1 éve van nálam a motor,nem sokat hajtottam,bő 1000km-t mentem vele idáig.
Már amikor megvettem,akkor is volt ez a hang,de gondoltam ez ilyen,nem foglalkoztam vele.De most lett rendbetéve a karbi,meg szelephézag állítás,láncszett csere,és kezd hibátlan lenni a gép,csak ez a csattanó hang maradt. Köszi a segítséget.
Sziasztok! Segítséget kérnék. Xtz660 leállításnál jókora csattanással áll meg,mi okozhatja ezt a hangot? (Olyan hangot ad mint amikor behúz egy önindító relé de nem forgat csak csattan egyet.) Köszi a válaszokat.
Hali kérdés lenne .91 es xtz750 papíron folytott ,tisztítás miatt szét van szedve a porlasztó! Érdekelne a normál fúvóka méretek Mert ha még nincs átalakítva akkor itt az idő , csak feleslegesen ne költjünk 40000 et A főfuvoka jelen esetben 70 es
Van, de azon a környéken nemigen mállik le semmi kiszűrnivaló. A blokk belsejéből származó károkozókat pedig eléggé egyenes úton szívhatja fel a szivattyú - gondolom.
Nameg amit en csinalok: laptop HDD-bol a magnesbol egy koromnyi darabot berakok az olajszuro melle, az aramlo olaj utjaba. Nagyon sok reszeleket megesz, ami apro, de indikatornak is jo, ha kezd meghalni a blokkban valami pl, akkor feltunoen sundisznos lesz :D
A kuka varázsszó jusson eszedbe, amikor legközelebb megfogod!
Pontosan nem tudom, hogy a Te blokkodban hol a durvaszűrő, de azt is ki kellene (ildomos lenne) takarítani. Sajnos sok típusnál ez csak a blokk kettédöntésével kivitelezhető! (A DRZ is ilyen 😖) Esetleg vadásszál bontott, de jobb állapotút!
Jajj, de jó! Ez csíkos is, és meg is rághatott valamit - gondolom, fogaskerékről lepattant acéldarabkát, amit ráadásul nem is igen tudott könnyen kiköpni, így jópárszor körbejárhatott benne.