Keresés

Benda Gyuri oldaláról: Vasúti közlekedés a Mártírok útján*.

* Benda Gyuri oldalán a kép "Margit körút" megjelöléssel szerepel, de amikor a kép készült, akkor az javában Mártírok útja volt.0

Bocs, ha ismert, én most találtam rá erre a gyöngyszemre.

Megtaláltam...
Itt mintha kevesebb tipusról lenne szó...
Egy pár kép pl a tipus ismertető menüben nem jön be.
Amúgy tetszik, remélem sikerül tovább fejlesztened az oldalt, a HÉV-ek is izgalmas téma...

Ez a mondat különösen tetszik:
"Megengedett maximális sebesség 70 km/h (de a 100 km/h-s müszert sikerült elgörbiteni)", mesélj erről, hogy is volt ez?

Igen de a lap elkoltozott.

Köszönöm division és scsabi emailját Pályaőr és kocsiszámozás témakörében, megkaptam.

Szűcs Lajos te az a Szűcs Lajos vagy aki ezt csinálta?

Nyaron a "Boros Benit" kiakartuk hozni nosztalgia celra, de illetekes uur nem engedelyezte. Indok: nincs penz.

Én is a 13-ik mellettire gondoltam, ezek szerint az már csak emlék...
Akkor meg honnan megy a dobozokba a szufla? a Sziliből nem, az biztos...

A keletiben van Leo? Merre? Jozsefvarosban van, az ok, de a keletiben merre tartjak? Regen a 13-ik vagany korul volt, de mar elmult.

A kaposvári V43 1173 különösen érdekes, a Gigant Club állaglistája szerint Ferencvároshoz tartozik...

Azt nem tudom, az egyik áramszedő hiányzik, kivülről ennyi látszik...
1. kép 2. kép 3. kép A Gigant Club oldaláról...

Kaposváron is van egy elfekvő Szili: 1173, itt még fütőgépkénti használatra utaló nyomot se láttam...

Elképzelhető. Mennyire van kibelezve az a gép?

Lehet, hogy tovább belezik a 1168-at, és addig helyetesít?

Talán a belsejével van a gond. Bár lehet, hogy csak helyettesíti a 1168-ast. Ki tudja?

Ránézésre kifejezetten jónak mondható...

Teljesen igazad van. Milyen állapotban van az a Szili?

Ha jól rémlik, van ott a túloldalon Leó is, talán az táplálja a dobozokat.
Akkor is 1 vágánynak 1 Szili kicsit durva...
1378 mint "leselejtezett villamosmozdony", az meg még durvább...

Az 1994-es MÁV Almanach szerint ott az egész előfűtést "leselejtezett villamosmozdonyok felhasználásával" oldják meg.

nem hinném, legalábbis nem ez a bizonyos "0. vágányon" álló Szili esetében, mivel az _csak_ a mögé tolt kocsikkal van összekötve.
De azt hiszem pl a Délinél álló Leókból megy ki mindenféle vezeték...

Ebben a témában nem igazán vagyok jártas, de szerintem a mozdony termeli az áramot (nem termeli, átalakítja) a dobozok számára.

én is azt hittem, hogy nem lesz már képem a "szürke vonatról", amikor járt, akkor mindig vagy a kocsik vagy a vezérlőkocsik nem stimmelt...

A fűtőgép cserét én se értem, most mi lesz a 1168-al? Csak nem megint járni fog??? (De szép is lenne...)
És a 1378? Mi baja? vagy csak kellett oda egy gép?
Egyáltalán minek oda fűtőgép? Ha jól nézem minden ütközőbaknál van egy csinos kis doboz, csatlakozóval, "vigyázz nagyfeszültség" matricával, meg szép narancssárga lámpával, Ez nem fűtési csatlakozó? Mért nincs a "0. vágányon" is? pontosabban egy régebbi van is...

Az egyke Szurke szilit mar nagyon reg nem lattam. Azt hallottam rola (irtak a listan) hogy szetkaptak -ebbol arra kovetkeztettem mar nem is latom tobbet...kar lett volna erte, igy legalabb egy szerelveny teljes a szurke kocsikbol. A keletiben a futogepet tenyleg lecsereltek, 1378-ra, miert pont egy ilyen "fiatal" szilit tettek oda, nem ertem.

Ha jól tudom, akkor az új Bhv-kben fityegő kábel az új vezérlő kábel a 2xxx Szili+4xx vezérlőkocsihoz?
Azt hallottam, hogy nem ér el a kábel a mozdonyig :)))

Hali!

A szemelykocsis listat en is szeretnem, elore is koszi. A legegyszerubb az xls, rtf formatum, amelyik Neked jobb.

OFF: nalunk jar olyan csuklos ikarus, amit nemetektol hoztak vissza, feher a belseje (csak korbefestettek) 4 harmonika-ajtaja van es a belseje is eleg egyedi, pont mint az egyben kaphato ikarus modelleke. Ranezesre lehet vagy 100 eves :-) a hangja is ennek megfelelo :-) a fustjerol nem is beszelek...egy "jobb" szergejt megkozelit :-)

még mindig off..
Szerintem nem olyan bonyolult a "régiből" "újat" csinálni, ami "friss" buszt láttam azon elég rendesen ki volt cserélve minden, tehát lehet, hogy már eddig is csináltak "régiből" "újat", a rendszámokat kéne majd figyelni...

Scsabi! Még mindig telhetetlenkedem...
A számokról is tudsz valamit?

A 24-22-es Bz kéttengelyes, zártperonos kocsikról tud valaki valamit?

félreértés elkerülése érdekében: csak a ránc (harmonika) ajtósakról van szó, a többi még jó sokáig marad...

Én a Dél-Pesti Autóbuszgarázs buszait ismerem, de ott nem nagyon szoktak átalakítások lenni. Talán annyi, hogy kicserélik az űléseket, lemossák a belső burkolatot, és újjáfestik a karosszériát.

SCsabi!
Megjött a táblázat, de van egy kis probléma. A részleteket elküldtem Email-ben.