Keresés

Lám lám csak igazam lett ebben IS :(

És akkor itt jönne szépen ha én dönthetnék szépen a felszallitas sorrendjéről, ami 

1.Teljes áron utazó 

2.Teljes árú országbérletes

3.Kedvezményes jegyet vásárló

4 Fillérbérlettel utazó (1890 Ft...) diák

5. Legutoljára száll fel, HA. MARAD HELY, AZ ÖSSZES INGYEN UTAZÓ!! 

Hát ez nagyon szopás, meg kell venni a helyjegyet

Eléggé...tegnap 8:00-ás járat a Népligetből kb. 2-2,5busznyi ember,ebből több mint a felének nem volt helyjegye. A végén miután elfogytak a helyjegyesek,5 ember tudott felszállni. A sofőr intézkedett,lett mentesítő,az is csak szentesig. Az első busz megvárta szentesen a másikat,amiről újra teltház lett itt már akik szentesről utaztak volna,azok fel sem tudtak szállni. Borzasztó rendszer lett.

+1: az utasok mondták,hogy a jegyirodákban fel sem ajánlják a helyjegy lehetőségét így sokakat jól átvágtak a mézes mázas sztorival,hogy megspórolhatják a kieg.jegy összegét...

1094-es expressz vonalon mennyire van káosz az új rendszer miatt? 

Szeged Siófok 9,20 busz már Szegedről 17 perc késéssel indult és nem is a Volvo. 

Valami műszaki gebasz lehetett? 

Ezek között (főleg a Szegedet érintők körében) vannak olyan járatok, amik 2016 előtt nem meghirdetett másodrészként közlekedtek, majd 2016-ban hirtelen minden ilyet meg kellett hirdetni. Azóta eltelt pár év és úgy látszik, hogy már nincs ezekre szükség.

Az 5010, 5150 meg a 2022-es átalakítással létrejött új struktúrával üzemelt eddig, valószínűleg most vannak már olyan tapasztalatok, amik alapján megszüntetnek ezt-azt.

Valamikor (a TT indulása előtt) Szeged és Vásárhely közé, munkanapokon - irányonként - 83 közvetlen autóbusz járatot adott ki a kereső.

Most szeptemberre, munkanapokon már 39-t ad ki.

Látványos a csökkentés.

Sziasztok!

Befutottak az augusztus 17-ei menetrend módosítások. Nem igazán pontos és tényszerű, néhol hiányzó volt a weboldal összegzése (az 5169-es vonal mentén élőket sajnálom, többről van itt szó, mint az a három járat, amiről szót ejtettek.). Alapvetően ismét demonstrálni akartam a Hódmezővásárhely és Szeged közötti buszos viszonylatok gyérülését, de úgy néz ki, hogy most inkább a megyei buszközlekedés gyérülését is fogjátok látni. E

Első neki futásra a volán által kiemelt vonalakat ért módosításokat szedtem össze, viszont előfordulhatnak módosítások amik nem kerültek bele az összegzőjükbe. Ha valaki talál még módosítást, szívesen fogadom/fogadjuk. Eszerint élünk 17-étől:

5003/103 megszűnik. (Szegedről munkanapokon 5:15-kor Algyőre induló járat Mol. Rt. betéréssel)

5003/104 megszűnik. (Algyőről munkanapokon 5:45-kor Szegedre induló j.)

5004/102 csak munkanapokon közlekedik. (Mindszentről 4:40-kor indul Szegedre.)

ÚJ 5150/174 szabad- és munkaszünetinapokon Mindszentről 4:40-kor indul Hódmezővásárhelyre.

5005/131 megszűnik. (Szegedről szabad- és munkaszünetinapokon 5:55-kor Hódmezővásárhelyre induló j.)

5005/103 megszűnik. (Szegedről szabad- és munkaszünetinapokon14:30-kor Hódmezővásárhelyre induló j.)

5005/140 naponta helyett, csak munkanapokon közlekedik. (Szegedről 15:40-kor indul Hódmezővásárhelyre.)

5005/132 megszűnik. (Hódmezővásárhelyről szabad- és munkaszünetinapokon 14:15-kor Szegedre induló j.)

5005/134 naponta helyett, csak munkanapokon közlekedik. (Hódmezővásárhelyről 15:15-kor indul Szegedre.)

5010/114 megszűnik. (Szentesről 12:25-kor Szegedre induló j.)

5010/134 Szeged helyett csak Hódmezővásárhelyig közlekedik.

5010/131 megszűnik. (Hódmezővásárhelyről 15:15-kor Szentesre induló j.)

