Keresés

Jaja, nagyot fordul a világ, nem érdemes elmenni a messzi szigetre.

Elég bármelyik szomszédunkba költözni, (talán szerbia MÉG kivétel) bármelyikban jobban meg lehet élni mint orbánisztánban.

Persze ha az királyi tv narancsködén keresztül nézzük akkor egy másik valóságot látunk. Csak nem szabad boltba, orvoshoz,iskolába,közműszolgáltatóhoz,hivatalba... menni.

a 40éves Golf I. pont rossz példa mert korának "legerősebb motorja" volt a kategóriában :)

Hát de igenis az.

A 1,5 millás alkatrész drága. Pont.

Ha valaki olyan hülye, hogy a negyed annyiba kerülőt megvegye ennyiért akkor AZÉRT hülye. Te írtad -asszem- hogy negyed annyi a zsenik világában ott a köd alatt.

Ide pont kár volt keverni az X-elést.

Tehát direkt kiforgatás, félreéretlmezés, tehát polgárpukkasztás.

Vagy a -pszichológiai szálat megragadva- szerintem inkább önigazolás.

Mikor úgy döntöttél, hogy szerencsét próbálsz a szigetlakók között akkor itthon kilátástalan volt a helyzet még azok számára is akik értelmesek, szorgalmasak, dolgozni AKARÓK, képesek.

Azóta nagyot fordult a világ.

Nem kell görcsösen keresned az igazad. Jól döntöttél AKKOR, volt jópár év előnyöd és jól éltél. Mostanában ez az előnyöd fogy, de ez ne zavarjon, neked ettől nem lesz rosszabb.

Nem Merci az a VW 411LE!

(egyébként mint autó, nem tartom sokra)

honnan lenne.. pelenkas se nagyon voltam meg.. :) 

de ok.

viszont ezek a mercik mennyire voltak annyira tucat autok mint egy golf I. vagy egy civic, vagy egy colt ? 

szvsz vissza rughatunk barmedig teknikai vonalon.  (elso wankel ? ) a kerdes az, (volt) hogy ki fejlesztetett.. (es jogos. ) .. ki tette sorozat gyartotta a minoseget ? 

na most ha ehez megnezek egy datsunt.. meg egy golfot..90'bol..  

legyen mindegy. 

onallo szerelokent kezdtem, meg kraz terepvaltot is javitottam.. ( nem HM ) aztan jott ami jott. 

a japot szerettem meg. 

nem a nemetet, nem a csigast. 

valami okom csak volt ra.. ( mar megvaltozott. :) 

============

VW411/412 megvan?

hetvenes évek, Bosch elektronikus befecsi

a piac beárazta, olcsóbb kellett, sportcélokra meg ott volt a Kugelfischer

oreg vagy.. :)

par linket szivesen megneznek.. 

na nem ma. 

jo ejt urak. 

============

Más iskola szerint építkeztek, ezek az elektromos extrák nem találmányok ám.
Biztonságos autókat sem japánban fejlesztették például. 
De a Jendrassik dízelben már létezett Hondához hasonló több szelepbütykös megoldás. Alfában '80-as évek első felében volt veztengely "vanos". Bosch motronic is a '80-as évek elején bukkant fel Alfában, BMW-ben

nem egy toban horgaszunk.  

elfogadom a velemenyed. 

enyem mas.

ne viccelj mar.. 

30 eve hol volt a nemet tucat autoban korbe elektromos ablak. 

napfenyteto, elektromos bizbasz mindenre.. ? 

a vvti/pgmfi, .. es megfeleloi -40 eves eszkoz a japok kezeben.. miben volt ilyen europaban ? 

egy 40 eves gti golfban meg a 8 szelepes  kjet kohogott amikor a japok mar mindenben elektromos befecsit alkalmaztak.. 16 szelepre.. 

nem vitazok.. 

lehet igazad, de akkor tenyeket pliz. 

meggyozodes az keves. (en oldalamrol is. ) 

A benzines vonalnál említettél meg . Csak tévesen. 
Na mindegy, nem szidtam a japán benzineseket, sok jó van/volt.
A Denso befecsi lehet hogy jó, de amiket láttam japán dízelből, az mind időutazás visszafelé több évtizedet. Az a Denso cr porlasztó például, aminek a résolajcsöve fémből forrasztva a szelepdekli alatt van  (pl Mazda RF) vicces... De van még sok ilyesmi.
Egy Toyota dízel 30-40 lóerős literteljesítménnyel persze sokáig ketyeg, de ezt Eu-ban előbb is tudták prezentálni. 
Erős és egyben tartós japán dízel sem szokott létezni.

az inverz folyamat csak az oppozitja az elozmenynek.. :))

a benzines vonal erdekelt volna.. 

de am legyen dizel. 

nem tudom hogy ki mit fejlesztett, de  > szerintem < egy denso befecsi jobb mint egy lucas. ne adj isten bosch. 

persze, mas.. nem europai.

nem szarabb az mint a tobbi.. lasd a haszonallatokat.. 

mazdak, toyotak, fene tudja. (b2200. hilux. stb.. )

szerintem csak masok. 

ismeretlenek egy bosch, lucas utan. 

ezert tunik idegenek.. de rosszabbnak ? 

