Keresés

Miben volt igaza? Hogy nem kell melegíteni? Az föl se merült. :) Majd teszek már föl egy képet, hogy mit adott oda, hogy leköszörüljem a hegesztést... Tanulságos.

Nem szeretnék kötekedni veled, de a volt főnöködnek igaza volt, tényleg nem ért volna semmit a csapágy melegítésével. (Erővel, és ha nem megy mégtöbb erővel.) 

Ezért ajánlottam Tibernek, hogy az agyat melegítse, elegáns megoldás lenne a csapágy hűtése is. Nem azt akartam ajánlani, hogy üsse, csak azt, hogy ne melegítse.

Melegíteni? Ne már. :) Van ehhez csapágyösszehúzó meg hidraulikus prés. Stb...
A "mostani" volt főnököm. Ma mondtam föl. Az satuba két kalapáccsal beleverte a Renault kerékagyba az új csapágyat. Majd mikor szorult az volt a reakció, hogy - Szar 3 ezer forintos csapágy... (B. meg... ) Na ezért IS jöttem el, egy hét után. Eddig életem legrosszabb élménye volt. Nem kívánom senkinek. De nem baj. Tanultam belőle. (Hogy kell szétverni egy csapágyat. :D )

Csak nyugodtan melegítsd meg a csapágyat!Még úgyis van egy eladó GSA kerékcsapágyam.:))

Ne félj tőle, simán szokott kijönni, nyugodtan csináld meg. Melegíteni nem kell, mivel a tengelyre műanyag megy, ha mindenáron akarsz melegíteni a kerékagyat lehet. Az egész művelet legsarkalatosabb pontja, úgy leszerelni a féknyerget, hogy nem bántod a csövet. 

"de ez nem egy általában autó"

Naná, hogy nem átlag autó, dee azért most örülök h nem terveztek kerékagyanként három csapágyat :))

Cserélt már valaki amúgy ilyen csapágyat? Minden tapasztalat érdekelne.. mert ha egy mód van rá és nem túl nagy szenvedés akkor inkább magam cserélném mint hogy szervízbe vigyem..

Tudom, h egy csapágy azt szereti legjobban, ha hő-illesztéssel, melegítéssel teszik a helyére, de mintha az első csapágyban műanyag távtartókat láttam volna..

Előre is köszi minden infót!!

Jajj de jó legalább ti haladtok valahová... Én meg tipródok egyhelyben. Nem panaszkodom lehetne rosszabb is. De már unom hogy nem találok egy normális helyet ahol lehetne dolgozni.. Bah. Minden jót! :)

Új lépést tettünk meg a GSA felújításában. A bontósról lekerült a motorháztető, a két első sárvédő, az alsó homlokfal, meg pár apróbb alkatrész. Az ajtók nem jobbak, mint a másikon, ezért azokat csak lekaptuk, de nem hoztuk fel.
Szerencsére az első sárvédők szinte hibátlanok, az egyiken vagy egy kisebb horpadás, de rozsda csak felületi, és az is alig. A mester, akivel bontottam, végig csodálkozott, hogy egyik csavar sincs berohadva egy 1982-es autón. Nekem fel sem tűnt, de tényleg így volt, szerencsére.
A nyári szabi alatt bontom a belsejét, végül a futóműveket, és aztán a csupasz kasznit elviszem a méh-be, már ha marad valami, a bodé elég rozsdás, sajnos...

általában egy kerékagyban két csapágy van

Meg általában fémből készült rugókon pattognak. :)

De ez nem egy általában autó.

Íme az áru:

Éljen a Royal Air Mail és az angol precízitás!! :))
Tegnap kézbekaptam a hátsó kerékcsapágyaimat, hibátlan állapotban, kis tubuskában gyári zsírral, ahogy kell!! Picit megijedtem, mert a beszerelési tájékoztatóban (mert az is jár hozzá!!) azt rajzolják h általában egy kerékagyban két csapágy van, dee hála GSdriver mikrofilmjeinek megnyugodtam.

