Keresés

Idézem a 2980-as hozzászólásomat:
" "Miért is választotta Debreczeni tanár úr a hajózást? Erre kerestük a választ: .... Aztán az Eger, Komárom és Sopron hajóknál végeztem általános hajóelrendezést, mondhatnánk hajóépítést ...."
Nem kellene vele is felvenni a kapcsolatot? A Lékai honlapján találtam."
Még mindig azt mondom, őt is érdemes lenne megkeresni. Van valaki Lékai-közeli?
muggli©

Vajda úr megtalálható Újpesten a FHFSZ helyiségében. Legalábbis tavaly még ott volt. Ő a szakszervezet főmuftija.
Tudomásom szerint Ő kevésbé volt pk., sokkal inkább üzemes volt.
Biztos szívesen látna ilyen kezdeményezést.

Szia Jakyg!
Telefonon beszéltem vele és határozottan a "Zagyva" motorosról volt szó, vontatni használják.
muggli©

A Zagyvát szerintem szétvágták. Nem a Hernádot láttad? Tavaly abba kerültek új ill. felújított gépek.

Ezek szerint jól sejtettem: eladták a Bányászt. Legalább így még egy ideig megmarad.
Mondjuk szólhattak volna Csepelről ide a topicra.

Ettől kezdve viszont nem vitás: mi csak a Sopronnal kezdhetnénk valamit.
Történik valami az ügyben? Vagy teljesen leálltunk??

Vasárnap este hosszú erdélyi utam közben hallgattam a Kossuthon egy műsort: memento a flottiláért. A műsor készítője egy könyvet is kiadott e tárgykörben (vajon hol lehet beszerezni???)
A műsorban megszólalt egy idős, Vajda nevű parancsnok, aki most is hajós szakszervezeti tisztségviselő. Nyugdíjba vonulása előtt a Sopronon volt. Ismeri valaki? Érdemes lenne bevonni akciónkba?

Puppi!
A "Mohács"-ról tudom, hogy kotrót csináltak, a Deutz-okat meg eladták TSZ-be aggregátot hajtani. A "Győr" jobb csavartengelye még '78-ban eltört, egy ideig még belföldezett, de egy géppel nehézkes volt irányítani, így azt is leállították, ha minden igaz (írták itt már párszor) akkor Dunaföldváron áll. A "Paks"-"Pécs"-"Szolnok" és még ki tudja hány hajó pedig szét lett bontva, valahol a Szabadkikötőtől lejjebb huzigálták ki és vágták fel őket. Valaki írta, hogy vannak képei a bontásról. Vissza kellene keresni a hozzászólásokban.
muggli©

Üdv Puppi!
Sajnos ezek jó része, ha jók az értesűléseim, akkor parton és darabokban fejezték be pályafutásukat.
muggli©

A másik bányásszal mi lett /Dorog/ hol uszott el, ki tud róla? Aztán volt a Győr,Mohács vontató/Klöckner-Humbodt-Deutz rv 6m 545le/motorral 2db. Még sorolok néhány nevet Győzelem 2x160le,Hajdu 500le,
a Szob osztálynak is volt két társa Szekszárd, Kaposvár,
A PÉCS is tóló-vontatóként felyezhette be pályafutását.
Az Ózd, Paks is biztos /zuhatagba/ kerülhetett.
Mármint sülyesztőbe vannak.
A Vác 2x400le motorral most hol uszik.

A Tatabánya osztályhoz tartozott még két hajó a Balatonfüred és a Kecskemét a B.füred tólóvá lett átalakitva, de ezek hova lettek.
Az Egerről kaptam egy hetven centis makettet, szivesen felajánlom egy leendő gyüjtemény számára. Mert azt hiszem egyenlőre maketbe leszünk tulajdonosok.
Még a vizen nem próbáltam ki mennyi a maximális sebessége/hogy növelni kell-e a teljesitményt/zuhatagi vontákhoz.

Szépek a képek, muggli!
ahhoz képest, hogy mit éltél át...
Off
Tényleg tűz volt kinn.Abban a szélben egy őrült szomszéd gazégetésbe kezdett.Nálunk szerencse, nem lett kár, de a hatodik szomszédnál(szélirányban)10 mázsa fa bánta a dolgot..
On

Frissítettem a Balatoni hajók oldalt. A négy napja átadott Fonyódról friss képeket csináltam. Még a festék sem száradt meg rajta.

Szia MLaci!
Köszi! Ennyivel is okosabbak vagyunk. :-))))
Nézd át a képtárat. Van mit. Hozzáfűznivaló, ha van, had jöjjön!
muggli©

http://kep.tar.hu/muggli/midsize/pic2533393.jpg
Cement szállító tartályok.

