Keresés

Részletes keresés

APT Creative Commons License 2007.10.24 0 0 486
Hát, megélt jobb időket is az a Chopard...

Az óramosónál az alsó fordulatszámra nagyságrendileg valószínűleg jó VIP tippje, én is olyan 120-200 közötti fordulatszámot tippelnék, nem túl gyors, de forog szorgalmasan.
A centrifugáláskor, üresen, felső állásban pörög tisztességesen. 1000 biztos van, de lehet, hogy van az 2000 vagy több is.
Előzmény: Tomotius (481)
Tomotius Creative Commons License 2007.10.24 0 0 485
No igen, az alkotás öröme vezetett s látom értékeled a szóésmértékegység újítást :).
Egyébként mög vagyok lepve: 200-1500 között pörög, kevesebbre gondoltam.
Előzmény: V.I.P. (484)
V.I.P. Creative Commons License 2007.10.24 0 0 484

De APT majd jól előveszi az egyik kronográfját, oszt' mér egy nagyot :)

Amúgy érdekes ez az új mértékegység: óramosó/perc :)

 

Előzmény: V.I.P. (483)
V.I.P. Creative Commons License 2007.10.24 0 0 483

Levegőben, kotyvában, vagy benzinben? Üresen, vagy két zsebórával? Lekisebb, vagy legnagyobb fordulatra állítva? :)

 

Ránézésre kb. 200 a legalacsonyabb fordulaton kotyvában, legmagasabbon kb. 1000-1500 lehet. De ez csak tipp.

Előzmény: Tomotius (482)
Tomotius Creative Commons License 2007.10.24 0 0 482
APT!
Mennyit forog az óramosó/perc?
Előzmény: APT (477)
Tomotius Creative Commons License 2007.10.24 0 0 481
Egyébként meg a szépség és szörnyeteg együtt jár: ez a Chopard hídja...
Előzmény: csupacsoki (479)
Tomotius Creative Commons License 2007.10.24 0 0 480
Pedig pont azért teszek fel szebb, csúnyább képeket, hogy előcsalogassalak oroszlán barlangodból! Erre elmenekülsz, pedig így is kevesen vagyunk ;
Előzmény: csupacsoki (479)
csupacsoki Creative Commons License 2007.10.24 0 0 479
Ez valami elkepeszto rondasag. Biztos hogy rosszat fogok almodni, es ketszer is meggondolom hogy be merjek e nezni a forumra. :-)

(egy baratom mondasa szabad forditasban: "Egy piszkavassal sem nyulnek hozza mert felnek hogy ramugrik.")
Előzmény: Tomotius (476)
Tomotius Creative Commons License 2007.10.23 0 0 478
Így figok cselekedni. Köszi a válasz(oka)t!
Üdv T.
Előzmény: APT (477)
APT Creative Commons License 2007.10.23 0 0 477
Rettenetesen néz ki, és valószínűleg nem véletlenül van futtatva forrasztóónnal. Én a helyedben nagyon alaposan kitisztítanám, és ha amúgy funkcionál, hát még véletlenül sem nyúlnék hozzá. Ahogy Murphy mondotta volt: sikeres kísérletet nem ismétlünk meg. :-)))
Előzmény: Tomotius (476)
Tomotius Creative Commons License 2007.10.23 0 0 476
Véleményetek szerint ez a horgonyhíd el van törve azért forrasztották meg, vagy csak a furat miatt? Merjem leolvasztani? Funkcionálisan rendben egyébként.

APT Creative Commons License 2007.10.21 0 0 475
VIP már válaszolt, az áttétel adott, mellesleg elmondható, hogy a 30-as fogszámú váltókerék messze a leggyakoribb.
Előzmény: Tomotius (471)
Tomotius Creative Commons License 2007.10.21 0 0 474
Longines
Előzmény: V.I.P. (473)
V.I.P. Creative Commons License 2007.10.21 0 0 473

Bár elég kevésnek tűnik, duplája szokott lenni. Igaz, közel 20-as fogszámú negyedeskerék tartozik hozzá. Milyen óra ez?

 

Előzmény: Tomotius (471)
V.I.P. Creative Commons License 2007.10.20 0 0 472
perfect
Előzmény: Tomotius (471)
Tomotius Creative Commons License 2007.10.20 0 0 471
APT!
Ha a negyedes kerék fogszáma: 10, a váltókerék tengelyén a fogak száma: 8, koszorúján:30. Jól számítom, hogy az órakerék fogszámának 32-nek kell lenni?
10/30*8*12=32 ?
djorkaeff Creative Commons License 2007.10.19 0 0 470
Nekem a gátkerék fedőköve volt furmantos, de úgy látszik mégsem az. Nekem első eset.
Tomotius Creative Commons License 2007.10.19 0 0 469
Igen elfogadom, miután felismertem az alapszerkezetet egyértelművé vált, hogy "gyári" átalakítás.
Előzmény: APT (468)
APT Creative Commons License 2007.10.19 0 0 468
Pedig ezt a kerek fedőkő-rátétet elég elterjedten használták. Nem nevezném kakukktojásnak, ahogy a gyári centrál-másodperces átalakítást sem. Ez ilyen. :-))
Előzmény: Tomotius (466)
Tomotius Creative Commons License 2007.10.19 0 0 467
A lomjaim között találtam, ki ismeri fel? Nem nehéz, mostanában találkozhattatok vele.
Tomotius Creative Commons License 2007.10.19 0 0 466
A kép lemaradt.
Előzmény: Tomotius (465)
Tomotius Creative Commons License 2007.10.19 0 0 465
Most ismertem fel: AS984 centralmásodpercessé alakított változata
Előzmény: djorkaeff (460)
Tomotius Creative Commons License 2007.10.19 0 0 464
A gátkerék fedőköve, olyan mintha utólag biggyesztették volna oda.
Előzmény: djorkaeff (460)
csupacsoki Creative Commons License 2007.10.19 0 0 463
A 17 ko kicsit furcsa, mert igy a gatkerek "fedokove" csak egy egy oldalas porvedo, es kozepen sincs minden rendben. :-)
Előzmény: djorkaeff (460)
APT Creative Commons License 2007.10.19 0 0 462
Semmi furcsát nem látok rajta. Egy közepes szerkezet némileg jobb kivitelű változata.

Mai szemmel nézve kis finishelés után rögtön eladnák csúcskategóriásnak, de azért minket ez nem téveszt meg. :-)))
Előzmény: djorkaeff (460)
V.I.P. Creative Commons License 2007.10.19 0 0 461
Mire gondolsz? A gátkerék fedőköve? Vagy a mp. tengely utólag eszkábált (nak tűnő) meghajtása?
Előzmény: djorkaeff (460)
djorkaeff Creative Commons License 2007.10.19 0 0 460
Mi a furcsa ezen a képen?Szerintem legalábbis az.
APT Creative Commons License 2007.10.18 0 0 459
Piacon turkáltam. Meglehetősen szomorú állapotban, most már szépen rendbe van hozva.
Előzmény: djorkaeff (458)
djorkaeff Creative Commons License 2007.10.18 0 0 458
Péter: ez a Continental hogy jutott hozzád, az órásom egy ugyanilyent adott el kb. egy éve, nincs sok belőlük.
Törölt nick Creative Commons License 2007.10.18 0 0 457

Aki keres, az talál!

Szóltak erről a topikról mikor beindult, csak nem olvastad "odaát"!

Nem a nénikénk tehet róla!!!! ;-)

Előzmény: djorkaeff (456)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!