Sziasztok.Segitség kéne!!407 peugeot 2.0HDI-t szeretnék motor tuningolni,motor bontás nélkül,hogy a garancia megmaradjon.Ha bárki tud valamit ajánlani,kérem jelezze.Köszönöm.További balesetmentes utat nektek!!
Na, ehhez mit szóltok? Kik vezetnek jobban, a nök vagy a férfiak? Szerintem ez egy nagy butaság...nincs különbség nök és ffiak között...Nem?
"
Levelet írt az Ombudsmannak 13 magyar férfi, akik sérelmezik, hogy az Opel Délpest Autószalon, november 14-én, csak nőknek nyújt ingyenes téli átvizsgálást gépjárműveikhez. A 13 autós szerint, a szalon kampánya sérti az alkotmányban is megfogalmazott egyenlő elbírálás elvét. Szerintük, nem lehet a két nemet megkülönböztetni a közlekedés, autóvezetés - vagy akár az autók szervizelésével kapcsolatos kérdésekben.
Ezzel szemben az autószalon vezetői úgy vélik, van alapja a megkülönböztetésnek, ezért nem kívánják felfüggeszteni a kampányt addig, amíg hivatalos válasz nem érkezik a 13 férfi beadványára.
Az Opel-Délpest saját kutatása szerint, a nők kevésbé tájékozottak autós-technikai ügyekben, ezért őket előnyben részesíti a szalon. A nők mindössze 4O-45 százaléka van tisztában azzal, hogy pontosan milyen technikai beállításokat kell elvégezni, az autók téli felkészítésénél"
Mozdonnyal ütközött a tanulóvezető, az oktató meghalt
Index
2005. november 3., csütörtök 11:22
Személyvonattal ütközött egy Fiat szerdán Békéscsabán. A kocsit egy tanulóvezető vezette, a mellette ülő oktató kórházba szállítás közben életét veszítette. A balesetért jogilag nem a sofőrt, hanem az anyósülésen ülő oktatót lehetne felelőssé tenni.
Meghalt az az autós oktató, aki tanítványával a volán mögött szerdán délelőtt egy személyvonat elé hajtott Békéscsabán, értesült a HavariaPress. A baleset a Békéscsaba és Gyula közötti vasútvonal egyik fénysorompóval biztosított vasúti átjárójában történt, Békéscsaba Fényesi Szőlők nevezetű területén.
A tanuló és oktatója egy Fiat Puntóval hajtott a vasúti átjáróba, ahol összeütköztek a Békéscsaba felől érkező vonattal. A mozdony több mint száz méteren át tolta maga előtt az autót. A kocsiban ülőket a tűzoltók szabadították ki az összetört járműből.
Meghalt az oktató
A vizsgálat jelenlegi adatai szerint működött a fénysorompó, így feltehetőleg a tiltó jelzés ellenére hajtott a sinekre a 32 éves tanulóvezető, mondta az Indexnek Szombati Andrea, a Békés megyei rendőr-főkapitányság sajtóreferense.
A jobb első ülésen ülő 25 éves helybéli oktató olyan súlyosan megsérült, hogy a kórházba szállítása közben meghalt. A nő, aki tanulóként vezette a kocsit, súlyos sérülést szenvedett. A baleset körülményeit a rendőrség szakértők és a vasúttársaság szakembereinek bevonásával vizsgálja.
Nincs felelős
A tanulóvezetőt a békéscsabai Réthy Pál kórházba vitték, ahol jelenleg az intenzív osztályon kezelik: koponya- és felkarsérülései súlyosak és életveszélyesek, jelentette az MTI.
A halálos baleset miatt valószínűleg senkit nem állítanak bíróság elé. A jogszabályok szerint ugyanis a tanulóvezetőnek nincs jogosítványa, az oktatóautó vezetőjének mindig az oktató számít, így ha balesetet okoz a tanulóvezető, az oktatót lehet felelősségre vonni.
Van nekem egy toyota corolla 96' 1.3, 90 le-ös autóm!!Szeretnék beletenni egy használt de felujitott turbot!!Csak azt nem tudom h melyik kocsinak a turboja felelne meg rá!!pl:punto gt???Ha tudtok egyet akkor irjatok!!Ja meg légterelöt vennék rá mert errefele seholsem rendelhető és kapható/3 ajtós/!!!
Tudja valaki, hogy mekkora a Lada Niva 1.7i belső tere? Elfér egy 197 cm magas ember, kényelmesen, a volán mögött? Jelenleg egy Skoda 120 L-em van, tehát a kérdésem az is lehetne, hogy van-e akkora hely a Nivában elöl, mint a Skodában.
fiat: tökmindegy milyen csak ki kell fogni. a brávák jobbak mint a régebbi típusok, motor meg hogy melyik??? mire kell??? versenyzésre, vagy haladásra????
opel: a calibra veszélyes gép!!! sok, sőt rentgeteg a kintről hozott!!!! a turbósra vigyázni kell, mert ált úgy adják el a tulajok hogy beállt a turbó!!! összkerekesnél meg a németek ha szétütötték akkor az osztóműben a hátsó hajtást kiiktatták és kész, ez ált csere(osztómű és difi), meg sok a lestrapált és a kmergazdag......
