Én is lefoglaltam 4 jegyet aug elejére Párizsba (90000 Ft), illetve inkább Beauvais-ba. A menetrend szerint 20 perccel a várható érkezés után indul a busz Párizsba, de remélem ez igazodik az esetleges késésekhez... Vajh mennyi lehet az esélye, hogy egy ilyen járatot telítetlenség miatt törölnek?
Száz százalékos kihasználtság mellett ma reggel felszállt a Wizz Air Katowicéből Londonba tartó első járata. A jegyfoglalás meghaladja az előzetes várakozásokat. Az első járaton ott volt Váradi József is, a Wizz Air vezérigazgatója: "Kevesebb mint egy év alatt hoztuk létre és indítottuk el a Wizz Air-t. Egy légitársaság elindulása mindig is különleges esemény, a mai azonban még jelesebb, mivel ma reggeli célállomásunk, a londoni Luton repülőtér nagyon sokat tett a diszkont repülés európai elterjesztéséért."
INDEX
szerintem az összes fapadosnál azt az alapelvet kell szem előtt tartani, hogy a "fapados (low cost, low budget, vagy akármi) jelző nem a légitársaság/gépek/személyzet/kiszolgálás minőségére vonatkozik, hanem egy új üzleti modellt képvisel.
azért mert olcsó a jegy, az nem jelenti, hogy veszélyes a gépeikkel repülni és megbízhatatlan a kiszolgálás. ha ez így lenne, már az engedélyezési folyamat során elbuktak volna. az viszont tény, hogy egyre több a fapados légitársaság a világban, és szerintem néhány év múlva fog kiderülni, hogy pénzügyileg megéri-e ilyeneket üzemeltetni.
hát én is tervezem, hogy kinézek az asszonypajtással külföldre, mert ennyiért már kezdi megérni. 2 órát meg akár állva is :) eltölt az ember a gépen (nekem eddig 13 óra volt a csúcs, azt nem kívánom senkinek)
ha arra gondolok, hogy gimi után hogy jöttünk vissza vonattal Bulgáriából (24 óra ülőhely nélkül a földön, mert 3x is eladták a helyjegyet), akkor nekem szinte már nem lehet rosszat mondani ;)
igaz változtak az igényeim, de az értékszemléletem nem. ha olcsó, akkor nem várok tőle túl sokat, csak vigyen-hozzon.
Hát kb. igen.
Meg azért az is számít, hogy milyen a cég és az alkalmazottak hozzáállása az utashoz, mert egyik cégnél volt ebből is rossz élményem. Meghogy mennyire kényelmesek, tiszták és jóállapotúak a gépek.
""""Ha jók lesznek a tapasztalatok, akár a Wizzt is kipróbálom.""""
Ez most mit jelent?? Varsz egy evet es ha egy se zuhan le akkor mar nyugodtan felulsz ra?
Nem nagyon vagy képben e témakörben, ez önmagában nem baj, csak akkor ne riogassál feleslegesen.
Nézz körbe a Polgári Légiközlekedési Hatóság környékén, hogy milyen engedélyeztetési rendszer van, aztán rájöhetsz, hogy biztonsági szempontból voltaképp tökmindegy, melyik társasággal utazol.
Kedves Feri, te nem értesz engem! A gépek karbantartását általában a légitársaságoktól függeltlen cégek végzik és sokszor ugyanazok több társaságnál is.
A Wizzair karbantartását példáúl a Lufthansatechnik végzi. Ez Európa legnagyobb ilyen cége, és iljen szempontból teljesen mindegy, hogy a Wizzair egy teljesen új társaság!
