Próbáltam végigböngészni a sok hozzászólást, hogy mely szervízekbe lehet vinni olajat karbantartásra, de nem igazán sikerült összeszednem. Főként Újpest (esetleg Veresegyház) esik útba, budai oldal egyáltalán nem. Tudtok márkakereskedésről errefele, amelyikhez lehet alkatrészeket vinni? Nem csak olaj, hanem szűrő, stb. (m165le kollégával üzletelnék). Köszi!
dabau
Ui.: Az autó gyönyörűen muzsikál azóta is, 6.1-6.5 átlagfogyasztás Budapest külső kerületeiben illetve néha vidéken. Két héten belül megtanulja majd, hogy mit jelent a "hosszú út", ugyanis 5 nap leforgása alatt kb. 3000 km-t fogok beletenni -- Belgium oda-vissza. Majd írok, hogy mi a tapasztalat vele ilyen távon. (A hátsó ülésen egy félidős kismama utazik majd.)
Peres gumim, alufelnim nincs. A kocsira egyébbként nagyon vigyázok, nagy kátyút sem fogtam ezidáig. Általában egyedül vagy +1 személlyel utazok, így a túlterhelés se jöhet szóba.
Egyébbként a szervízzel elégedett vagyok, örülök hogy hozzájuk vittem 2 nappal a garancia lejárta előtt a kocsit szervízre. Mindent megvettem előtte és egy ismerős szerelőnél akartam először megcsináltatni, mert nem éreztem semmilyen problémát a kocsival. Szerencsére előtte azért felhívtam a szakszervízt, és nem problémáztak a vitt anyagokon, és csak a telefonon is közölt 1 óra munkadíjat számolták fel. Ezért vittem hozzájuk és bízom benne hogy az általuk észrevett hibát is megoldják garanciában.
Szerintem nem fog lepattogni a festék. Én egy csomó ideig jártam ilyen "púpos" hátsó lökössel (külföldi volt a tettes, sokáig tartott a procedúra), nem történt semmi.
Az enyémen a jobb első sarkánál alul "sikerült" egy pár centis csíkban lehorzsolni a festéket valami magasabb járdaszegélynél. A fekete műanyag színe nagyon látszott az ezüst fényezésen, ezért bekentem a javító festékkel.
Nem tökéletes javítás, de így már nem szembeötlő. Sajnos egy autónál előbb-utóbb be lehet szerezni valami újabb kis sérülést :((
Ha nem akartok rá költeni, akkor nem érdemes sokat foglalkozni vele.
Akár csere, akár javítás esetén újra kellene fényezni az egész elemet - kérdés, hogy megéri-e.
A festék valószínűleg le fog ott helyben jönni és az majd meglátszik. De rá lehet ragasztani valami matricát, gumicsíkot, stb.
Ha csak ilyen kicsi a sérülés, a lökhárító mögötti fém részek valószínűleg nem deformálódtak el. Magát a lökhárítót (a hátsót) levenni nem nehéz, néhány csavar, műanyag bolha tartja.
A lökhárító egyébként meglepően vékony és gyenge műanyagból van, a mögötte levő fém bakot pedig mintha csak arra tervezték volna, hogy kiszúrja :((
'93-ban hoztam egy Civicet az USA-ból. 4 hónaposan folyt az olaj a jobb első lengéscsillapítóból. Garim csak annyi volt, hogy egy éves Honda világgari. A RM szó nélkül kicserélte. Szerintem egy lcs. olajfolyás kökeményen garis dolog.
Szerintem megmagyarázzák hogy kopó alkatrész, Mo-i rossz utak stb. Ja és a 3-év garancia? Légy erőszakos, fogyasztóvédelem stb, vagy fizeted zseböl.Az összes japán kocsigyártó nagy smuci!Bár szorítok hogy tévedjek, írd meg a végeredményt.Go Talma!
A véleményetekre lennék kíváncsi. 3 éves szervízre vittem a jazzt, és a szakszervízben kiderült hogy az egyik hátsó lengéscsillapítóból folyik az olaj. A szerelő felírta a munkalapra mindkettőt garanciális cserére, de a szervíz kikéri a Honda Hungary véleményét, mivel szerintük kopó alkatrésznek is számíthat amire viszont nincs garancia. Most erre a visszajelzésre várok, de nagyon nem esne jól saját zsebből fizetni. A kocsiban egyébbként 33000 km van, és mindíg óvatosan jártam vele.
Volt-e már valakinél hasonló probléma, illetve szerintetek kötelesek-e gariban cserélni?
Vesztünkre apósom kapott egy GPS-t. Kipróbálta. Az eredmény az lett, hogy szépen beletolatott a Jazzbe.
Első ránézésre, az apróbb karistolásokon kívül nem lett nagy a baj, viszont közelebbről megnézve az egyik tartóbaknál kipúposodott a lökhárító egy körömnyi felületen.
Kérdés: kell-e ezzel foglalkozni? Le fog-e ott pattogni a festék? Érdemes-e megcsináltatni, ha esztétikailag nem zavar?
