Nekem mindig (na, jó, majdnem mindig) ott a gép a kesztyűtartóban. Egy jobb 3Mp-es gép már tudja az egészen kis fényerőt is rőgzíteni. Igaz, ilyenkor már nem árt legalább egy támasz és utána fordítani a mozgó tárgynak. Kis gyakorlással már sikerülhet is!:-))))))
Na, milyen oldalakat találtam? Magyar hajókról viszont alig haladja meg a 0-t a neten lévő állomány!:-(((
muggli
Nem volt nálam masina....nem mindig viszem ki azért :))
meg új dolog sem volt...viszont a Primadonna, hogy milyen gyönyörű éjszakai fényben, amint épp előzgeti a Heinrich Heinét :)))...hú, ha lenne olyan gépem ami éjjel is használható...
Ja, a Buda bárkájának orrán az a felfestett grimaszoló fej marhára tetszik, ötletes :)
A szokásost...meg azon felül kedden egy magyar lobogóju Fluvius önjárót :)) kedden nem sok izgalmas ment
szerdán viszont jó volt látni, hogy hemzsegett a Duna...
27 hajó 6 és 22 között! Ebből 10 kabinos, 15 teher, és 2 szárnyas. Igaz, mindezekből csak 3 magyar...a két szárnyas és a Buda, mint önjáró...:((
Hűűűűűű....hányszáz hozzászólás termett itt hirtelen? Most jöttem meg Horányból, és próbálom megkereseni az elejét :)) (lassan én leszek itt a beköszönő vendég :))) de nemigérem hogy az egészet végig tudom olvasni, mert holnap megyek vissza...
Trophy! Holnap, holnapután alltime kint vagyok a parton, nem hasítassz errefele? :)
Wyfliff! Meglesz...izé, nemsokára...
Kellemes húsvétot!
Total length 45,43 m
Length on CWL 44,05 m
Moulded breadth 11,60 m
Max. breadth 12,02 m
Depth 3,30 m
Top height above the base 15,20 m
Draft unloaded 1,87 m
Max. draft 2,15 m
Output of main engines 2 x 736 kW @ 350 rpm
Accomodation for 16 persons
Nem megerősített információk szerint ezt a típust ma is meg lehet rendelni a Ganz-nál. Más kérdés, hogy az oroszoknak biztos nem ez jut az eszébe manapság ...
Nem pont erre gondoltam! Az alapítvány nem igényelhet vissza ÁFÁ-t, ezen egy jó könyvelő sem tud segíteni. Ha gazdasági vállalkozást pl. kft-t alapítunk, akkor annyi a gond, hogy a cégektől kapott támogatás nem írható le az adóból. Lehetne pl. egy alapítvány aki birtokolja a hajót, meg egy kft ami üzemelteti. Persze az üzemletetés nyereségét meg fogják adóztatni, már ha lesz ....
Bizonyos pályázatokat csak alapítványoknak írnak ki stb.
Ja, ha minden igaz, ez náluk az 'OT 2400'-as tipus. Elég sok fut még mindig belőlük, csináltunk vagy 6-8 darabot évente, úgy 15-20 évig!, meg a gőzhajókat is! Röhej, akkoriban mi gyártottuk a legkorszerűbb tolókat, meg a legerősebbeket is és nekünk nem volt csak a néhány átépített tolónk, meg a mamulák.
muggli
Ha jól emlékszem, meg volt adva a vízállás, aminél magasabb víznél már nem mehetett lefelé ilyen jószág, de erről Bócman kolléga talán többet tud.
muggli
Az újvidéki Tito-híd alatt csak "kabrió üzemmódban" mehettetek át, mert az olyan bazi alacsony volt, hogy régi ismerősöm szerint "kenuból fel lehettett hugyozni a hídig" :-)
Háááááát! Szerintem uaz! Ezeket vittük lefelé, csak a felső két szint le volt szerelve, mert nem fért volna el a hidak alatt. Ha tévedek, KÉRETIK KIJAVÍTANI!:-)))))
muggli
Ez nem olyan tolóhajó, amilyet a Hajógyári öbölben gyártottak a '80-as években?
Ha nem van valakinek olyen képe. Vagy a Dunán melyik sorozat az. Csak mert gyerek voltam akkor és félek az emlékeim "megnőttek"
Nem ok nélkül mondok mozgást, megmozdulás helyett!!
Urak, ne értsetek félre, én teljes vállszélességgel az ügy mellett vagyok, de azt bizony most az elején kell felmérni, hogy ez milyen nagy meló, és hogy lesz-e elég ember-akarat-pénz-kedv-tudás-összeköttetés ahhoz, hogy ezt végigvigyük!!
Mert a dolog nem kivitelezhetetlen (lásd a Budaürsön felújított Li-2 repülőgép!!), de rengeteg elkötelezettséggel jár!
Ami a kérdés technikai részét illeti: ha körvonalazódik, hogy mit vállalunk, akkor a jogi háttér kidolgozását vállalom.
(Pátoló tag rulez!! Évente 1x horgonyt dobhatnak, a ladikból festhetik a vízvonalat, és nyaranta 4x résztvehetnek hajómosásban!!!!)
Megadnád a temető linkjét?
Én 10 évig tanultam, de sajnos nem találtam meg. :))
A janka hasonló a szocforrhoz, de lapátkerekes.
Az ukrán dunai kabinosoknak bizony nem ajánlott egy tengeri túra. Más a hajótest, könnyen borul.
Tényleg! Ezek az Urajna-Mooldavia méretű hajók ki tudnak úszni a tengerre (Fekete-tengerre gondolok), vagy az építésük csak a dunai terheléseket bírja el?
Urak!
Itt van egy kis nézelődnivaló, rengeteg, többszáz hajóképpel és az oroszok hajótemetőjével. No english, dehát jónéhányunk kiválóan beszél oroszul, hiszen 5-10 évig tanultuk!:-)))))))))
muggli
Gyorbol mennek, de sajnos egyik nap sem jo.
A kazettakert majd lecsorgok Horanyba :) De Komaromig vki vissza kellene majd, hogy vigyen :)
Rt, alapitvany, barmi alapitasban partolo tag vagyok, ha van ilyen funkcio :)
minden jot!
Ezt
A "LOMONOSZOV" gőzös