rentgeteget kell rákölteni egy olyan kocsira amelyik kintről jött, ja és az alkatrészbe is sok múlik... és szerinted aki vesz egy calibrát az arra fogja használi hogy a családját autókázatatja???? na8.....
az astra is vhogy ilyen ... a 1.4 60le szerintem a legjobb mert szétvághatatlan... mi csak 400ezret tettünk bele és semmi baja sem volt(15ezrenként szervíz kell!!!)
az egyhatos nem tud többet, de az si az brutál...(opelastraclassickupa) a gsi meg az utcai kitkár(versenyautó lámpameneknek)
szerintem az vesz ilyen használt opeleket(kintrőlhozott) akinek van sok pénze és van hová tenni..... különben tök mindegy mit veszel csak az nem mindegy, hogy ki mivel és mennyivel tolja át búrád..... szerintem a vélemények... kinek mi tetszik mivel volt baja és mi a kedvenc márkája..... ja és vigyél olyan emberkét a vásárláshoz aki ért is ahhoz a kocsihoz amit akarsz venni..... még a bevizsgált szalonkocsik is rázósak....
ha használt kocsi vélemény kell professzoroktól akkor nézd meg és a megadott homepagen keress rááá a verdára www.rtlklub.hu/a5
én a japánra szavazok, azért mert nekem is ebből az országból van és még mindíg egybe van, összeszerelés ügyében is és megbízhatóságban is, az más hogy az alkatrész drága, de ha belegondolsz abba hogy minden alkatrész bevizsgálnak nem rossz, és akármelyik nyugati és keleti orzságokban az első tízbe csak japán van!!!! a megbízhatóságba nincs tőlünk nyugatabbra fekvő autómárka terméke!!!!!
Te hülye vagy??????????????????????????????????????????????? Nekünk 19 é. mazdánk van 1.6 os motorral, megy mint az atom, szép,sőt gyönyörü+1 000000 extra,és csak egy rozsdafolt van rajta!!!!!!!!
Kedves HyperionIAzért vegyél inkább Honda VTI-t mert a Honda motorikusan mindig is a megbízhatóság védjegye volt.Illetve több is rohangál az utakon belőle.A Puntócskákat vagy széthajtották vagy még nem, de nem 1 bevált konstrukció. A puntó 2esben a haverom a HGT-jét vadiújan vette(1.8-as motorral), hobby szinten:ültetés felni egyebek, de mindig a szerelőnél van vele, mert vagy az elektronika vagy valami aktuális vmi gáz benne!Egyébként én német párti vagyok tehát általad említett márkák számomra közömbösek érzelmileg de inkább a Honda!!!üdv.
Csáoka!Nekem ha lenne 1,5 millám én tuti,h Golfot vennék.Bár én baromi Łfogult vagyok a német csodákkal.Imádom a Golfokat.Bár mindig is imádtam.....amint lesz cash-em (annyi) tuti,h azt veszek.(az még massze van...de álmodozni szép)
pl az én kispolskim is rohad, mint a honda, elromlik benne minden, mint az olasz autokban, ellnben könnyü javítani.mégsem adnak érte 50e huf-t.hol it az igazság:))
csak elfelejtettem, hogy mekkora a csomagtere stb
Ha ennyi pénzt szánsz rá, már érdemes nézelődni. ha meg kicsit régebbit vennél, vegyél "nagyobb motort, azok nincsennek annyira szétpörgetve. (SAAB 9000-es pl.),,
ebben tökéletesen egyetértek.1.5millionál a motor és a kaszni állapota a fontos
5 éves kocsik tömege kapható ennyiért, és nem csak Suzu, dévu, meg asztma. Körül kell nézni alaposan.
használtautó.hu, vezess.hu, stb.
Ha ennyi pénzt szánsz rá, már érdemes nézelődni. ha meg kicsit régebbit vennél, vegyél nagyobb motort, azok nincsennek annyira szétpörgetve. (SAAB 9000-es pl.)
Egyébiránt 1,5 milkáért már vehetnél olyasmit, ami közelebb áll egy kocsihoz, mint hulladékgyüjteményhez. Ha van ennyi pénzed, miért nem fiatalbb kocsit veszel, és 10-15 éves járgány már csak állandó gond lesz, akármit is csinálsz, főleg az iylen determinisztikusan széthajtott csodák.
Én is Japán párti vagyok erőssen, de azért egy kicsit gondolkodóba estem ugyanis nem szeretném Lcseszni a nehezen +keresett 1,5 milkámat.
A Honda mellett szól: Gyönyörű, bivaly erős, honda :),
ellene: öregecske, úgy hallottam rohad, és, hogy 1,6-os..
Fiat mellett:Fiatal, 1,4-es,turbós :p
ellene:fogysztás 10+, olasz...(ami L tud romlani az Lromlik...)
A japánt természetesen, akármiylen szép és és jó és gyors, és felszereltés csillivilli a talján rozsdaboglya. Ilyen tinédzserkor környékén már csak a japánban érdemes gondolkodni.