5016/109 megszűnik. (Tanév tartalma alatt munkanapokon 5:55-kor induló körj.)

5016/139 megszűnik. (Munkanapokon 11:50-kor induló körj.)

5016/143 megszűnik. (Munkanapokon 17:50-kor induló körj.)

5016/141 17:50 helyett 18:20-kor indul Deszk, Szőregi sorra.

5016/145 megszűnik. (Szabad- és munkaszünetinapokon 17:50-kor Deszkre induló j.)

5025/393 megszűnik. (Iskolai előadási napokon 15:50-kor Tiszaszigetre induló járat)

5025/257 tanév tartalma alatt munkanapokon nem közlekedik. Csak szabad- és munkaszünetinapokon, illetve tanszünetben munkanapokon.

ÚJ 5025/279 tanítási napokon 16:00-kor indul Tiszaszigetre, Gabonakutató betéréssel.

5025/394 megszűnik. (Tiszaszigetről tanítási napokon 16:25-kor Szegedre induló j.)

5055/281 megszűnik. (Szegedről munkanapokon 7:00-kor Forráskútra induló gyorsjárat)

5055/282 megszűnik. (Forráskútról munkanapokon 7:40-kor Szegedre induló j.)

5058/220 emiatt Forráskút és Szeged között nem gyorsjáratként közlekedik, mindenhol megáll.

5070/113 megszűnik. (Szegedről a hetek utolsó tanítási napján 14:30-kor Kistelekre induló j.)

5070/114 megszűnik. (Kistelekről a hetek utolsó tanítási napján 15:15-kor Szegedre induló j.)

5129/278 megszűnik. (Nagymágocsról munkanapok 6:38-kor Szentesre induló j.)

5129/228 naponta közlekedik csak 15 perccel hamarabb és Szentes, Külső-Dónát, iskola betéréssel. Székkutasról 6:30-kor indul Szentesre.

5129/238 emiatt megszűnik. (Székkutasról munkaszünetinapokon 6:45-kor Szentesre közlekedő járat, mely Szentes, Külső-Dónát iskola betéréssel közlekedett.)

5130/185 megszűnik. (Szentesről tanítási napokon 7:05-kor Derekegyházára induló j.)

5130/186-ból 5130/190 lesz, mivel változatlanul tanítási napokon, de meghosszabbított útvonalon Tompahát központból 7:05-kor közlekedik Szentesre.

5132/121 megszűnik. (Szentesről munkanapokon 5:50-kor Nagymágocsra induló j.)

5150/103 megszűnik. (Hódmezővásárhelyről munkanapokon 4:55-kor Mindszentre induló j.)

5150/121 megszűnik. (Hódmezővásárhelyről tanítási napokon 13:15-kor Mindszentre induló j.)

5150/125 megszűnik. (Kórógyszentgyörgyről tanítási napokon 14:47-kor Szentesre induló j.)

ÚJ 5150/174 szabad- és munkaszünetinapokon Mindszentről 4:40-kor indul Hódmezővásárhelyre.

5150/104 megszűnik. (Mindszentről munkanapokon 4:55-kor Hódmezővásárhelyre induló j.)

5150/140 megszűnik. (Mindszentről tanítási napokon 14:10-kor Hódmezővásárhelyre induló j.)

5150/154 megszűnik. (Szentesről munkanapokon 16:00-kor Hódmezővásárhelyre induló j.)

5169/47 megszűnik. (Hódmezővásárhelyről tanév tartalma alatt munkanapokon 5:35-kor Óföldeákra induló gyorsjárat.)

5169/51 megszűnik. (Hódmezővásárhelyről iskolai előadási napokon 14:00-kor Földeákig közlekedő menetrendben is szereplő másodrésze az 5169/19-nek.)

5169/34 5 perccel hamarabb közlekedik. 5:25-kor indul Makóról Hódmezővásárhelyre, Óföldeák betéréssel.

5169/6 munkanapok helyett, csak nyári tanszünetben munkanapokon közlekedik. (Óföldeákról 6:00-kor Hódmezővásárhelyre induló j.)

Örülök, hogy tetszett!

Jó cikk lett, akárcsak a többi! :)

Üdv Mindenkinek!

Fogadjátok szeretettel a legújabb írásomat, melyben az egykori szegedi telkes járatok történetét igyekeztem feleleveníteni. Bármilyen javítást, kiegészítést szívesen fogadok!

https://www.busworldblog.com/post/szeged_telkesjaratok

Már PRF-923 is rendelkezik kártyás terminállal.

