Keresés

inkább ugy kéne megkérdezni hogy mennyit fizet hogy feltedd az autodra:)

 Ez vajon mi lehet? valami GT15 változat?

igen,ezt mutatta tavaly nekünk! 94-es évj. ha jól emlékszem!

64 vagy 68

ez az sdi szivó moci ez hány lóerŐ?

 

ezek a képek is onnan valók !

Abban különbözik, hogy nincs rajta turbó! :-)))
Az SDI szívómoci. 80 ezerért már lehet rajta hengerfej is.

Asszem maga a motortömb megegyezik az 1Z-vel, de ezt csak pletyka-szinten mondom, eddigi visszaolvasásaim alapján.

Leírás: Eladó 1.9 TDI motor, adagoló / 250 le /, turbó / GT20 /, összkerekes váltó futóművel /6 seb, pdtdi/, golf II syncro kaszni egyben szinte rozsdamentes

MEZŐKÖVESD +36 30/9155241 (hasznaltautio.hu)

KIVÁNCSI LENNÉK LENNÉK ERRE A 250le témára ?!

200-as Kawa asszem.

én most adtam el a robogómat(180-as 2T Gilera Runner),kéne valami krosszot vennem,persze valami kicsit először, mert annyira még nem megy a téma.. :)

Az sdi motor miben különbözik a tdi től ? 80ezért nem pénz az az sdi (mondjuk gondolok ez csak maga a blokk se hengerfej se semmi )

kb. 4db 502-es áráért..! :) Nem tudom mennyihez elég,nekem a golfban 520-as,a ventoban 502-es van! Úgy tudom nem sok különbség van közöttük! Krézi ~10Le különbséget irt anno!

Egyébként nem tudom, Krézinek mekkora gépe van, de tavasszal nekem is lesz ám egy eladó 125-ös rendszámos edurom... :-)

 

Persze. Miért ne lenne jó?

 

Volt már előzőleg is kamrás dízelem igaz FIAT (nem röhögni), azzal csak a szopás volt és most félek hiába VW az alany ezzel is csak ez vár rám!

 

 

megfertőztek a tomikáék???

már te is motorozol???

Lécci-lécci áruld el! :-))
Egyébként az 502-es csúcs hány lóhoz elég?

Persze. Miért ne lenne jó? Csak a hidegüzemnél kell nagyon figyelni, de ezt az 1.6-os tulajok tudják... És ne szánj neki komoly turbónyomásokat!
Az 1.6-osnak a hengerfej a leggyengébb pontja! Szedd szét, és azt kukkantsd meg! Amíg a a h.fej állapotát nem tudod, addig nem érdemes gondolkozni semmiben...

 

Ja és szerinted, ha igényesen felújítom, felújíttatom megbízható lesz?

 

 

Autóvásárláskor nem ismerek tréfát a folyadékok (hűtőfolyadék, motorolaj, fékfolyadék) cseréje, klf. szűrők cseréje (levegő, üzemanyag, motorolaj, esetleg utastér), a vezérműsztíj és a hozzátartozó feszítő- és vezetőgörgők tekintetében. A jetta is megkapott minden "jót", nem indultam el vele hidegen soha, még is megcsalt. Biztosan GEC -ről való! :-)

 

 

Éppen ezt várom, győzzenek meg, ha tudnak, tud jó lenni egy kamrás is! :-)

 

Egyébként mint írtam nem akarom nagyon tuningoltatni , csak szolídan. Ez anya autója és az én maszek munkás autóm lenne (a tetőcsomagtartójára létra felrak, ilyesmi). Száguldozni ott az 1,9 TDi "Octi".

 

 

 

Akkor le sem irom mennyiért vettem tavaly ősszel egy komplettet! 60Ekm-es totálkáros ibizából! minden cuccban 99 vagy 00 évjárat van ütve.. a poén még az a dologban hogy mult héten bontottam szét,és 502-es csúcsok vannak benne! az adagolót nem adta az ember,biztos az is "okos" volt! :)

Igen, tud jó lenni. Egy vadonat új, amit Te járatsz be magadnak, és soha egy egész picikét sincs meghajtva hidegen, és tisztában vagy az előéletével, olajcserékkel, és mindennel...

Sajna az 1.6 TD olyan amilyen. Ha megveszel egy használt 1.6 TD-t, az már tutira nem 100%-os. Új meg ugye nincs. Ez van... :-(

 

Köszi a segítséget!

 

 

 

Vazzeg! Ennyiért lehet komplett TDI motort kapni, minden elektronikával együtt?! Ez most már kiborító!

Bezzeg amikor én annot TDI-ben gondolkoztam, akkor nem találtam ilyesmit...

biztos tud jó lenni egy kamrás is! de szerintem ha tuningolni is akarsz és megbizható is legyen akkor szerintem tdi! most meg majd jönnek a kamrások és jól leszólnak! :))

Igen, régebben erre gondoltam. Ezzel a dumával is léptem be anno a fórumba. De az úgy sajna nem jó, mert a TDI blokk erősebb. Ha a kamrás motorból átalakított TDI kicsit fel van húzva, leszakad a főtengely, mert a nyugvóknak rövidek a csavarjai. :-(

Milyen mocija van Krézinek?

 

Köszi a részvétet, bár szerintem nekem jobban kijár mint a Jettának!

A jettának a qrva anyját, amikor megvettem, mint utólag kiderült turbó hibás volt, ezt kijavítottam, az eladóval kifizettettem, most meg ez! Szóval a faxom kivan vele!

 

A TDi motor felé én is hajlok, csak félek bevásárolok azzal is! :-(

 

Az 1,6 TD-t csak akkor tartom meg, ha az azt használók megerősítenek tud jó is lenni!   

Krézi ha majd jársz erre: megvan még az eladó cross-motorod? Hivtalak,dehát téged elérni.. :)

és szerintem ami lényeg hogy van benne 1.9td,amiből papirozás nélkül lehet tdi-t csinálni,nem igaz?!

szegény jetta,részvétem! :(

Haveromnak is igy járt,ritkán kergette,általában normálisan használta! 210Ezernél adta ugyanigy meg magát,hajtókaros is lett! Azóta tdi,gond nélkül.. :)