Kettőt kérek! :) Amúgy kellemes péntek 13-at mindenkinek!

Ezekkel úgy vagyok mint egyszeri ember a zsiráffal "elnézegetem, de otthonra nem kéne". Na jó úgyabbul, ki is próbálnám.

ha valakinek akadna felesleges kétmillája és nincs ötlete mirekölcse:

 

http://www.leboncoin.fr/vi/17225340.htm?ca=5_s

hát így már engem is érdekel, de természetesen Tiéd az elsőbbség :))

Üdv:
Feri

Így már tökéletes GS/A hátsó kerékcsapágy. Azért az a 0.5mm külső átmérőben nem mindegy.

Most már érdekel.

Gondolom, így meggyőzőbb és hitelesebb a mérés, de a cikkszám alapján lesz biztos.

nem tudom, én már nagyon régóta nem töltettem, de sztem nem drágáé

Nincsenek is tőlem messze. Akkor egyúttal már gömböt is töltetek velük. Nem tudod h hogyért töltenek? Kaptam már olcsó ajánlatot, de nagyon messze van :((

Üdv:
feri

Szasztok!

A neten lévő GS tulaja írt nekem a minap. Akit érdekel kép, annak elküldöm. Lusta vagyok ide feltenni :)

A Zöld GSA pedig 2 éve volt eladó 50ezerrért Egerben. Most meg 185....

ÜDv:
Feri

Akárhol néztem 73.5-öt hoz külső átmérőnek, a szélesség 33.5 (igaz van olyan ahol 33).

Úgyhogy szerintem nem, de tévedtem én már nagyobbat is. Azért még utána nézek a száma alapján. 

A tolómérőm szerint biztos.Illetve a porvédős oldalán, a belső gyűrű túlnyúlik a csapágy síkján.Ott mérve 33mm a szélessége.Szerinted GSA csapágy?

Megkérdeztem, mert nem emlékeztem rá biztosan, 4 db jó állapotú téli gumi van rajtuk, 2 az szöges gumi volt, csak az előző gazdi kiszedte belőle a szegeket.

Az ár irányár, igazából azért is vittem ki a Zsoltékhoz, mert sok helyet foglaltak :)

Egyébként a sárkány depoban vannak (1108 Budapest, Gyömrői út 156 a shell kút magasságában) reggel 8 tól, délután 4-6 óráig. Ha tudod mikor mész arra, csörgess már meg! Lehet én is kigurulok, ha éppen ráérek...

Hát ezt még meggondolom, mert a project az, ha kész a kocsi akkor kap 4 gyári michelint, újat. Télen nem fogom használni, tehát csak tartaléknak kellenének. Elképzelhető, h. megyek Szirmaiékhoz és akkor megsasolom. Merre van a telephelyük egyébként?

ÜDv:
Feri

nem sokkal többet mint a komplett autóér :)
van 4 vagy 5 kerék letámasztva a szirmaiéknál, jónak mondható gumikkal, egy 20asé viheted

Hali!

Végülis érdekelhet, a kérdés, h. mit kérnél érte :)

Üdv:
Feri

Feri!
rég nem beszéltünk róla, de eszembe ötlött megint!
kellenek neked a GSA kerekek?
vagy valaki másnak?

Hasonló a helyzet velem is. Lehet, h. jobb ha momentán nem derül ki, h. milyen állapotú. Mert egy esetleges jó állapotban lévő GSA összetörné a lelkem :)))

Az a baj, h. nem tudnám már hová tenni. Éppen ezért számolom fel szépen lassan a BX állományt.

Üdv:
Feri

Már egy hónapja nem vettem autót. Nem is tudom, hogy bírom ki.

Ha engem kérdezel, csak akkor "nyomoztasd le" ha garantálod, hogy nem fog fájni érte a szívem.

De ahogy elnézem Ferit érdekli.

 

Biztos, hogy ezek a méretek?