Keresés

Május 14-től kiadtak a Metropolra egy vágányzárit,  vajon lesz nemzetközi újraindulás?

A vonal egy része terközös. Nem értem én sem miért nem végig, vagy legalább a zónahatarig.

Amit belinkeltél, abból annyi derül ki, hogy nem olyan ütemben jönnek a vonatok, mint kellene nekik.

Innen azért eléggé a "csúszós lejtő" kategória az általad levont következtetés, mely nem tény, hanem a saját következtetésed, semmi több.

Ha esetleg majd nem teljesítés miatt lemondanak bizonyos járművekről, vagy komolyan előkerül a kötbér kérdése, akkor lehet lamentálni arról, hogy "kiestek a pixisből".

Addig csak a saját véleményed.

Ne állítsd másnak tényként.

A magyar tenderben benne volt a villamosítás még pár hónapja, amikor kihirdették az eredményt.

Ha már a szemellenzőtől nem látsz- egy hivatalos -:

https://www.mavcsoport.hu/mav-csoport/kihirdettek-kovetkezo-21-kiss-motorvonat-gyartasara-vonatkozo-eljaras-eredmenyet

"Az első 19 vonat gyártása is a tervezett ütemben halad, 2020 februárjától 11, 2020 végétől pedig további 8 KISS szállítja majd az utasokat a legforgalmasabb Budapest–Vác–Szob és Budapest–Cegléd–Szolnok elővárosi vasútvonalakon."

"A 21 új motorvonat gyártása ............................. Tervezetten 2021 tavaszától havi 1 új, 600 férőhelyes emeletes KISS állhat forgalomba az újszászi, a székesfehérvári és a győri vonalakon."

GYSEV-től is olyanokat hallok, hogy a Flirt 3 közelébe nincs a régi Flirtnek...

Levegőbe puffogtatás helyett (nemcsak ebben a topikban) kezdj már el forrásokat is tenni az állításaid mellé.

Értem,köszönöm.

A KISS-es szerződések nem teljesítése határidőre.+ a Tram-train se úgy alakul ahogyan a pártfogó szeretné.

Miért esett ki a pixisből? Erről nem hallottam.

https://www.baon.hu/kozelet/helyi-kozelet/partneri-egyeztetes-zajlik-bacskan-a-vasutfejlesztesrol-2638101/

https://hu.wikipedia.org/wiki/Szabadka%E2%80%93Baja-vas%C3%BAtvonal

Tervek a vonal jövőjéről[szerkesztés]Ez a szócikk vagy szakasz tervezett vagy jövőbeli vasúti beruházással kapcsolatos információkat tartalmaz.
Az itt közöltek az idő múlásával jelentősen megváltozhatnak, pontosításra, helyreigazításra szorulhatnak.    
Legutóbbi módosítás: 2021. március 17.

Fel kívánják éleszteni a vasútvonalat. Ehhez az Európai Unió segítségére is számítanak.[2] 2014-ben európai uniós támogatással elkészültek a Szeged–Szabadka-vasútvonal felújításának engedélyezési terveihez kapcsolódóan a vonal újjáépítésére vonatkozó környezetvédelmi és településfejlesztési vizsgálatok.[3]

A 2016. november 21-én a szerb-magyar kormánytalálkozón Orbán Viktor kijelentette, hogy nemzetközi együttműködés keretében keresik a lehetőséget a Szeged-Szabadka-Baja vasútvonal újjáépítéséhez.[4]

2020-ban a megindult a vasúti létesítmény engedélyeztetésével kapcsolatos hatósági eljárás. A tervek szerint 120 km/h pályasebességű villamosított vonalként épülne újjá.[5] Ezt megkönnyíti, hogy a magyar, és a szerb vasúthálózat is egyaránt 25kV 50Hz ~ feszültséget használ.

https://zold.mavcsoport.hu/sites/default/files/2021-04/mav-volan-csoport_fenntarthatosagi_kiadvany.pdf

"Szerintem meg ez egy nagyon hülye indok."

Mivel a Stadler kiesett a pixisből és pénz is szűkösen lapátolható,kellett valami a lemondásra.

"Nem tartom különösebben valóságtól elrugaszkodottnak ezt a listát, a 2030-ig tartó része abszolút vállalható."

Egy korább listán meg sokkal korábbi időpontok voltak,sőt a Sg-Rendező--Hmhely szakaszra tender is volt kiírva,a Röszke oh-Szabadka rész felújítását nézve az Sg-Rendező--Röszke oh villamosítása se mostanában történik meg.