Te mielőtt beülsz egy taxiban mindig kérsz referenciát az adott céggel kapcsolatban vagy gondolkodás nélkül megbízol az autó műszaki állapotában?
yi-dvags, érvelésed nagyon hasonlít az egyik szomszédaszonyoméra, akit megpróbáltam megyőzni, hogy aláírjon egy papírt a ház felujításával kapcsolatban. Miutan már majdnem fél oráig győzködtem a szomszédasszonyt, hogy mért jó neki, ha lesz felújítás és válaszoltam minden aggodalmára, a következőt mondta:
- Fiatalember, maga tulságosan észérvekkel jön itt nekem! :-))
Hát igen! Erre már én sem tudtam válaszolni! :-))
Szerintem te elvagy tévedve, vagy nem olvastad el amit irtam.
Én nem arról irtam ugyanis, hogy ne üljön senki repülőre, hanem olyan társaság repülőjére NE üljön, amiről nem tudunk semmit, semmi tapasztalat nincs róla, se a gépeiről.
Ahogy irtam repülni rendszeresen szoktam, főleg Malévvel, vagy SkyEuropepal. Ha jók lesznek a tapasztalatok, akár a Wizzt is kipróbálom.
ha ilyen racionális érvekkel, mint pl. a statisztika, meg lehetne magyarázni, hogy miért nem kell félni vmitől, én sem szoronganék minden egyes felszállásnál...
Kedves nagyferi, mindig nagyon zavar, amikor valaki elkezd paráznia repüléstől és ugyankkor teljes nyugalommal minden nap utazik autóval!
A statisztikák azt mutatják, hogy sokkal biztonságosabb a világ legrosszabb baleseti statisztikájával rendelkező kolumbia Avianca légitársasággal utazni, mint kimenni autóval a reptérre...
A repülés a világ legbiztonságosabb utazási módja és ezen azt sem változtat, hogy a média minden repülőgépszerencsétlenségről nagy részletességgel számol be.
Gondolj bele mi lenne, ha a hiradóban ugyan olyan részletességgel beszámolnának csak a magyarországi autóbalesetekről, ahol naponta átlagban 3 ember hal meg és és 7-8 ember lesz egyész életére rokkant :-((
Igazad van egyrészt és én tévedtem!
Azonban a WizzAirrel kapcsolatban azért is kell óvatosnak lenni most még, mert egy vadi új cég, ki tudja, hogy milyen repgépei vannak, mennyire "lelakottak", mennyire jó a karbantartottságuk, milyen a cég és a dolgozók hozzáállása?
Szóval szerintem érdemes megvárni az első tapasztalatokat addig nem repülni velük, bármilyen olcsók is, nehogy aztán egy rémálom legyen a vége a dolognak.
Nyugi!
Nézd végig a MALÉV vezérigazgatói névsorát az utóbbi 10 évben. Szinte minden évben volt váltás. De ennek az oka mindössze az, hogy alultőkésített állami cég, a vezér pénzért könyörög, egy idő után megunják és hoznak egy másikat, aki fél év után ugyanott tart, tartja a markát.
Az alultőkésítésből adódik az állandó lízing meg bérleti konstrukció, hogy halasszák a költségelszámolást, de ez a legdrágább általában.
A mai főnök éppúgy tőkéért könyörög az ÁPV felé, mint az elődei.
És amúgy a cég pénzügyi helyzetének semmi köze a repülőgépek megbízhatóságához. Ugyanúgy, mint ahogy a világ egyik legbiztonságosabb repülőcégének tartott Swissair is becsődölt úgy két éve.
Ugyanis, mint mindenhol a világon, a repülésbiztonság nem a cég kezében van, hanem tőle független ellenőrzési rendszer működik, mint mindenhol.
Hát tudjátok én nem szivesen utaznék ezzel a Wizerrel, akármilyen olcsó is, főleg tapasztalatok nélkül. Ugyanis a főnöke(Váradi József) nemrég sikeresen tönkrevágta a Malévot és nemcsak anyagilag! Csoda, hogy ilyen szintre vissza tudták hozni.
