Keresés

Részletes keresés

fujiyama Creative Commons License 2006.05.22 0 0 131
Igen voltam, szuper volt. Sajna nem vittem telót, és nem tudtalak felhívni. Nagyon tetszett a traktorok erőpróbája is, csak sajnos sok sofőr, mintha nem is ismerte volna a saját gépét, és erőltette szegényeket. Az egyik traktor meg is főtt...
A stabilmotorok is szépek voltak. MIA-kipufogó is volt 2 db! 4000FT-ért darabja, hát annyiért én is le tudom önteni. Fényképeket is csináltam vagy 50-et. Majd valahogy közzéteszem.
Volt egy pár pici motor is, találtál valami érdekeset? A ZMU-ra találtál valami infót. Beszéltem egy fickóval, állítása szerint a Magyaroknak a Csepel volt ilyen kisméretű indítómotor, és az Oroszok koppintották le tőlünk.

504Laci: én sajna nem ismerem, valószínüleg Oldengine lesz a te emberd.

Oldengine: ha jól mértem a Lorenz kereket, akkor 375mm átmérőjű, amire nekem szükségem lenne. Ha nem megy akkor össze kell raknom az olvasztót, és leönteni.



Előzmény: miás (130)
miás Creative Commons License 2006.05.22 0 0 130
fujiyama! Voltál szombaton Bokorban? Kár, hogy nem találkoztunk!
Előzmény: fujiyama (127)
504LACI Creative Commons License 2006.05.21 0 0 129

Jó reggelt az Uraknak!

Tudtok-e nekem segíteni az alábbi Csonka motorral kapcsolatban? Most jutottam hozzá, semmi infóm nincs róla. Különösen az évjárat érdekelne, valamint bármilyen alkatrész ami ehhez jó lehet.

Köszi előre is!

Laci

Oldengine Creative Commons License 2006.05.19 0 0 128

Tényleg H.szoboszló! Pedig már mondtad, bocs!

 

Készíts sok-sok képet Bokorról és valahogy juttasd el nekem őket légyszi!

Majd én is küldök cserébe Nuenenről.

Nagyon érdekel, hogy mi újság van a magyar gyűjtőkkel, van-e valami új cucc.

Sajnos most hétvégén én és a fater is vagyunk leterhelve, így Bokor kimarad.

 

Kerék ügyben, sajnos nem tudok segíteni, mi is gyűjtjük őket, kerék és a kocsi sosem elég, de azért megnézem. Küld képet a meglevőről, hogy lássam milyen fazon, és mekkora átmérője írd mellé.

 

Üdv!

Előzmény: fujiyama (127)
fujiyama Creative Commons License 2006.05.19 0 0 127
Nuenen sajna nem tudok menni a munkám miatt.
Bokorba inkább el tudok jutni, sőt eddig úgy van hogy megyek is.

A lorenzet már el kezdtem felújítani, sajna van rajta egy-két barkácsolás. Alig várom, hogy indítható legyen. Viszont az egyik kereke hiányzik (a nagyobbik kerék). Nincs véletlen a látókörödben egy ilyen eladó kerék?

Amúgy Hajdúszoboszlón lakom.

Előzmény: Oldengine (126)
Oldengine Creative Commons License 2006.05.18 0 0 126

Szia!

 

Gratulálok mindkettő sőt mindhárom új motorodhoz!

Igazán jól haladsz!

A Lorenz egy örök darab, vigyázz rá!

Az amcsi motorról lesz majd még infó, csak várok még kicsit. Hogy kanadai Massey lenne, nem hinném mert a Massey-nak egy különleges beöntött logója volt ami sosem veszik el ugye, mert be volt öntve. Meg nem is Made in USA...

 

Dunakeszi gyűjtőt ismerem és apám is, csak én nyúl-i (falu Győr-S. megye) gyűjtőnek ismertem, persze a neve ismeretében már egyértelmű volt.

 

 

Nuenenbe te mivel jössz?

Helyileg te hol laksz?

 

Oldengine. 

Előzmény: fujiyama (125)
fujiyama Creative Commons License 2006.05.18 0 0 125
Helló!
Az Amerikai motor és a Lorenz is itt parkol a telephelyemen. Sőt azóta egy Mia dízel is.
Az amcsi motoron még lánckerék is lett házilag eszkábálva, lényeg a gazda találékonysága az előtte álló feladathoz. A hengerfej alatt, a kiszélesedő talpon még van egy K1 felirat. Sajna ennél több adatom nincs. Ez a motor már nemigen fog beindulni, lekonzerválom és leteszem valahova pihenni.

A dunaszegi gyűjtő, ha egyről beszélünk egy Miskolcon végzett díáké. Ma már tanár, sőt doktor, próbáltam én is felvenni vele a kapcsolatot, de nekem nem válaszolt a levélre. Néhány cikke megjelent a Totalcar-ban, és a Gépipari Tudományos Egyesület lapjában is, és a mérnök újságban is.

http://www.mernokujsag.hu/index.php?tkod=1450&tcim=T%FBzg%E9pek%20Dunaszegen&ev=2004&szam=9&honap=OKT%F3BER&n=90

Dr. Papp Zoltán az Úr.

