Minden a Kisalföld Volánról, valamint Győr tervezett kötöttpályás közlekedéséről: járművek, útvonalak, menetrend, utastájékoztatás, közlekedéspolitika stb.
De van érvényes menetrend, a honlapon fent lévő az. Valójában most sincs teljesen normál állapot, csak most éppen nem "veszélyhelyzet"-nek, hanem "járványügyi készültség"-nek hívják (https://koronavirus.gov.hu/korlatozasok), ebben igazad van, így lenne maximálisan precíz a megfogalmazás. (Különben nem Sopron az egyetlen ilyen város, ahol még mindig érvényesek bizonyos pandémiás menetrendi korlátozások.)
Az jó kérdés, hogy ez meddig lesz még így: ha lesz második hullám, akkor nyilván hosszabb ideig marad (sőt akkor valószínűleg más városok is újra szűkíteni fognak a kínálaton), de akár az is kiderülhet, hogy a tanszünetes munkanapi igények kiszolgálására normál helyzetben is elegendő a jelenlegi ideiglenes (bővített szombati) menetrend. Ha így lesz, akkor pedig nem zárható ki, hogy előbb-utóbb állandósulhat a mostani menetrend tanszünetes időszakokban (hiszen a normál menetrendben alig van eltérés az iskolás és a tanszünetes munkanapi menetrend között, pedig az utasszám jelentősen eltér, és a közismert munkaerőhelyzet szempontjából sem érdektelen a kérdés).
Sopronban a jelenleg hatályos helyi menetrend érvényességét úgy hirdették meg, hogy "2020. június 16-tól, a koronavírus miatti veszélyhelyzet időtartama alatt". Mivel már rég nincs veszélyhelyzet, akkor most nincs érvényes menetrend?
Másik kérdésem: tervben van, hogy visszaállítják a korábbi (tanszünetes) menetrendet, csúcsidőben sűrűbb követési idővel? Vagy az utasszámhoz most jó úgy is, ahogy van?
Hófehér Bc11 nincsen, 262 jó pár hete már új logókkal futkosik, kezdenek beindulni a matricázással végre, úgyhogy talán már nem lesz meglepő, ha újabb kocsin jelenik meg a volános matrica.
Szólj, hogy melyik 280-assal fogsz dolgozni, és szívesen odamegyek hozzád, és beszélgethetünk a dolgokról, ha már azt írod, hogy kívülről lesem a dolgokat, mikor még azt sem tudod, melyik busz van forgalomban, és melyik van leállítva.
Nem. Mivel 22 jön, és 29 db 280-as meg 3 db 417-es van jelenleg is ott forgalomban. Másik meg, hogy eleve nem csak az Ikarusokat váltanának le ezekkel. Életkor ide oda, a Rába csuklósok tényleg az összes sokkal szarabb állapotban van. A 280-asok közül a 4 CLH-s hagy csak némi kivetni valót maga mögött.
Nem tudom honnan vetted hogy csak a 033 jár a 3ason :D GZF is ment oda látod ( meg amit éppen érint, néha E95 is ). De egyébként is ha nincs a 033 akkor helyis tartalék E94 meg bármi oda kerülhet. Pár hete még azon volt fent mindenki h a csuklós Citaro is oda kerül
A képen látható esetben sem "két busz megy egymás után", csupán nem a 033 volt kiadva a fordára a kép készültekor (meghibásodás stb.). Helyközi kocsik napi szinten fordulnak elő a járaton, ugyanis van olyan indulás, amelyik helyközi fordában szerepel, illetve olyan is, ami csuklós fordában.
Érdeklődnék van e valami konkrét időpont hozzávetőlegesen az új helyi csuklósokkal kapcsolatban mikor állnak forgalomba?
Ha tehetem,amíg ilyen nagyszámban futnak IK.200-asok még el szeretnék jutni legalább egyszer a megyeszékhelyre.
Veszprém és a többi város esetében egyszerűbb volt,ott volt konkrét időpont így be lehetett tervezni előre.Persze tudom itt nem szolgáltatóváltásról van szó. Köszönöm a tájékoztatást előre is.
Hello! Azt kérdezném, hogy Sopronban láttatok már olyat, hogy a 3-ason két busz megy egymás után ? Ez most éppen pont nem az én képem, csak, hogy mire gondolok.
Én ahogy tudom a 3-ason a NOS-033 Citaro jár. A GZF csak délután ugrik be a 3-asra néha, ( de csak akkor azt is, ha a Citaro nincs ) Ez viszont reggeli kép.
Kipróbáltam a JXW-453-at az ipari park és az Árkád között, nagyon kemény volt. :) (A busz is, de főleg az, hogy helyközi tarifával utaztam egy megyei jogú városon belül.) Nem emlékszem rá egyébként még a kisalföldes korszakból sem, hogy bármelyik, 2002-es évjáratú 260-assal vagy 280-assal utaztam volna, de most ez is megtörtént.