Nem tartom különösebben valóságtól elrugaszkodottnak ezt a listát, a 2030-ig tartó része abszolút vállalható. Az azutáni részre meg van még 2 évtized, a jelenlegi tempóval az is beleférne. Viszont lehet az akkus technológia fejlődése okafogyottá teszi azokat a vonalakat ahol elsősorban motorvonati üzem lenne.

A Flirt topicba feltettem.

Hol írták ezt a listát? Link?

Csikéria?

Úgymint feléleszteni a szabadkai kapcsolatot?

Hol lehet erről bővebben olvasni?

Szerintem meg ez egy nagyon hülye indok.2050-re már a hibridek is 25 év körüliek lennének.És addig mivel szolgálnák ki a vonalakat 50 éves Desirókkal,meg 70 éves Bz-kel?Erre a majd 30 évre pont jók  lennének a hibridek.

A soha meg nem valósuló Győr-Pápa :-(

Eredménytelenül zárult a kettősüzemű motorvonatok beszerzése, indoklásul a következő szerepel:

Kbt. 75. § (2) bekezdés a) pontja alapján, a szerződés (keretmegállapodás) megkötésére ajánlatkérő képtelenné vált.
A közbeszerzési eljárás megindítása óta, a közbeszerzési eljárással tervezetten érintett több kiemelt, nagyobb forgalmú vasútvonalra
a Kormány a környezetbarát kötöttpályás közlekedés fejlesztése érdekében a vasútvonalak teljes villamosítása iránt köteleződött el és
tett intézkedéseket, amely a folyamatban lévő járműbeszerzés felülvizsgálatát és újratervezését követeli meg.

Itt nyilván a MÁV-csoport fenntarthatósági célkitűzései között nemrég közzétett új villamosítási álmokra gondolnak, melyben a következő vonalak érintettek:

2030-ig:

17 (Zalaszentiván-Nagykanizsa)

26 (Keszthely-Tapolca-Ukk)

29 (Szabadbattyán-Balatonfüred-Tapolca)

101 (Püspökladány-Biharkeresztes)

136 (Röszke-Szeged)

142 (Budapest-Lajosmizse-Kecskemét)

2050-ig:

5 (Székesfehérvár-Komárom)

10 (Győr-Pápa-Celldömölk)

36 (Kaposvár-Fonyód)

44 (Pusztaszabolcs-Börgönd-Szabadbattyán)

45 (Székesfehérvár-Börgönd)

46 (Rétszilas-Bátaszék)

81 (Hatvan-Salgótarján-Somoskőújfalu)

108 (Debrecen-Tiszafüred-Füzesabony)

110 (Apafa-Nyírbátor)

113 (Nyírbátor-Mátészalka)

135 (Szeged-Hódmezővásárhely-Orosháza-Békéscsaba-Gyula-Kötegyán)

154 (Bátaszék-Baja-Bácsalmás)

166 (Bácsalmás-Csikéria)

Hát, merész álmok...

Megint jelzőmeghaladás?

Igen. A vonal átépítésébe nem fért bele a 75Hz-es önműködő térközös pálya vonatbefolyásolással kiépítve.

Idő kérdése mikor lesz nagyobb baj.... 

gyere a üvegházba dolgozni, itt a színtévesztés nem akadálya az előmenetelnek

Mindenkinek köszönöm a segítő szándékot, de zárjuk le a témát, mielőtt még megkapom hogy mit sajnáltatom itt magam!

Köszi, sajnos tudom, csak próbáltam leírni hogy mi volt!

Színlátás-vizsgálat. Amúgy Ishihara, így keress rá, meg fogod találni.

Megint jelzőmeghaladás?

Előzmény: A Nyugati pályaudvarról Esztergomba 18:51-kor elindult 2028-as számú G72-es vonat Pilisvörösváron indulás után megrongált egy váltószerkezetet. Váltóhiba miatt átmenetileg Pilisvörösvár és Piliscsaba között nem közlekedhetnek a vonatok. A MÁV-START pótlóbuszt rendelt az utasok elszállításához. A vonatpótlók Pilisvörösvár és Piliscsaba között szűllítják az utasokat. A Budapest–Esztergom vonalon utazóknak 20-30 perccel hosszabb eljutási idővel kell számolniuk.

Szia!

 A 74 éves öregúr 3x év mozdonyvezetői gyakorlattal is.?

Megette a franc az egészet, sajnos alkalmatlan vagyok, van az a kemény táblás könyv amibe számok vannak színes pöttyökböl egyet sem tudtam kiolvasni! 

Mielőtt még esetleg itt páran azt hinnék hogy kamuzok azoknak mondom hogy ez sajnos igaz, jegyvizsgáló szerettem volna lenni de az alkalmasságit elbuktam!