üdv fucsi
Előzmény: Oldengine (124)
Oldengine Creative Commons License 2006.05.17 0 0 124

Hali!

Ha jöttök ki Hollandiába annak nagyon örülünk! Nem fogjátok megbánni!

 

Amerikai motor ügyben annyit tudok mondani, hogy én alapból IHC-nek néztem,  de azért kikértem amerikai barátaim segítségét.

Általános vélemény, hogy egy korai Stolver "K" modell. Valóban nagyfokú hasonlóságot mutat, de a gyertya nyílás azért más és alapjában a henger alakja is.

 

Szerintem mégiscsak IHC, vagy New Way. Próbáltam képet találni egy Massey Harrysról vagy Alamo -ról, hogy összehasonlítsam de nem találtam.

A K400 új információ, még gyúrok rajta! A lendkerék csúnyán barmolva azzal az ékszíj bemarással.

Itt van magyarországon?

 

Azt a spéci Lorenzet már beszerezted? Jól néz ki!

 

Miás:

Hol van Dunaszegen az a gyűjtő? Mi van nála:? Mit gyűjt? Hogy hívják? stb. stb.

Köszi!

 

Oldengine.

Előzmény: fujiyama (123)
fujiyama Creative Commons License 2006.05.15 0 0 123

Eddig úgy néz ki, hogy én is megyek egy jó cimborámmal, aki nagy gyűjtő. Hátha Ő majd tud segíteni. Közben vettem egy Dízel MIA-t (1960-as). Ennek úgy néz ki, hogy eredeti az olajnívó pálcája, majd lemérem. Teljesen üzemképes.

Oldengine: te felismered azt az Amerikai motort? K400 van az oldalába öntve. Hörgőszelepes, és ahogy kutakodtam nekem a Massey Harrys motorokra hasonlít, de nem vagyok biztos benne. Kb.: másfél lóreős lehet.
Előzmény: miás (122)
miás Creative Commons License 2006.05.15 0 0 122
Én viszem a ZMU-t. Talán sikerül beazonosítani.
Előzmény: Oldengine (121)
Oldengine Creative Commons License 2006.05.14 0 0 121

Hűűű, újra itt vagyok! Elnézést a néhány hónapos távolmaradásért.

Holnap átolvasom a fejleményeket.

 

Most egy plakát a Júniusi szokásos Nueneni (Hollandia) Motor Show-ról.

Esetleg érdekel valakit? Egy igazi  professzionális kizárólag stabilmotorokkal foglalkozó kiállítás az európai szakma krémje részvételével. Jó kapcsolatok, jó információk.

Magyarok mi voltunk először tavaly, úgy néz ki most is megyünk apámmal.

Ott aztán vannak érdekességek.

 

Bokor se rossz, lehet oda is elemegyünk szétnézni. Valamelyikőtök kiállít?

 

Üdv: Oldengine

 

Előzmény: miás (120)
miás Creative Commons License 2006.05.12 0 0 120
Május 20. traktormajális Bokor.
miás Creative Commons License 2006.05.08 0 0 119
Köszönettel, megkaptam. Bevallom idő hiányában nem tudtam vele foglalkozni. Pillanatnyilag akuról működik a motor. El akarom vinni a traktormajálisra Bokor községbe hátha valaki beazonosítja.
Előzmény: sínbohóc (118)
sínbohóc Creative Commons License 2006.05.07 0 0 118
Az emailt megkaptad?
Előzmény: miás (117)
miás Creative Commons License 2006.05.07 0 0 117
Dunaszegen van egy gyűjtő. Próbáld meg hátha tud segíteni. Két hete láttam a gyűjteménye egy részét (működőképesek) kb. 40 moci. Google segít rátalálni. Én is ott találtam rá.
Előzmény: fujiyama (115)
miás Creative Commons License 2006.05.07 0 0 116
Nézd meg itt hátha érdekel! Link: http://cgi.ebay.de/2-St-Raeder-fuer-Stationaermotor_W0QQitemZ6627286372QQcategoryZ86146QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Előzmény: fujiyama (98)
fujiyama Creative Commons License 2006.05.04 0 0 115

Helló!
Valaki ismeri ezt a motort?
fujiyama Creative Commons License 2006.05.03 0 0 114
Nekem úgy tűnik üzemképes, csak a hűtővíztartályt kell kicserélni, mert megette az idő, és mivel a fenékrész is szegecselt, ezért beleborítottak vagy 7 kiló bitument. Gondolom tömítésgyanánt ezt használták. Könnyen forog az olajzás működik, szikra van, egy rézcsap tömítését kell cserélni. Lassan megcsinálgatom és elindítom.
Előzmény: sínbohóc (113)
sínbohóc Creative Commons License 2006.05.03 0 0 113
Gratulálok! Szép darab! Üzemképes?
Előzmény: fujiyama (112)
fujiyama Creative Commons License 2006.05.03 0 0 112

Kinlódok a képfeltöltéssel...
fujiyama Creative Commons License 2006.05.03 0 0 111

Erről a gépről mit lehet tudni? Nekem hiányzik a vonórúd és egy kerék már nem eredeti (a nagyobbik). Tudtok nekem segíteni, fényképpel, esetleg egy ilyen kereket nem tudtok valahol?
köszi
sínbohóc Creative Commons License 2006.05.02 0 0 110

A gyújtótekercs gyenge szikrát ad nem tudom mit szúrtak el rajta.

