Hétvégén jó megterhelve kellett csinálni egy vészfékezést a Jazzel. Elénk ugrott egy szarvas. A szarvast megúsztuk, de azóta finom doboló hang jön a futómű felől. Ez még az 1. szériás Jazz, ABS nélkül, úgyhogy a végén kicsit blokkolva csúsztak is a kerekek. Látszik is a futófelületen, hogy deformálódtak a lamellák kicsit. Szerintetek okozhatja ez a dobolást ? Ha igen, centrírozással megszüntethető ?
Ez a normális működése. A japán reléz, a francia meg teljesítménytranzisztort használ. Előbbire sokmillió kapcsolást vállalnak, utóbbira meg sok imát :) Tudom, hiszen mi gyártjuk :)
Nem kell ötlet, megoldás van: az ablaktörlő motort kapcsoló relét hallod, a biztosítékok környékéről. Csak akkor hallod, ha szakaszos üzemmódban van, egyébként nem szükséges a relé szaggatása.
Ilyet is rakattam bele hátulra, de a gyári búrával iszonyúan kevés volt a fénye a helyzetjelzőnek szerintem balaesetveszélyes is lett tőle úgyhogy ezt is visszacseréltem... :( Sajna a gyári búrát nem erre lett kitalálva.
Elég régen írtam már ide... Toljadneki, Te valószínűleg kollégám vagy, a HU-ról ismerős a neved... Azt olvasom, hogy Jazzt akarsz venni. Nekem 1.2 Cool van 3 éves (a frissített széria elejéből) Ha kérdésed van, szívesen válaszolok.
Én a 4 db-ért még egy 1000-est sem fizettem. Elől mekkora izzók vannak? 5W-os kicsi lapos végű? Azt hallottam, hogy előre nem annyira jó a LED-es az áramingadozás miatt.