Keresés

Részletes keresés

Oldengine Creative Commons License 2006.02.06 0 0 22

Milyen formátumban van a beszkennerelt gépkönyv?

JPG? Valami úton-módon annyira kellene levenni a felbontását annak a példányoknak melyek el tudnád küldeni nekünk, hogy az még kezelhető méretű legyen.

Mert akár laponként egy megás fájolkban elég jól lehetne még olvasni.

És ahány lap annyi kör-mailban elküldhetnéd nekünk.

Nagyon örülnénk neki!

 

Miás:

Nem mondod, hogy lezúztad magad a lendkerék leszerelésével?!

Mit rontottál el, hogy mi ne kövessük el ugyanezt a hibát?

Faterom felmelegítéssel szokta jobb belátásra bírni az ilyen makacs lendkerekeket.

Amúgy miért akartad levenni a lendkereket?

 

Sinbohóc:

Te hogyan szeretnéd restaurálni a motor színét?

Újrafested saját szín szerint vagy hagyod rosdás-barnás színűnek?

Mi jobb egy eredeti fellelési állapotában hagyott de teljesen gyári és működőképes motor vagy egy polír állapotú gyári festésben popmázó stabilmotor?

Külföldi kiállításokon mindkettőre van sok-sok példa. Mi a faterral nem nagyon jutunk dűlőre ezzel a kérdéssel. Motorja is válogtaja, hogy melyik a legjobb megoldás.

 

Teszek be egy holland gyűjtő magyar gyártmányú HSCS MEB-jéről képet akinek a motorjain még a légy is elcsúszik. Még a gyárból sem jött ki ilyen szép állapotban ez a motor. Ez kicsit túlzás.

Kinek mi a véleménye erről?

 

 

Előzmény: fujiyama (18)
miás Creative Commons License 2006.02.05 0 0 21
Remélem tudtam segíteni. Itt a mértezett rajz
Előzmény: fujiyama (18)
miás Creative Commons License 2006.02.05 0 0 20
információk stabilmotorokról: www.huto-klima.hu/stabilmotor
Előzmény: fujiyama (18)
miás Creative Commons License 2006.02.05 0 0 19
Lemeztankja van. Ma nincs időm, de holnap készítek méretezett rajzot meg fotókat. A könyvet küld el címemre tudom fogadni molnarl@huto-klima.hu. Ha egybe nem tudod küldeni több részletben küld el majd összefűzöm. Honlapunkon közzéteszem: huto-klima.hu/stabilmotor
Előzmény: fujiyama (18)
fujiyama Creative Commons License 2006.02.05 0 0 18
No, számítógépen van a könyv, de elég nagy méretű (126 Mb). Ekkora méretet még nem küldözgettem, ezért segítsetek. Nem akartam rosz minőségű könyvet adni nektek.

Miás kösz az infót. Az én motoromnak valamikor lemeztankja volt, ha a gépednek is lemeztankja van akkor megkérnélek hogy csinálj róla egy műhelyrajzot és küld át nekem. Le szeretném gyártani, és 8 év állás után ismét elindítani.
Kösz.
miás Creative Commons License 2006.02.04 0 0 17

Y G felirat van rajta habár nehezen kivehető. Ipari Szerelvény és Gépgyár Budapest terméke 1966-ból. 1,5 L-nél nem kell beletöbb olaj. Idősebb szakival beszéltem Ő korábban javította ezeket azt mondta nem szabad többet beönteni mert a hengerre frőcsöli és rásül. Igaz ezt dízelre vonatkozóan mondta. Én az enyémbe 1,7 L -t öntötem de kevesellem szt is. Mindegy hiszek a tapasztaltaknak.

Előzmény: fujiyama (16)
fujiyama Creative Commons License 2006.02.04 0 0 16
Üdv mindenki!
Sajnálom elszúrtam a képet, de pótolom.
A keresgélés közben rájöttem, hogy több fajta nívópálca van. Az olajbeöntőbe tett nívón kívül még legalább két fajta van. Az egyik fajta a visszahajtott szárú (fogantyúnál), a másik a karikába hajtott fejű pálca. Az egyik pálca olyan farlemezhez való, amelyiken a beöntő felett ívesen a H-S felirat van. A másikon pedig a HSCS felirat az olajbeöntő körül helyezkedik el. Sőt nekem a farlemez például felirat nélküli.

Miás neked milyen a gép farlemeze?
Sinbohócnak HSCS feliratú a farlemez, és a nívópálca visszahajtott.

Az olajszinttel viszont megakadtam. Nekem 7Le MIB van. A gépkönyvek 1.1 - 1.5 liter olajat írnak elő. Viszont hogy a kanálhoz a gáton átbukjon az olaj legalább három liter kell. Mit tudtok erről?



miás Creative Commons License 2006.02.04 0 0 15
Sikerült leszednem a lendkereket, két kalapács kell hozzá, meg logika kapkodás nélkül! Holnap délelőtt megyek a kórházba az ujjamon kotést cserélnet! A másik lendkerék leszerelését pár nappal el kell halasztanom. Ha valaki MIA dizelről lendkereket akar leszedni írjon! Segítek, tetanusz nélkül is le lehet szedni!
fujiyama Creative Commons License 2006.02.03 0 0 14
Üdv, itt a kép.
fujiyama
fujiyama Creative Commons License 2006.02.03 0 0 13
Üdv midenki!
Maximum keddre meglesz a MIA dízel gépkönyv.

