Keresés

Igen. :-o
A pontos típusa BD 60 L. :)

Bohse Eurostar (Lada alapon).

Na ehhez ki mit szól? ;)

Samara, Kispók, Focus II (talán), a negyedik passz. :)

És ha kitakarod a bal szélét nem találom meg a "titkos" weboldalt a második gugli kereséssel ;)

Még egy kép, de ennek a forrását még nem árulom el, mert itt még van rengeteg feladványnak való :-)))

A képen 4 autó látszik. gondolom a kérdés a háttérben meghúzódó 3-ra vonatkozik. :) :)

szakasztott olyan pedig, mint egy Rocar (Tudor).

ez már valami! köszi

igen, én is innen indultam ki :)

Egy nagyon nehéz feladvány :-)))

Majdnem!! :-))) De erősen keleti!! Nem ismert márka.

Hát túl sok infót valóban nem találni róla, de azért ismeri a gugli :-)

http://www.traumautoarchiv.de/html/F1131.html
http://www.auto-museum.net/vehicule/details-11746.html

   Lobini H1

1994ccm

4 henger

231 lóerő

3,7m hosszú

265km/h végsebesség

 

1993-ban gyártották

 

 

 

plusz egy bónuskérdés kép nélkül.

a "VM Nardo GT" mond valakinek valamit? (a googlinak nem)

Luxus Tudor? :)

Ő micsoda?

 

 

 

Skoda Rapid

Az volna...

Itt van mégegy, de ez se nehéz. (ezt is jól elrondították)

úgy néz ki, mint egy régi Suzuki WagonR+ topchoppal, pimpelve

Ha volt már, akkor bocsánat:

THX!!!

Mert Magyarországon a Mindentudás Egyeteménél már csak a Mindig Mindent Jobban Tudás Egyetemének lenne nagyobb sikere.

kösziköszi :)

Ha veterán, engedélyezett.
Csak azt nem értem nyugatabbra miért jó az ami szabvány szerinti gyári, itt meg nem.

szovjettek = természetesen múltidőben

A hetvenes évek elejéig (~1973) nálunk is megengedett volt hátul a vörös irányjelző, amit a műszaki KRESZ változtatásával tiltottak el.

A szovjet teherautók és pl. a Gaz 69 -es is ilyen volt. Ez tipikusan az amerikai szabvány volt, amit a szovjettek vettek át a licenszekkek.

 

A váltás a szimmetrikus fényszóróizzó tiltása és a fehér első irányjelző búra borostyánra cerélésével egy időben történt. ( A Zsigulik első szállítmányai még fehér első búrákkal érleztek! Ezeknek a helyzetjelző lámpáit is át kellett szerelni a fényszóró testbe.)

 

(Még most is látni amerikai autót folyamatosan égő borostyán első helyzetjelző lámpával és vörösen villogó hátsó irányjelzővel. Feltételezem, hogy kölcsön adják a szabályos búrákat a műszaki vizsgára egymásnak.)

 

A szovjet kivonulásig, - mivel a műszaki KRESZ rájuk nem vonatkozott, - sokáig lehetett látni a "féklámpával irányjelző" katonai autót.

Ford Custom 1950