Keresés

azt a pálinkához töltsd

Igen, akár, miután csak annyit tudtunk, hogy mi a neve, semmi többet. Ahogy a többi nevesebbről is.

 hmm.. 

majd toltok hozza akac mezet. :) 

Rövid intervallumra jó lesz, nekem öregebb lánchajtásos V motoroknál nem mindig tetszik, ott valamivel többet csörren a lánc hidegen.

amig nem csattog, es nem zavar a teljesitmeny vesztes.. eddig is igy ment. 

jonak ugyan nem jo.. de erre az uzemre..

mi baj lehet ? 

ettol nagyobb mar nem, akkor meg hagy menjen meg.. 

szerintem. 

 akár a Mannol is lehet jó,""

akar ?? 

ne idegelje.. most vettem husz litert a haztartasi xarokba.. 

(bmw ll04-et tud. -elvileg, ahoz  lett veve, .. de szerintem jo lesz az a 2.0 pd-be, meg a cdti-be  is.

...hacsak... ? ) 

-----------

( szerintem nem az olaj olte meg azokat veztengoket, hanem az ovi uzem. 

van ugyanilyenem minibe, napi 2-4 km. ossz futas 20e alatt )

A kezelési utasítás szerint Európában Dexos 2 kell, Európán kívül, ha nincs, ezek is jók - lásd lent.

Európában ezért 30ekm a csereperiódus, azon kívül 15ekm.

Mivel 4ekm után cseréltem, úgy gondoltam az EU-n kívüli ACEA A3/B4 ill API SM is jó lesz.

Azt gondolnám, egy ilyen görgős himba eléggé szokványos alkatrész, nem igényel speciális olajat.

De meglehet tévedek.

 Ennek sanyi. :/  Nem a márkás az elsődleges*, akár a Mannol is lehet jó, ha tudja az adott motorhoz előírt minőségi követelményt. Jelen esetben pl. a dexos2-t. Tudták ezt azok az olajak???? Az, hogy 5W-40, az önmagában nem jelent megfelelőt.

* nem attól lesz megfelelő, hogy márkás az olaj.

"na meg az alapjárat mit egy wartbúg"

??? Az pont olyan egyenletesen járt mint egy sor6 4T. (ha sikerült egyformán járnia a 3hengernek)

Sziasztok!

2005-ös Astra H Z14XEP motoron cserélek éppen vezérműláncot. 

Meglepett, hogy a bütykök megkoptak: 2016-ban 90ekm-nél még csak optikai nyom volt, most 120ezernél 0,15mm mély kopás.

A himbák görgői szépen forognak, olajosak, a 16-ból egynek a felületén látok pittingesedést.

Amire tudok gondolni: a sok rövid távú használat (az is főleg télen mert nyáron bicikli) 2km-re megy a feleségem dolgozni, meg a gyerekeket a városban erre-arra vinni.A futásteljesítménye évente nem sok (4ekm), de a városi nyektetés miatt évente cserélem az olajat.Igaz, szégyellem bevallani, egyszer vettem Aldis 5W-40 olajat, valamint Mannolt.Amúgy Total vagy Elf 5W-40-et szoktam tenni bele, mert az elég olcsó, de mégis márkás. 
Arra gondolok, össszerakom így, mert nem láttam működés közben problémára utaló tünetet. Persze megfigyelem az olajeböntő nyíláson, romlik-e a helyzet?Vagy mit gondoltok?Köszönöm!

Köszönöm mindenkinek a zár berheléshez a segítséget.Az ajtó kárpit alatti részen egy furat, egészen a mozgató mechanika homlok fogaskerekéig(ebbe bele is durrantottam ,foghíjas lett.)Innét már két kis csavarhúzóval eltekerve a fogaskereket, kinyilt . Valóban szorult.Kap másik zárat .

akkor fogok oldtimerezni amikor már csak 3hengeres föttögők lesznek.

1hete hajtok egy Opel Astrát egykettes ideges, az a hang szörnyű amit a 3 henger csinál, na meg az alapjárat mit egy wartbúg

Nem terelem. De pl sok motortipus van 3-4 féle teljesítménnyel, azonos mechanikai tartalommal

:-D

3 hengeres föttögő.