Nem feltétlenül a tekercs a rossz.Nincs nagy kedvem sok szöveget bemásolni, majd beszkennelek egy gyújtásokkal foglalkozó könyv részletét és elküldöm emailben, mert ha ide rakom fel nem biztos, hogy olvasható.Ez alapján beállítva, nekem összejött a mágnesgyújtás.

Előzmény: miás (108)
miás Creative Commons License 2006.05.02 0 0 109
Tegnap sikerült beindítani. Hangját hallhatod: http://www.huto-klima.hu/stabilmotor/
Sajna a gyártóját a mai napig nem tudom. ZMU AK-9 minden alkatrészen ez látható. Ciril betű nincs rajta. Ismeri valaki?
Előzmény: sínbohóc (107)
miás Creative Commons License 2006.05.02 0 0 108
A gyújtótekercs gyenge szikrát ad nem tudom mit szúrtak el rajta. Tegnap viszont akku+trafó sikerült beindítani. 180 fokal el volt fordítva a gyújtásvezérlés, ennyi volt a probléma. Ez még az elődöm műve volt. Tetszik a hangja.Katt ide
Előzmény: sínbohóc (107)
sínbohóc Creative Commons License 2006.04.30 0 0 107

Nem jött össze a tekercselés a ZMU motoromnál.

Mi nem jöhet össze egy tekercselésnél?

Mint írod az akkus gyújtással sem működik, valószinüleg másl lehet a hiba.

Előzmény: miás (105)
miás Creative Commons License 2006.04.29 0 0 106
Na jó! Nem vagyok szenilis azt gondoltam nem ment át az első. Sorry!
miás Creative Commons License 2006.04.29 0 0 105
Nem jött össze a tekercselés a ZMU motoromnál. Többször visszavittem, végülis meguntam a folytonos reklamálást. Nagy nehezem visszadták a pénzt (10 000 Ft) amit fizettem. Akku + gyújtótrafó és mos van szikra. Néhány munkaütemere képes de igazából nem indul. Durrog hol a kipufogóba hol a porlasztóba. Előgyújtást kb 2 mm-re állítottam. Kiveszem a gyertyát szinte száraz. A porlasztó tiszta a fuvókák átengednek. Mégis úgy tűnik nem kap üzemanyagot. Pedig szerintem az úszó sem zár rendesen mert néha csöpög az üzemanyag. Tudna valaki segíteni?
miás Creative Commons License 2006.04.29 0 0 104
Nem jött össze a gyújtótekercs a ZMU-hoz. Nagy nehézségek árán (viták stb.) visszakaptam a tekercselés árát ( 10 000 Ft). Nah mindegy! Jobb szerettem volna ha megjavítják. Most próbálkozom akku + gyújtótrafó. Szikra van rendesen. Üzemanyag problémák vannak valami miatt keveset kap. Néha durrog a kipufogóba, vagy a porlasztóba. Ma néhány munkaütemre is képes volt. Semmi több. Már izomlázam van a sok kurblizástól. A porlasztó rendben a fuvókák átengednek, nem akar indulni. Kiveszem a gyertyát, hát szinte száraz. Kevés lehet a kompresszió? Ha valakinek ötlete van írja meg. Köszi.
fujiyama Creative Commons License 2006.04.18 0 0 103
Most hogy mondod, én is küzdöttem ezzel a problémával a Miánál. Nekem a kis lehúzó filcdarab volt féloldalasra lekopva, és szépen letestelt. Így nekem is kicsi volt a szikra, és kézzel le is tudtam fogni. Mikor kicseréltem a párnát, erős lett a szikra. Én meg mindjárt ki is próbáltam, úgy hogy én voltam a test :)). Kafa érzés volt...
Előzmény: sínbohóc (102)
sínbohóc Creative Commons License 2006.04.18 0 0 102

Mielőtt nekiállsz tekercseltetni, nézd át alaposan a gyújtást!

Én úgy jártam a MIA-val, hogy nagyon gyenge volt a szikra. Próbálkoztunk vele, végül is arra jutottunk, hogy bár nem szakadt a tekercs, nem is zárlatos, de jobb híján újra tekerjük. Megtörtént, de a szikra így sem lett nagyobb. Végül is elővettük a szakirodalmat, és kiderült, hogy az előző szerelő a megszakító bütyköt nem jól szerelte fel a forgórészre, így nem akkor történt a megszakítás, amikor a legerősebb a mágneses tér. Helyre tettük a bütyköt, mindjárt lett rendes szikra. Szóval megúszhattunk volna egy tekercselést.

Előzmény: miás (100)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!