A tippem szerint fantázia, én még nem láttam fotón ilyet - nem csak a MÁV-nál, de máshol sem.
Hordós - gondolom borszállítóról van szó - kocsit csak kéttengelyest két hosszanti hordóval láttam. Más vasutaknál létezett fedett kocsiba beépített hordókkal is.
Négytengelyeset én is csak a Zsivány által is említett 520-as szerkocsiból átépítettet ismerem, de ez eléggé egyedi átépítés, nem tudom volt-e belőle több is?
Köszönöm Róbertke, ezeket mind ismerem, kérlek ezekkel ne off-oljuk ezt a topikot.
A kérdés arra vonatkozott, hogy a MÀV-nak ( vagy esetleg a németeknek) volt-e esetleg egy ilyen 4 tengelyes hordós kocsitípusa, vagy ez már tényleg csak a játékvasuti fantázia szülötte volt.
Pontosan arra gondoltam, hogy vajon ennek a Deák kocsiknak volt-e valami, akár csak hozzávetöleges valóságalapja. A még sokszor igen obskurus játékvasuti kocsiknak is lehet a legtöbb esetben "vezértípust" találni.
A "0-ás" méret az igaz, de tudod, a játékvasútban nem a méretarány az elsödleges, hanem a nyomtáv és a relatív arányok. A Deák kocsik azok az u.n. "Reichsbahn stílusú" Märklin 0-ás gördülállomány arányai szerint készültek, ami se 1:45, se 1:43,5 és nem is 1:48, mint az USA-ban, hanem inkább olyan 1:50-55 hossztorzítással.
@Zsivány2: nem szerkocsira gondoltam, hanem rendes borhordósra, amilyet Róbertke mutatott.
PAYA WEINWAGEN In 
PAYA WEINWAGEN In 
Roco DRG "Dresden" 
Ha már cementes kocsi... Ezt olyan 12 éve követtem el TT méretben. Ma találtam meg (őket) . Róla pont egy ütköző letört.