Naon szépen föttög. :)))

Innen.

https://youtu.be/gAKekhmTRaY?t=58

Szerintem vedd fel vele a kapcsolatot. Videó alatt biztos van elérhetőség.

Ő kiégeti neked a hamut úgy, hogy sosem jön vissza. :))

https://www.youtube.com/watch?v=gAKekhmTRaY

Sziasztok, a követkő problémába futottam bele (vagyis egy rokonom, aki tőlem kért segítséget):

2008-as halványzöld Mondeo, motorháztető-nyitó bowden elszakadt.

Valami ötlet a nyitásra?

Személyesen még nem láttam, esetleg az utastérben szakadt el (de nem hiszem).

Szerintem meg  a max. teljesítmény végett.

Ok, alvás van.

nem. 

a felporgetes a centrifugalis kuplung zarasa miatt kell. 

(hogy megvalosuljon a variator hajtasa ) 

a variator ettol fuggetlen elem / is lehet/ .. nem kell hozza centri kuplung.. 

a variatort egy dolog erdekli.. 

mekkora terheles eri szijj oldalrol.. es ennek mi az ellensullya statikus (rugo oldalrol) . es mekkora a fordulati ellenpontja sullyozas oldalrol. 

keso mar. 

alszok. 

Elöször fel kéne  pörgetni pár ezerre, a robogó variátorhoz.

Szalagfűrész hajtásnál. ""

nem latok kulonbseget hajtas, es hajtas kozt.. 

Az a baj a variátorral, hogy lassú.""

travolta gif.. 

Ezt a variátort tudod, hogy hol lehetne inkább használni? Szalagfűrész hajtásnál. Ahol nincs ipari áram, ott 230V-os egy fázisú motorokkal kinlódnak. Indításnál is problémás, meg vágás közben is. A bogár elültetve, gondolkodok rajta. Apósnál van egy ilyen fűrész. Hm...

Az a baj a variátorral, hogy lassú. Itt tizedmásodpercek alatt épül fel a nyomás maximumra üresjáratról.

Esetleg a gyors visszajáratásnál lenne valamennyire értelme, de azt meg úgy tervezem meg, hogy egy relatív vastag belső szárú munkahengert keresek. Így a nyomásirányban lesz erő, a visszahúzásnál meg a kisebb térfogat miatt sebesség.

A ferdetárcsásnál (axiáldugattyús) a dugattyúk lökethosszát állítják egy tengellyel szöget bezáró tárcsával. Ezzel változtatják a szállított mennyiséget. Akár nullától maximumig. Nulla a szállított mennyiség, ha a szabályzó tárcsa merőleges a forgástengellyel. Aztán hogy a szabályzó tárcsa szögét hogy állítják, az megint más. Közelítő gépen láttam ilyen hajtást, ott egy rugó ellenében a nyomott oldalról volt egy visszacsatolás.

Ezt képzeld el 1000 tlt-n. Egy robogó forog 6-8 ezret

egy variator viszont automatikus, terheles fuggo  >meghajtas < fordulatot allit be.. 

raadasul csapagyazott tengelyekel, sullyozhato formaban. 

nincs kezi vezerles, nincs motor fordulat fuggo meghajto sebesseg.. 

terheles fuggo van. 

mindegy. 

dogozzunk. :) 

Hát ,igen  ez is általában hidraulikus.Nekem is  csak kézzel állítható a hidró  tápom.Nálam a műhelyprést is ez viszi.

ok. 

ez - is- teny. 

Ezt egész egyszerűen  ferdíthető tárcsás  dugattyússal oldják meg,stabil fordulattal. ""

ez teny., de ott mi is a szallitast szabalyzo elem ?  (kerdem, mert nem tudom ) 

meg aze' ez nincs minden haztartasban.. 

levedlett robogo variator meg tokkal vonoval szare hugye.. 

es egyszeru modon hangolhato.. 

na mindegy. 

otlet volt.