üdv mindenkinek. Segitségre volna szükségem. A RENAULT tHALIÁM bal eleje sérült. Lámpatest csere után a fényszoró izzó nem mükszik ,,,,az izzó jó,,,,a biztositék jó. ?!mi lehet a hiba ? van valahol egy relé ami meghalt? a jobb oldal és az ősszes izzó világit. köszi előre is
Értem a felvetésed el is fogadom. Tehát nem egy nagy antagonisztikus vitatéma ez.
Én ugy közlekedtem eddig hogy nem csúszkálok. :) Tehát az ut és a látási viszonyoknak megfelelően közlekedem. No jó egy 5 számjegyű uton egy jégborda megdobott egy télen és pördultem az ut közepén egy 360 fokot. De ott negyed óránként jön egy autó hogy nem volt senki életveszélyben.
Tehát tisztában vagyok azzal hogy milyen állapotú es korú gumi van az autómon éppenséggel és annak megfelelően valasztom meg a sebességemet. :) Nem feszegetem az autó korlátait mert az igen keskeny. Használt gumival mégkeskenyebb. Ez nem az a tipus amivel "visszakettőpadlózázazni" lehet. Amióta jo talicskabetegség okán le kellett venni a hengerfejemet rászólok a családra is hogy a következős ők fizetik ha benne van a bugi a lábukban.
Én is öszvonalas gumit használok pár hónapja de az valójában semmire sem alkalmas gumi.
Télen szar, nyáron kopik, összel/tavasszal egy kis esőben csuszik mint állat.
Ezt nem a pár hónap alatt statisztikáztam ki hanem korábbi céges terepjáróron is az volt, történetesen Continentál. Pár év után az autópark felén ferobbantak a kerekek. nekem is kétszer, így 1-1 alkalommal egytengelyen cserélni kellett mind a kettőt.
Azóta levették, kaptam egy masik tipusú vasat es ugyanaz a Continental van ezen is. Még nem várom de számolok azzal hogy ezt emelőzhetem az út szélén ...
Annó 80'-s években ötöddannyi autó volt az utakon mint most, megcsúsztál korrigáltál, vagy max a haverok kitoltak az árokból, oszt mentél tovább........
De most ha megcsúszol, nagyon nagy valószínűséggel lesz közeledben valaki akit magaddal viszel.........
Elég csak a normálisabb gumiteszteket megnézni (ahol méterben mérik a féktávot, és km/h a felúszást) és látszik, hogy a fizika határai mennyivel tágabbak egy jó gumin, mint egy szar nonémmel.
És ez van az öreg gumival, robogómon 8 éves üveg gumival csúszkáltam az aszfalton (mondanám, hogy estem-keltem, nem sokon múlott), gumiminta szerint bőven jó volt(10000km).
Vettem új szett gumit, és a robogó meggyógyult. Engem nem kell meggyőzni a gumi öregedéséröl, én saját bőrömön tapasztaltam.
Én is 4 évszakos gumival járok(continental), de nem sajnálom rá a pénzt, és 5-6 évente (62500-75000km vagy mikor elkopik) csere.
Tul nagy jelentőséget tulajdonitasz a gumi dolognak.
Nyilván van is benne valami de a mai balasetek majd 100%-a nem ebből falakd hanem a kretén vezetési stulusból.
Hogy is mondják jogi nyelven: Nem az ut és a látási viszonyoknak megfelelő közlekedésből.
Anno majd 20 éve 16K milométerrel vettem az autómat nyári gumival.
Majd pár évvel később a jófogáson vettem rá - nyilván használt de alig - téli gumiszettet felnin.
Ezt cserélgettem amig el nem kopott a nyari.
Akkor jártam télen nyáron telivel.
Majd sajnos fatertől örököltem egy masik felnis teli szettet.
Akkor használtam azt is.
Eladtuk az autóját egy odaadtam a kopott nyari szettet hogy "az csak felni ingyen" vegyenek rá valamit ha akarnak.
Nyekergett a fiamm hogy vegyünk már az autóra legalább egyszer normális uj gumit.
Vettünk 4 évszakosat amit tudtam hogy ugyanolyan szar lesz de legalább a törvényeknek meg fogunk felelni. :)
Szóval nem kell semmiféle csodát várni a gumiabroncsoktól. Normálisan kell közlekedni - hogy is mondják deffenzíven - és akkor nem lesz baj.
