nem szeretek félmunkát végezni :-) ha már lúd legyen kövér vagy bele sem kezdek
de mint elöbb irtam inkább tört volna el akkor a kezem mikor hozzányúltam néha visszasírom lehetett vele nap mint nap közlekedni nem volt gond vele stb......
ibiza igen. eleinte keves volt, de aramlik azert a kulfoldi leamortizalt keszlet ebbol is. ettol fuggetlenul meg mindig nincs sok beloluk. jobb a leon. me7.5. foglalatos forrasztos.
mar ugyertem hogy azt birja :). altalaban 1.2-ig szoktak huzni (mondjuk olyan 3500-4000-ig birja is) aztan 5000-nel mar 0.95-1bar (kis k03 eseten). a regieket a kis injektor miatt nem huzzak 180 fole ahogy irtad is, de az ujakon (282cc/317cc) mar kiszolglaja a turbot az inj, igaz ott is maxon.
ha nem vaygok indiszkrét, nagyobb inkektorokat mennyiért leeht szerezni mondjuk graival boltból meg mondjuk kézből? neked mennyibe volt a k03s és a k04 és miylen állapotú ?
hat en osszevissza cserelgettem a programokat, meg azelott mindenfelet csinaltam vele. kutya baja (kopp kopp). viszont ujonnan vettem szoval nem volt ratja elfaradva (pl gumicsovek, stb) semmi. 100e km folott el kell hogy menjen egy K03 meg tuningolva is. 0.8-bar az picsa.
K03S legnagyobb K03. erdemes a MAF-ra ramerni elotte (nem sapadt-e), leelenorizni a DV-t, esetleg kifujas van-e. ha mindezek csippeles utan derulnek ki akkor lehet vakarozni hogy most a csip szar-e (csipszar LOL), vagy az auto.
bali : az autód mennyi ideje van 19xLe-n? hogy bírja a turbó? szted egy ha egy 0.8baros csipet belerakok és semmi más akkor a 180at megbízhatóan fogja tudni??
igen, elkepzelheto, de a tuti az ha megnezed :). sajnos van olyan amit kenytelenek vagyunk elhinni mert nincs mod az ellenrozesre, de az FPR-re legalabb ra van irva :). erdekesseg: pl a 386-os TT injektorok olyan 360 korul nyomtak egy amcsi teszten.
vagy egy interneten keringo hibas tablazatbol nezi az adatokat :P
dance,
osszeall az a vegen. nem lehet hogy minden egyes helyen beszarik ahol hozza lett nyulva. bunker gepe hozzanyulas nelkul is produkal mindenfele hibakat - bar lehet 0.6 baron az sem repesztene ki allandoan a csoveit :).
Teljesen jogos! Nekem alig 1 hónapja van meg az autó. Nem tudtam, hogy k03s is van. Azt fel lehet cuppantani az eredeti helyére + új injektorok és akkor jók vagyunk?
Le Freak:tudod én is igy kezdtem kicsit legyen erősebb! felrakták a nagyobb K03 turbót aztán chip! ok jó volt nagyon ment 10.00 idó ringen az öreglánytól nem rosz! kb 200 Le ,aztán jött csak tegyük rá a K04-et (mint amit te most akarsz) de ha rárakod nem fogsz ott megállni mert nagyobb injectorok kellenek hidd el onnét pedig már csak egy lépés a progi + onnét minden jön csőstől! ezért mondtam döncsétek el mit szeretnétek, fölösleges feltenni a K04 progi nélkül, mindenképpen kell hozzá program!!!szóval csak ez csak az aztán úgy is ott kötsz ki mint én de ha hozzányulsz akkor onnantól kezdve nem lesz üzembiztos az tuti!!! mindíg lesz vele gond ezt tudomásul kell venni !!! kérdezd meg nyugodtan a többieket röhelyes ,hogy tölti nálam a napjait az audim kezdem a hetet: hétfő: szerviz péntek visszakap megyek vele pár kört ( nem padlógázon csak kocsikázva) valami előjön hétfő szerviz(vagy amikor tudják fogadni heti 50.000ft ban van nekem a kocsi és ez nem vicc (sajnos))szóval nem biztos ,hogy ilyen dúrván de neked is kell számolni olyan dolgokra amik elképzelhetetlen egyenlőre
amit ajánlok és bevált + tuti üzembiztos K03(180Le)+ chip fizess ki inkább többet nekem 130.000ft volt és tökéletesen működött)tört volna el a kezem akkor mikor hozzányúltam!
