 fázist és lenn lehetne a vezérlő .Így meg mindig mehetek a tetőre. Lassan ipari alpinista leszek.........szal mindig van valami. Igaz 3db-nál 3x annyi gond lehet.(+2 meg még fenn sincs, azokat majd akkor ha ezekkel befejeztem a küzdelmet.)
"FD1.5-300-as a legolcsóbb gyári szélgenerátor, de megmondom őszintén ha eljutok végre odáig hogy 2 hónapig nem kell ránéznem akkor pezsgőt bontok"
Ez utóbbit pontosan hogy és mire érted? Ok, a öltésvezérlő felejtős, kell rendes vezérlőt csinálni.... Illetve újra kell csapágyazni. Ezen kívül más gond is akad velük?
(inoxy-nak:nem mértem semmit a vawt 500-on, majd hamarosan visszatérek rá, csak most egy légmagos készül és azzal vagyok lefoglalva)
A generátorok FD1.5-300-asok és ha jól emlékszem 48mm-es a csövek külső mérete. A falvastagsága azt hiszem 4 vagy 5mm. A pvc lapátos vawt-ra is egy FD1.5-300 generátorát raktam. 5x-ös áttételnél hozott 2 A, amikor a vízszintes tengelyű 15A-t. Hozzá kell tenni hogy az egyik 2 méter magasan a másik 6 méter magasan volt. Én úgy saccoltam hogy ha feltenném 6 méterre és 10X-es lenne az áttétel akkor kb a háromnegyedét hozná mint a vízszintes, de egyenletesebben. Nem szereltem fel a tetőre, mert ez még iszonyú ronda és nagy a súlya is, ráadásul szeretném ha ennél alacsonyabb fordulaton is termelne, úgy hogy ehhez való generátort kell készíteni. A múltkor jól elkiabáltam hogy nem kell védelem mert az inverter lefékezi a szélkereket.......egész addig amíg a 3db 35A-es graetz szét nem folyt! Most rátettem két sorba kötött 12v-os relét plusszban, kíváncsi leszek hány ampernél kezd fékezni.......aztán jöhetnek a módosítások ha esetleg túl korán vagy későn kapcsol. A kiegészítő lapátok kb 30x25cm-es 3mm vastag alu lemezből lettek kalapálva, kb arra a formára mint amilyen a gyári lapát töve. Alacsonyabb fordulaton indul viszont 25A felett már kevésbé gyorsul mint a 3 lapátos, amit nem is bánok. Visszalassuláskor viszont a 6 lapátos lassabban lassul mint a 3-as ezért többet termel és több időt a magasabb A-es tartományokban. (Természetesen ugyanakkora szél esetén.) FD1.5-300-as a legolcsóbb gyári szélgenerátor, de megmondom őszintén ha eljutok végre odáig hogy 2 hónapig nem kell ránéznem akkor pezsgőt bontok....
Megnéztem a weboldaladat. Hát mit mondjak, nem a szavak embere vagy :)))) Néztem a műszeres videót, ahol az A mérő ki van akadva, nem semmi, elég meggyőző. Lenne pár kérdésem. Ha jól láttam, a "kis" generátorok gyáriak FD1.5-300-asok. Elég vékony csöveken állnak a tetőn, talán még 2"-osak sincsenek. Végül is milyen csövek ezek? Láttam egy nagy vawt-t sok pvc lapáttal, alatta valszeg egy fd1.5-300-as szélkerék generátora áttétellel. Ez mennyit termel, úgy értem forog annyira, hogy termeljen is? A soklapátos generátor összehasonlító videón milyen gép a soklapátos, saját gyártmány? Szerintem lesz még kérdésem...
Sziasztok! Még egy kérdésem lenne mivel látom hogy ti azért jobban értetek a dolgokhoz! Egy wartburg1,3 as generátorral érdemes nekiállni egy házi szélkerék elkészítésének?A lapátok már rajta vannak,működik de hogy tudom megmérni a V-ot?Mert valamit mutat a multiméter de nem sokat.Közvetlenül a generátor után lehet egyáltalán V-ot mérni??? Kösz!
Erre én is számítok mivel ezek a motorok nem csapágyon hanem perselyen futnak de mellette szóljon, hogy kicsi a fordult. Az életben majd bizonyít így vagy úgy. A teljesítmény szerintem bőven elég lesz. Az előbb 12V-tal teszteltem és 10A -nél még vígan forgott. Sajnos tovább nem tudtam terhelni. Egyébként megjött a megrendelt fordulatszámmérő. 99999-ig mér és optikai, szerintem tudjuk használni a szélkerekeknél nem kell semmi kiegészítés, a tengelyeknél célszerű egy fehér vagy egy alu csíkot felragasztani és ha sötét helyen van akkor valamivel megvilágítani. A tipusa RC200 és kb akkora méretű mint egy stopper óra.
Egy hasonló motort kölcsönöztem, generátor célra egy ismerősnek (az mágnesszalagot csévélt előző életében) de nem bírt ki egy évet sem a toronyban. A csapágyak vagy az időjárást vagy a terhelés jellegét nem bírták. Ha belegondolunk nem is csoda, hiszen az eredeti felhasználás szerint egy gépterem szabályozott túlnyomásos klímájához képest itt kevésbé ideálisak a körülmények.
A vawt 500 képeit feltettem az oldalamra (az oldal címe az adataimnál) Pillanatnyilag nem üzemel, mert képtelen voltam ugyanúgy visszakötni ahogy volt, mert folyton "bakkogott". Ugy ahogy meg most bekötöttem nem termel semmit. Folyt.köv.
Sokat gondolkoztam,hogy mit lépjek generátor ügyben.Mivel sem esztergám-se ismerős gépműhely, a saját gen.építés egyenlőre nem ment.(a szél meg egyre fúj)
Viszont volt itt a fórumon180V 5A motor-ebből vettem 2db-ot.+áttételt.
Első tesztelésnek rátettem 2db 75W autóizzót sorbakötve.Fúrógéppel meghajtva-teljes fénnyel égett ez 150 W teljesítmény(tovább nem pörgettem).
Most már "csak" a töltésszabályzó és a propeller megalkotása maradt..
Sziasztok! Ha valaki tud segithetne!Hol lehet kapni megfelelő ametek motort egy házilag készülő szélkerékhez?Légyszives ha van tipp vagy konkrét dolog irjátok meg!Vagy ha van valakinek eladó szóljon!!!Előre is kösz!