Apámnak van több is a 60-as évekből, de előbb szkennelni kéne.

Huhhhhh! Fáj a csuklóm, de felmasszíroztam kb 80 képet a tárra. Frissült a "Szombathely" és "Tatabánya" album a Bányász képeivel (egy albumba tettem őket, hiszen egy osztályúak), valamint frissült a Dunai képek album is, egyéb bajai képekkel és a Dunakarnevál néhány képével (ide sajnos későn érkeztem, csak a vége van meg).
A Baján készült képek Bf kolléga képei, köszönet értük.
muggli©

Hahó Contestant!
Megvan a Bányász, mit szólsz, ügyesek vagyunk?
A Master Kft vette meg. Nem tudod, mit akarnak vele? Más: e-mail megy.
Üdv: muggli©

szia pedrofon, a hír igaz. elég olcsó volt, akkor meg miért ne? most regensburgban van, mivel nem a saját lábán jön, és "leültetve" megfelelő vízmélység kell neki. tehát várunk még egy fél méter vizet, azután jöhet haza.
más: a ddsg tillysburg-jából lett a pannon-cargo johann strauss-a. üdv: c

Most olvastam, hogy a Mahart megvette a Sólyom III-at, méghozzá Hollandiából. És nagyon olcsón. Aki tud részleteket meséljen!

Egy régi képem van a Csobáncról:
http://kep.tar.hu/gumidani/index.phtml?aid=27552949&pid=2199770&beginnum=24
Használd fel belátásod szerint!

Van valakinek digi képe a Csobáncról (BHRT) és a Balatonról (Vanyolai-féle kis hajó)? A Csobáncról annyit tudok, hogy a szezon eleje óta Keszthelyen van, a Balaton valószínűleg meg Füreden. Szinte minden balatoni hajóról van képen a Balatoni hajók oldalon. Ha tud valaki segíteni, akkor küldjön néhány képet, előre is köszönöm. Megj.: az ideális az lenne, ha olyan képek lennének, ahol előről, oldalról és hátulról van a hajó lefotózva. (Lehet, hogy túl sokat akarok, de a honlapomon minden hajóról így vannak a képek.)

Tud nekem valaki segíteni a következő problémában? Be szeretném regisztráltatni a Balatoni hajók oldalamat a hajo.lap.hu linkgyűjteménybe, valamint rossz a Balatoni Hajózási Rt. linkje, ezt is ki kellene javítani. Kb. egy hónapja küldtem egy levelet az ott megadott címre, de semmi. A lap szerint 2002. novemberétől számítva 6 hónapig távol van szerkesztő, az már letelt. Nem reagált senki se frissítéssel, se válasszal.
Megjegyzés: Jó lenne, ha többiek képtárainak hivatkozásai is felkerülnének ide.

Urak!
Megmozdult a képtár. Ismét néhány nosztalgia felvétel, 1973-ból, illetve egy tengeri kép 1977-ből.

[A hivatkozott kép már nem található meg a tar.hu-n] [A hivatkozott kép már nem található meg a tar.hu-n] [A hivatkozott kép már nem található meg a tar.hu-n] [A hivatkozott kép már nem található meg a tar.hu-n]

A bajai képeket este teszem fel.
Üdv: muggli©

Szia FOMA!
Nem én voltam az első, hanem Viking kolléga, én a második becsapódásra reagáltam, illetve akkor én voltam az első. Ha lábra áll a képtár, akkor lesz nekem is újdonságom.
muggli

Ugyan csak egyszer írtam, de úgy látszik, hogy a mail bolyongott egy jót a cybertérben, aztán méh egyszer megérkezett.:-)
Köszönöm, hogy feltetted, én meg igyexem pótolni a lemaradást, tátom, hogy volt itt szépen élet.:-)

Pedro! Az a Volga :)

Muggli!
Jók a koleszos képek!
Az 1. vagy a Tillysburg, vagy a Schaunburg.
A 2. meg nagy valószínűség szerint a Leitha, akit sohasem sikerült lekapnom:-)
Osztrákok mindketten. A burgok DDSG, a Leitha eredetileg DDSG, majd COMOS hajó lett.
A 3. vagy a Volga, vagy a Dnepr még szovjet színekben.

Urak!
Nagy a csönd! Mindenki elutazott? :-)))))))))))))
muggli©

"Indulhatnak a veszteglő dunai uszályok

NSZ • 2003. június 20. • Szerző: T. P.