A SkyEuropot is csak akkor mertem kipróbálni, amikor már voltak róla információim, hogy elég korrektek. Bár az uitóbbi időben két gépmeghibásodás is volt náluk, ami miatt most ismét hanyagolom őket.
Legszivesebben a Malévval megyek, mert igaz nem olcsók, de számomra a biztonságos utazás mindennél többet ér és a MALÉV gépek eszméletlen jók.
Megértem azokat akiknek kevés a pénze, csak azt mondom, hogy vigyázzon milyen gépre ül fel, mert az életnél nincs drágább!
Ha oda-vissza próbálok foglalni (pl. Párizsba július 6-11.), akkor oda 990 Ft, a visszajegy 10 900Ft, ellenben ha külön oda és külön vissza ugyanarra, akkor ugyanaz 990Ft + 19,99 € = kb. 6 e Ft-ért adják.
Érti ezt valaki?
koszi, valahogy igy gondoltam en is. alt. minden evben osszejon egy Lufthansa "ingyenjegyem", ami olyan 20 e Ft-ba kerul (ennyi a repteri illetek), ha vmi ilyesmi ar lenne, akkor fapadoznek, mert ott nem kell atszallnom nemeto-ban. persze az is igaz, hogy igy nem heathrow-ra mennek, hanem messzebb
A Wizz Airnál nem tudom hogy lesz, de a fapadosoknál néha lefelé is szokott mozdulni az ár. Meg megtesznek néha olyat is, hogy "Na, holnap akció lesz, és baromi olcsón adunk jegyet!" - utána meg rendesen emelkednek árak.
Ez az út lehet még sokkal olcsóbb, de akár sokkal drágább is. De lehet, hogy a helyek is elfogynak a megfelelő időpontokra. Ha az időpont fontos, és nem szeretnél többet fizetni, inkább vedd meg.
Június 30 és július 4 között megyünk Párizsba. Oda 990-ért, vissza már 10990-ért sikerült jegyet kapnom.
Három fő plussz csecsemő reptéri illetékkel (közel az egész fele) összesen 64525 forint volt.
Már csak valami olcsó szállás kellene.
Yi-dvags és S.M.I.L.E: van esetleg tippetek hol érdemes keresgélni?
A Wizzair web site működik, és sikerült a telefonos ügyfélszolgálattal is beszélnem.
Végül a neten foglaltam, ott egy hangyányival kisebb a foglalás költsége.
Jó ez a low-cost de ha valami miatt módosítani kellene, esetleg lemondani akkor bajban lennénk.
Mi reggel néztük Rómát akkor még oda-vissza illetékkel 11ezer körül volt.
Sajna csak most tudtunk foglalni,mert most már 15.500 Ftot kel fizetni.
jul 4-jul 7
Iparkodni kell!
Katowice-be és Athenba is találtam 990 Ft-os jegyet, igaz, visszafelé már egy ötössel drágább. Szerintem olyat nem nagyon lehet kifogni, hogy oda és vissza is 1000 legyen.
már elég sokat nézegettem a honlapjukat, amikor még lengyelül és angolul volt, akkor nagyon gyorsan működött az oldal.
amióta megjelent a hír a 990-es jegyről, azóta tetű lassú az oldal.
azt számolgattam, hogy kb. olyan árai vannak, mint a skyeurope-nak. pl. barcelona oda 990 vissza 10900, átlag kb. 5990. szerintem jó árak, és jó, hogy bővítik a kínálatot.
ezt az "akár" árat én is láttam (a lengyel oldalon hetek óta hirdetik már a 19,99 pln-t), a gond az, hogy a többi társaság feltünteti, hogy mett?l-meddig, mely id?szakra lehet kedvezményesen foglalni. itt ilyet nem látok, próbafoglalásnál pedig nem sikerült ilyen árakra bukkanni. a legalacsonyabb bp-lon oda-vissza nekem 26 000 körül van, ami persze nem sok, de pl, az easy ennek a felével indított.