Ha tudod rá a választ akkor miért kérdezed??? 😄

Nem igazán... A megállóból elindulva elkezdett rángatni a busz, aztán lefulladt. Egy darabig játszott vele a sofőr, de a végén már be se indult. 

Egészségügyi ok.

Egyik utas sürgős mosdó használata miatt.

KMB550 lerobbant az Izabella hídnál 

NIJ371 vajon miért állt 32 percet Melykuton..

Egész addig Hévíztől pontosan közlekedett... 

Csak a szokásos vasárnapi kibaxunkazutasokkal hazafelé út, Adriáról és Balatonról hazautazó b. rom autósok miatti brutális késés... 

Egy megyével odébb vannak ezek a települések. :)

OFF

Csanádapáca,  Medgyesegyháza  és Kötegyán most, +41 fok.......................:-(((

ON

Minden buszvezetői munka nehéz.

Ma már nem annyira fizikailag, hanem inkább a stressz az ami kifáraszt.

A legnehezebbnek a városi buszvezetést tartom.

Mindegy melyik országban vagy melyik nagy városban, de a városi-helyi menetrendszerinti autóbusz a legkicsinálóbb.

A helyközi buszokon való dolgozás a közforgalmú szegmensen belül, a legnyugodtabb.

A távolsági a maga kétnaponkénti 450-600 km-vel már megerőltetőbb.

Nem annyira a km növekmény miatt, hanem mert csak el kell menni 220-300 km-t és még aznap vissza is kell jönni, több megyén vagy esetleg országhatáron át.

A másik véglet - ami már vagy nincs vagy alig - a nemzetközi buszozás.

no az tényleg kemény volt.

Egy hét alatt mentünk 6 napot és 8800 km-t.

Nem elírás.

Annyi volt az.

Na az kifacsart rendesen.

Mára ez már majdnem teljesen megszűnt.

Ez kb. 1994-2002 között volt a csúcson.

Az komoly járat lehetett, amúgy hálás is vagyok a sofőröknek, hogy biztonságosan vezetnek főleg az autópályán, egyikük szakadó esőben éjszaka biztonságosan vezetett

Teljesen jogos

Az még a viszonylag rövid életű Csanád expressz volt, elég beteg menetrendje volt az biztos ;)

2011 tavaszán kellett egy egynapos express (munka) látogatást tennem Battonyán.

A Népligettől valamikor délelőtt indult a Battonyai busz.

Az első megálló már akkor is Csongrád volt.

Visszafelé viszont megállt Félegyházán is Kecskeméten is.

Jobb, hogy 1-2 1092-es busz nem érinti Kiskunfélegyházát és Kecskemétet, logikusabb döntés lenne az, ha Makóról, Hmvhely.-ről, Orosházáról, Szentesről és Csongrádról Budapestre és vissza expressz járatok indulnának KIskunfélegyháza és Kecskemét érintése nélkül; Kecskemétről Budapestre és vissza 1080-as expresszjáratokat kellene indítani, ahova szigorúan előre megváltott jeggyel lehessen utazni, meg az összes expressz járaton

OFF

Amilyen a stílus, olyan az ember, leszel még te is "65+ kriptaszökevény".

A környezeted nagyon bírhat téged, hogy ide jársz a frusztrációdat kiadni és csak az írásaid alapján is mindenki kirakna innen.

El kéne akkor gondolkozni, hogy hol is a probléma egy tükör előtt mondjuk...aztán jöhet egy pszichológus. 

ON

Eszembe is jutottak az "okosságaid", amikor a héten egyik nap még éppen utolsóként még felfértem a 1486-os Pécs-Békéscsaba buszra ("fillérbérletes" diákként, munkába menet). Megszámoltam, a cca. 50 főből rajtam kívül 6(!) ember volt aki nem nyugdíjas volt. De természetesen, a fillérbérletes diákok miatt nincs hely sehol.

Nem ok nélkül...

Pont ezen gondolkoztam én is mint amin Mr. SziD topictárs, na meg ugye lehet itt szídni a fillérbérletes diákokat, de ha belegondolok, nem tudom mivel rosszabb egy a nyári szünetét élvező diák Balatonra való utazása annál, mint hogy te itt ilyen-olyan köröket csinálsz céltalanul. Szerintem semmivel nem rosszabb, és nézhetjük úgy is hogy épp te vagy az aki foglalja a helyet fölöslegesen a buszon, hisz semmi célod nincs. Nincs azzal probléma ha az ember szeret buszozni és megy, de semmivel nem vagy jobb egy diáknál hiába teljes árú a bérleted.