"Az alján egy keskeny autóút volt, mely a Canadian Pacific (CP) vasút régi vonalának a helyére épült."
"Mikor az új vonal elkészült és átadták, a régi vonalat felszedték. Autóút épült rajta, a meredeksége ideális a közúti járműveknek."
Érdekesség, hogy a mai (1-es sz.) kanadai transzkontinentális autópálya (Trans-Canada Highway) is itt javarészt lényegében a régi CP-nyomvonalat követi, jellemzően kisebb eltérésekkel és más ívelésekkel (meg jelentősen kiszélesítve), de a megépítéshez javarészt adott volt a 'kitaposott' útvonal.
Így néhol ilyen mementókra bukkanhatnak az itt átutazók az autópálya mentén, mint például ez a régi rácsos hídszerkezet a Kicking Horse fölötti eredeti útvonalról az 1880-as évek első feléből.
https://maps.app.goo.gl/G5D16uDMG3AL4VKE8
Igazi túlélő építmény, ma csak simán "Old Bridge"-ként ismert, és lényegében turista-látványosság lett. Itt még egy korai működési évből (1890) jól látszódik is, a vonat hátsó része és a tolómozdony épp rajta halad át, a kép jobb oldali előterében pedig egy ilyen emelkedő "biztonsági kitérő".
A vonal ezen eredeti szakaszának neve érthető okokból egyébként 'Big Hill' volt: https://en.wikipedia.org/wiki/Big_Hill A Kicking Horse Pass maga a hágó, a spirál alagutak kifejezés pedig így ugye csak a 'Big Hill' után 1909-től létezett.
"A vonal átvezetése a Sziklás hegységen sok fejtörést okozott. A legjobb útvonal a Howes hágón át vezetett, de mert sok mérfölddel hosszabb volt, a tervezők úgy döntöttek, hogy a Kicking Horse hágón át vezetik, a rövidebb, bár meredekebb úton. Most, a spirális alagutakkal a régi meredekséget a felére csökkentették, és a kisebb meredekségű, de hosszabb vonal a Howes hágón át sosem épült meg."
Az eredeti útvonalnak egyébként a szintén jóval északabbra fekvő, de sokkal kedvezőbb emelkedő- és lejtviszonyokkal rendelkező ún. Yellowhead Pass-t nézték ki kezdetben a CP illetékesei. Még konkrét tanulmányt is készítettek arról a hágóról, de ugyanezen okokból - túlságosan északra volt - végül jegelték. Ám itt nem maradt sokáig kihasználatlan ez a kedvező gradiensekkel bíró hágó, mindössze pár évtizeddel később, a Canadian National elődvasútjai által épített második kanadai transzkontinentális vasútvonalat itt vitték át 1910-13-ban, így a CN' mai fővonala is itt halad keresztül.
https://en.wikipedia.org/wiki/Yellowhead_Pass
https://www.7ideaproductions.com/products/canadas-yellowhead-pass
És a másik fő ok a CP-útvonalon, ami miatt más alternatívák után is kutattak még, az valamivel nyugatabbra a híres 'Rogers Pass'-on keresztülvezető szakasz volt. Az bizonyos szempontból még érdekesebb volt, sokkal kacifántosabb történettel, és különféle szerteágazó kesze-kusza régi-új szakaszokkal. Ez már Golden-től is nyugatra van, így itt már bejönnek a CP Brit Kolumbia dél-keleti részén, elsősorban Sparwood környékéről kitermelt és a vancouveri kikötői körzetbe tartó extrém nehéz szénvonatok is, így különösen izgalmas.