Várhatóan ma elindulhatnak a román–szerb határon több mint egy hete a Dunán vesztegelő Mahart-uszályok, mert a szerb hatóság visszavonja a tranzitforgalmú hajókra a vámgarancia megfizetésének előírását. Egyelőre hivatalosan meg nem erősített információnk szerint egyedi esetekben a jövőben is kíséretet rendelhet a nagy értékű szállítmányok mellé, mint például cukor, szója, alumínium. Lapunk úgy tudja, még a rendelet visszavonása előtt, már ma megnyitják a vízi utat az Al-Dunán várakozó hajók előtt. A megállapodás – a szerb nagykövet budapesti meghallgatása és a Duna Bizottság korábbi tiltakozása után – vélhetően tegnap, a Duna Bizottság és a szerb kormány belgrádi megbeszélésén született meg.

A Mahart illetékesei remélik hogy a mostani vámgarancia eltörlése nem csak átmeneti állapot lesz déli szomszédunknál. Ebben az esetben visszaáll az Al-Dunán a korábbi közlekedési rend a formális – a forgalmat nem korlátozó – garanciával. Litvai Jánostól, a Mahart árufuvarozási üzletágának logisztikai vezetőjétől megtudtuk, hogy a romániai határ közelében várakozó három hajóvontájuk tegnap estig még nem indult el.

A szerb vámrendelet vélhetően a nagy értékű tranzitszállítmányok országon belüli eltűnése megakadályozása ellen született. Ilyen esetekben ugyanis senki nem fizette ki a hajórakományok vámját és egyéb hivatalos díjait. Litvai János szerint azonban nem valószínű, hogy valaki nyomtalanul el tudjon tüntetni több ezer tonna rakományt a hajóval együtt. A Dunán – a közúti fuvarozásban egyébként használatos – vámgaranciát egyik ország sem kér."

Ez van, de mi lesz?

Dunaföldvár: V. Gradiste fel beléptetésre vár.
Harta: V. Gradiste fel beléptetésre vár.
Csepel: Bezdan le beléptetésre vár.
Eger: V. Gradiste fel beléptetésre vár.

A hírhez képest ez a tegnap déli állapot.

muggli©

Hogy ne sikkadjon el a dolog: Had fejezzem ki itt is hálás köszönetemet MALWIN Kollégának, aki segített minket a pontos navigálásban és ugye nem elfelejtendő, hogy ő fedezte fel a "Tatabánya" "lelőhelyét" is! Hajós köszönetünk a Nagyvasaknak! (Ő ugyanis az Index "Nagyvasak" topicjának az egyik prominens írója.)
Ha véletlen valaki szép régi "nagyvasat" azaz haszonjárművet lát, kéretik MALWIN urat informálni!:-)))))))))
muggli©

Hát Jó Urak!
Most értem haza Bf4002 kollegával Bajáról. Ekkorát még soha nem égtem, még jó, hogy Bf velem volt! Képzeljétek el azt az ipsét, aki f... nélkül megy b.....! Vittem a fényképező gépemet, csak a memóriakártyát hagytam itthon!:-((((((((( Még tiszta szerencse, hogy rábeszéltem Bf urat, hogy jöjjön velem, legalább az ő gépe ott volt és harcképes volt.
No, szóval, mint mondtam ... . OK, értettem, hagyjam már abba a süketelést és térjek végre a lényegre! :-)))))
Igen, a Bányász Baján van, a Master Kft vette meg. Kívülről, szemre egyben van, talán csak a rozsda sokasodott egy kicsit, de még az sem lenne vészes. A sóderoson áll, a híd fölött úgy 150 méterrel. Képeket majd Bf kolléga prezentál, legyen övé a tisztesség, ha már én ilyen f... voltam. Találkozni nem tudtunk senkivel, aki tudott volna nyilatkozni, hogy mi lesz a sorsa a hajónak, de azt is megpróbálom kideríteni.
És még egy adósságom van a paksi Charon kft felé: hírt kaptam, hogy a "Sajó" ... "Rábca" sorozat ötödik tagja a "Zagyva" köszöni, jól van, nem tolósították, új motorokkal és még mindig turcsi orral túrja a habokat. Még egy idézet az e-mail-ből: "a topicban szereplő Sellő motoros évekig Gemencben volt, Kiss Feri bácsi tulajdonaként. Halála után (kb. 2 éve) adták el. A Dunakanyar „testvére”. Ezt onnan tudom, mert a Dunakanyar viszont a miénk volt, 1998 környékén értékesítettük Szlovákiába. Most Párkányban áll Balu néven."
Mára ennyit, jó éjt!
muggli©

Frissítettem a Balatoni hajók oldalt. Újdonságok: Bővültek a képek a Csopak vizibusszal, Új fejezetet írtam "Kötelek és kikötés" címen (képekkel), valamint feltettem néhány vízállással kapcsolatos hajózást érintő képet magyarázattal.