Vettem egy Smart-ot és sajnos nem szól a kürt. A kormány alatti biztosíték táblán megnéztem a biztosítékokat azok jók... a relé kattan a duda nem szól :(
Valakinek volna ötlete hogy hol keressem a hibát 2006 kiadású, 800cm³ diesel.
Sziasztok! A kisfiam Smart-ján világít a Check-Engine, de lehet vele menni. P0232-es hibát olvastunk ki. Jól értelmezem, hogy a relét kell kicserélni?
"How do I fix code po232? What repairs can fix the P0232 code? Replacing the fuel pump relay if it is making a connection on the secondary side of the relay after the ignition is turned off. Repairing the fuel pump relay connector if shorted to power on the secondary side. Replacing the battery after the relay is replaced, if it will not recharge."
Ma beraktam egy tutira jó izzításvezérlőt, mert a kisautóban nem aludt ki az izzítás visszajelző. Így a "szaki" megoldva a hibát kivette az izzót! Nem akartam, hogy így legyen. Izzítógyertyákat kivettem, mindegyik jó!
Emiatt gondoltam, hogy izzítás vezérlő. Ma beraktam, de sajna semmi változás.
Ezzel is folyamatosan világít a visszajelző lámpa, de villany nem megy ki a gyertyákra.
Úgyhogy most tudatosan, de én is kivettem az izzítás visszajelző lámpát.
Valaki írta, hogy -5 fokig nem is kell ízzítás. Télen úgysem használjuk, meg amúgy mindig garázsban van.
Ha valakinek lenne ötlete, hogy mit nézzek meg még azt megköszönöm.
neked még a biztosíték táblában van az OBD csatlakozód ha jól gondolom. ez esetben még a vezetőülés alatt van egy relésor, azt kellene átmolyolni, ott szokott még csoda oxidosodás előfordulni
Csak amit én a garázsban saját eszközökkel el tudtam végezni azt irtam le.
Persze egy profi program szinte mindent tud.
Lehet, hogy hülyeséget irok, de mintha milliós tétel lett volna a villamossági szaki programja.
Számomra az volt akkor a "leesett az állam effektus", hogy a telefonos, Fiatrol beszélek, benzin turbo, azt irta map szenzor, hibát kiütöttem, aztán elmentem a Bosch szervizbe, bosch gép már nem látta a map hibát, mert kiütöttem, az azt látta, hogy nyomásszabályzó szelep,azt is kiütötték. Aztán elmentem a számomra profihoz, ő már nem talált semmi hibát. Viszont, itt esett le az állam! Minden elektromos kütyüt egyesével le tudott ellenőrizni, minden alkatrészt külön tudott működésileg vizsgálni. Ja és csak ugy indult, hogy rendszám, alvázszám stb..mindent be kellett táplálni.
Dígó verdák diagolása 2017 -ig nem akkora truváj, ne ess tőle hasra. Van kafa olcsó gyári diag hozzájuk(Multiecuscan).Hivatalos, mindent tud az ingyenes verzió is, csak időkorlátos a használata, aztán újra kell indítani. A korlátlan verzió talán 30 pénz volt, mikor utoljára néztem.
Égéstér