MIÁS: ez a pálca egy MIB benzines másolt pálcája. Az a változat, amelynél a nívópálca nem a beöntőnyílásban van, hanem külön.
sínbohóc Creative Commons License 2006.02.03 0 0 12
Nekem is kellene, csak benzineshez, és az a fajta, ahol nem az olaj betöltő nyílásban van a nívó pálca, hanem feljebb külön.
Előzmény: miás (11)
miás Creative Commons License 2006.02.03 0 0 11
MIA dízelhez küldene valaki az olajnívópálcáról méretezett rajzot? le kellene gyártanon. Hogy lehet leszedni róla a lendkerekeket? Körmös csapágylehúzóval, Vagy valami speciális lehúzó kell? A tegnapi napon sikerült a gépet "szóra" bírnom! Elindult! Csodálatos hangja van.
Oldengine Creative Commons License 2006.02.01 0 0 10

Üdv!

 

Fateromnak is van valamilyen cucca még MIÁhoz, csak elő kell keríteni. Kértem rá, csak ő nem van otthon számítástechnikában és se szkenner, se mail se semmi. Amint megyek hozzá lemásolom és elkülkdöm nektek.

 

Miás:

Frankó a gép, gratulálok hozzá! Tényleg jól egyben van! Látom már szét is kaptad! :-)

Már csak doksi kellene hozzá.

 

Nekem is van egy kérdésem:

Nem tudnátok megmondani, hogy milyen típusú motor ez?

Tízes-huszas években készülhetett (1910-20?)

Nem akar hasonlítani semmihez a forma.

 

 

Üdv: Oldengine 

 

Előzmény: fujiyama (9)
fujiyama Creative Commons License 2006.02.01 0 0 9
Üdvözlök mindenkit!
Természetesen bescannalem, de egy kis türelmet kérek hozzá. Amint megvan jelentkezem vele.
Dízel gépkönyvem van, és én meg a benzines üzemű gépkönyvét keresem.
miás Creative Commons License 2006.02.01 0 0 8

Segítsetek!

 

4,5 LE-s MIA dízelnek mik a szelephézagai? Mennyi az olajtöltete? Sajna nincs meg hozzá a nívópálca.

MiA-rol ha van valakinek bármilyen dokunemtációja küldje el! Előre is kösz.

 

Honlapunkon lehetőséget biztosítok stabilmotorokkal kapcsolatos információk letöltésére. E-mailben küldjétek el szívesen fogadom.

http://huto-klima.hu/stabilmotor/

sínbohóc Creative Commons License 2006.01.31 0 0 7

Arra a négyzet alakú nyílásra gondolsz a hűtővíz tartály tetején?

Igen arra, de nem befedni akarom, hanem azon volt egy henger alakú magasítás, a csavar helyek meg is vannak rajta.

Előzmény: Oldengine (6)
Oldengine Creative Commons License 2006.01.31 0 0 6

Sínbohóc:

Arra a négyzet alakú nyílásra gondolsz a hűtővíz tartály tetején?

Az a nyíláson gyárilag nincs tető, mert ezek a motorok ún párologtatós rendszerűek voltak. Ha a nyílást befeded a motorból távozó gőz nem hűti a hengert és a motor megfő. Annak idején amikor ezek a motorok dolgoztak a kezelőszemélyzet állandóan gondoskodott hűtővíz utánpótlásról.

Kipufogó ügyben beszélnem kell a faterral, hátha tud valamilyen megoldást.

 

Fujiyama:

Neked is van leírásod a MIA dízelről? Megtennéd, hogy beszkennerelnéd és megosztanád velünk? Van pár ember akiket nagyon érdekelne. Köszi!

 

Takoca:

Nagyon köszi a segítséget!

 

Üdv: Oldengine

 

Előzmény: Takoca_ (5)
Takoca_ Creative Commons License 2006.01.30 0 0 5
már megtettem!
Előzmény: Oldengine (3)
Oldengine Creative Commons License 2006.01.30 0 0 4

Szia Sínbohóc!

Épp most írom a választ a MIB-es mailodra! Van talán pár percem a melóhelyemen, talán most.

Üdv!

Előzmény: sínbohóc (2)
Oldengine Creative Commons License 2006.01.30 0 0 3

Üdv!

 

Jó a link amit küldtél! Rá fogok nézni!

Eléggé átolvastam a fórumokat mielőtt megnyitottam ezt, de nem találtam.

Köszönöm az észrevételt, és ha a Me ez a szerkezet topicba is beszúrnád ezt, megköszönném az inygenreklámot. :-)

 

Oldengine

Előzmény: Takoca_ (1)
sínbohóc Creative Commons License 2006.01.30 0 0 2
Mi ez a szerkezet?  A topic címében már szerepel :-)
Előzmény: Takoca_ (1)
Takoca_ Creative Commons License 2006.01.29 0 0 1
hello!

sajnos nekem nincs ilyenem de ajánlom figyelmedbe ezt a topicot is!!

http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9102866

szerintem ott is örlnének ezeknek a szerkezetknek!

oda meg berakom az ide mutató lineket
Törölt nick Creative Commons License 2006.01.29 0 0 0
Jé, egy nullás.
0
Oldengine Creative Commons License 2006.01.29 0 0 topiknyitó

Üdvözlöm!

Első hozzászólásként íme egy Hofherr-Schrantz-Clayton-Shuttleworth, röviden HSCS gyártmányú MEB fekvő benzines stabilmotor 1925-ből:

 

 

Üdv:

Oldengine

 

 

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!