(hagyjuk a cr-t.. ) 

nem tudom. 

alszok ra egyet. 

 Az is lehet, bár azt a nyomáskülönbség elárulná.

 Hááát, a japánok leginkább megvárták míg mások fejlesztenek és ami bevált azt felhasználták. Annyival voltak becsületesebbek az oroszoknál, hogy ők meg is vették a licenszeket.

Lehet hogy bele kéne kukkantani, hátha össze van omolva

"bar az elso kerdes inkabb az, hogy kepesegben hogyan allsz hozza."

Nem volt még olyan, amit ne tudtam volna szétszedni.

Az inverz folyamat már egy más kérdés. :-))

"Mi okoz(hat) hamu felhalmozódást a DPF-ben??"

A 11év és a 200e+km. Mit mond a renault? 160ezernként kell cserélni a DPF-et?

"akkor komolyan mi lehet a baj?"

Az, hogy hiába lett többször elmondva hogy ez nem eltömődés meg hiba, hanem adottság, de tök felesleges ezt neked magyarázni, még mindig ott tartasz mint az elején. most is azt mantrázod, hogy -miért halmozódott fel...miért halmozódott fel-.

Ki? 
Mindenki más.

Nem tudnád sorolni a japán dízelfejlesztéseket.

tolem irhatod csunyan is. :) 

dizel japo tenyleg nem a legjobb. (bar mihez kepest. ) 

de benyasban keves jobb >> volt. 

Nem a japániak voltak a fejlesztések előmozdítói. ""

hat ki ? 

..kerdezem. 

https://www.google.com/search?q=d16w5+idle+control+valve&tbm=isch&ved=2ahUKEwjP5tbIg7WBAxXVpUwKHe1JAPYQ2-cCegQIABAA&oq=d16w5+idle+control+valve&gs_lcp=CgNpbWcQAzoECCMQJzoHCAAQGBCABDoGCAAQBRAeUPsFWJlCYIpEaABwAHgAgAFZiAH7EZIBAjMymAEAoAEBqgELZ3dzLXdpei1pbWfAAQE&sclient=img&ei=6rYIZc_JJtXLsgLtk4GwDw&bih=747&biw=1536

majd kivalogatod mi van a tiedben.

(google. szvsz van benne szemet boven ) 

bar az elso kerdes inkabb az, hogy kepesegben hogyan allsz hozza. 

philips csavarok oldasa. . (20 eves ) . nehany vagy mentheto/vagy nem tomites, plusz nemi kezugyseg.. 

akkor menni fog. 

radio kodja meg legyen. 

nem baj ha muvelet kozben lekotod az akku  sarut. 

(reseteli a tanult ertekeket.. szvsz elso 10-20 perc lehet szarabb lesz mint takaritas elott. de majd helyre all.

honda az. nem bili. :) 

Dízelekről írtam véleményt korábban. 
Nem a japániak voltak a fejlesztések előmozdítói. Vagy hogyan mondjam szépen.

benyarol volt szo, .., szem.kocsirol. 

abban jok voltak a japok, csak mica-r utalja oket.. :) 

D16W51300469

Köszönöm.

Köszönöm a segítséged! Végre valaki nem csesztetett itt, hanem segítséget kaptam. Ritkaság. Jó munkát Angliában. Üdv 

Ja, a haver japán dízel traktora is "szépen" jár valami 300 körül. :)   Meg láttam már hajómotort 100/min alatt. :P

valoszinu ujra irta a dpfet a szerelod. 

maskent nem indult volna el a regen 60 gramm sootal. 

(vagy legyen hamu, azon is a csere/ujrairas segit csak )

hasznald. 8 gramm az jo ertek. 

ha baja van visszajon, ha meg nincs akkor oromboldogsag. 

============

A regen után állítólag a szint lement 8 g-ra, és már nem világít a hibakód. Magyarul nincs mit kimosni. Hangsúlyozom, félek tőle hogy ez csak átmeneti. Az okra kb képtelenség lesz innentől rájönni.

valaki ossze kevert valamit. 

sikerült törölni a hibát és hibakód nélkül 2 reg folyamat sikeresen lezajlott ""

akkor igyunk egy sortot.. :))

mosasd ki, ne legyen benne 60 gramm soot. (mer' leeg a bode ) 

aztan egy dpf ujra iras, egy inditott/ sikeresen lefutott  regen. 

majd egy dpf ujra iras ismet, 

ekkor vagy nullan. 

innen lehet nezni hogy tulkepp mi is a baja.