Tök mindegy milyen gumid van ha olyan sebességgel közelited a gyalogátkelőt akkor fel fogod boritani a gyerekkocsis nagymamát. Esőben méginkább, ha szarok az ablaktörlő lapátjaid még látni sem fogod. ABS nem vég meg egy kicsit sem mert nincs és az sem egy csoda.
Kedves fórumtársam. Ha elolvasod az eddigi hozzászólásaimat, láthatod hogy mindegyikben a segítő szándék vezérelt. Én Troll lennék? Úgy-e ezt nem gondolod komolyan? De ha mégis, kérlek hogy írd meg hogy mi az ami nem tetszik az írásomban. Szívesen válaszolok, én úgy gondolom értelmes emberek meg tudják beszélni egymásközt, ha valamiben nem értenek egyet, vagy félreértettek valamit.
Több vagyok annál. Szinte minden nap vezetek, ma is vezettem. Nincs azzal semmi gond. Mit gondolsz, miért van az hogy 53 év alatt egyszer sem karamboloztam? Engem megtanítottak a defenzív vezetésre. A Tháliámat, meg a KTM kismotoromat mindig rendben tartom, mint ahogy az előtte lévő összes járművemet.
De nem ez a fontos. Aki először ül be más autójába, az először tesztelje, aztán lehet hajtani. Ne a gumikra fogja, ha beledurran egy autóba, mert az akkor is az ő hibája.
Vajon miért? Nézd már vissza miket írtál Nagya2-nek! Bár, ha azt nézem, hogy 53 éve vezetsz, mondjuk 17 éves korod óta, akkor vagy kb. 70. Itt azért már előfordulhatnak bajok akár...
Jajj, ne már! Ez most komoly? Még mindig itt tartunk? Aki ilyen gumit vesz az autójára és azzal közlekedni is akar, az NE menjen ki az útra inkább! A speedzone pár hete tett ki egy videót, ahol a régi bmw- vel egy próbakörre akartak menni a régi gumival. A műhelytől nem messze bele is álltak egy álló autóba. Szerencsére nem sérült meg senki, de az anyagi kár - ahogy mondani szokták - elég jelentős lett. A sofőr srác el is mondta, hogy a gumi volt a gyenge láncszem... Nem csak mert kemény a gumi és már nem tapad, henem mert elöregszik, és egy terhelésnél simán széthasadhat...
Lehet hogy Te még nem is éltél akkor, amikor én már vezettem. Tükör radiállal is mentünk, télen is, mert nem lehetett kapni gumit. Mégsem történt baleset, mert alkalmazkodtunk az akkori viszonyokhoz. 53 éve vezetek, de nem volt karambolom, csupán 3 koccanás, ami jelentéktelen. Bejártam Európát, saját autómmal, mindig hazajöttem, balesetmentesen. Pedig hajtós vagyok, még most is. Ezért írtam hogy minden a vezetőn múlik. Érted?
El vagy tévedve. Aki tudja hogy milyen gumi van az autóján, az úgy közlekedik. Nem ők követik el a legtöbb balesetet, hanem akik azt hiszik hogy náluk minden a legjobb. Megbíznak mindenben, aztán jön a csattanás. Minden az emberi tényezőn múlik. 90%-ban nem műszaki hiba okozza a baleseteket. Gondolkozz el rajta.
Én a https://www.kocsigumi.hu/ és a https://www.teli-nyari-autogumi.hu/ -ról szoktam gumit venni. Mindig friss ( pár hetes DOT számú ) gumikat kapok és jók az áraik is. Gyakorlatilag egy cég a kettő, csak az egyiknél a kiszállítás ára többnyire benne vam az árban, a másiknál nincs. Értem ezt úgy, hogy beleszámolják a vételárba, tehát ott annyival drágább pl.
Köszi Nagya2! igyekszem falni a kilométereket, de már nyugdíjban lévén nem nagy megyek sehová, kihasználom az ingyenes tömegközlekedést, kisebb távokat megyek a Thalival.
Még nem merültem bele, megvárom a jó időt. Elképzelésem szerint van egy átvezetés az utastér és a motortér között ott lehet a szakadás.. De nehéz ügy mert a kábelköteg szorosan és feszülősen helyezkedik el, nem tudom valaha szemrevételezhetem-e közelebbről, ezért nem érdemes kibontani. Ez az átkötés a relé lábai között teljesen megfelel, a rajz szerint a két kábel egy pobntról érkezik a relére, mindegy, hogy ez a közös pont a távon hol helyezkedik el...
Hírek
