Keresés

Részletes keresés

cam aro Creative Commons License 2020.07.11 0 0 102818

jellemzo hibaja az mz-knek. 

az ok vegul is mindegy, mert fotengely csapagytol kifele haladva barmi lehet.

 

atkell nezni, merni a tengelyeket, ha csapagyazasa, egytengelyusege mindenhol elfogadhato akkor nem kell szarozni vele. ( van hogy butyok ull ferden, az miatt felesleges  a forgoresz csere. )

 

kikell merni hol adja a 0.4mm megszakito hezagot felso holtpontnal. 

( ez szogben sacc 55 fok, de nem baj ha tobb ) 

a tobbi reszt meg ala kell koszorulni a meg.szak butykon.

-----------------------------

 

az előgyújtást valamiért egyszerűen nem bírom belőni eddig jónak tűnt de most akárhová forgatom az alaplapot mindig pont fhp-n szikrázik. ""

 

valami elvan basszval. 

foleg emberi hiba lehet az ok, mert ha egy allo butyok korul el forgatod a megszakitot, akkor a fizika jelenlegi allaspontja szerint ott valtozasnak kell tortenie..

Előzmény: Név helye (102814)
trakisbandi Creative Commons License 2020.07.11 0 0 102817

Hali !

 

Mivel "sokáig probléma mentesen üzemelt" megnézném a csapágyat.

Volt nekem is probléma egyszercsak.

Kosár elköszönt.

Előzmény: Név helye (102814)
kgaboroo Creative Commons License 2020.07.11 0 1 102816

Vedd le a dinamó forgórészét és nézd meg a főtengely végét. Ha egyszer meg lett ütve kalapáccsal akkor a dinamó belső kúprésze nem fog rendesen illeszkedni a főtengely kúpjára. 

Ha a tengely végén ütéstől látható benyomódás van akkor azt körkörösen le kell reszelni róla.

Ha makulátlan a főtengely kúpja akkor forgasd meg a tengelyt és ellenőrizd, hogy nincs-e ütése.

Ha vasn ütése akkor ki kell centírozni.

Ehhez elviled ki kéne szerelni a főtengelyt....de az orosz módszer is alkalmas arra, hogy kivedd belőle az ütést beszerelt állapotban.

Az ütés legmagasabb pontjára gumikalapáccsal ütsz egyet, újraforgatod a tengelyt és megint ütsz a legmagasabb pontra, és így tovább.

Ilyen módszerrel teljesen nullára ki szoktam forgatni a főtengely végét.

Ezután már felrakhatod a gyújtást, nem fog kétszer nyitni a megszakító.

Előzmény: Név helye (102814)
cbx Creative Commons License 2020.07.11 0 0 102815

Más motornál volt ilyen problémám.Ott az volt a gond,hogy a főtengely vége úgymond ütött :) Most a csapágy miatt vagy nem jó lett centrírozva,nem emlékszem régen volt.De,hogy kétszer adott szikrát,egy fordulatnál, az biztos.

Előzmény: Név helye (102814)
Név helye Creative Commons License 2020.07.11 0 0 102814

Üdv mindenkinek! Az a kérdésem volna, hogy találkozott-e már valaki olyan hibával, hogy egy főtengely fordulaton belül 2szer is ad szikrát a motor? ES 125/1 es motorról van szó, sokáig probléma mentesen üzemelt majd egyszer csak megadta magát és csak nagyon nehezen sok sok tologatásra hajlandó beindulni, teljesen erőtlen és érezhetően szaggatva jár, a gyertyát kitekerve felső holtpont környékén szabály szerűen ledaja a szikrát (az előgyújtást valamiért egyszerűen nem bírom belőni eddig jónak tűnt de most akárhová forgatom az alaplapot mindig pont fhp-n szikrázik..) majd kicsivel az alsó holtpont után ismét ad egy sokkal gyengébb szikrát. Kísérletezésként tegnap kapott egy új gyári megszakító kalapácsot, egy más motorban eddig jól működő gyári trafót és egy új kondit de látszólag nem jött változás.. nem igazán tudom, hogy merre kéne tovább indulnom a hiba kereséssel mert még nem találkoztam eddig ilyennel.. A karbi rendben van a hideg indító gumi tömítése volt leválva a helyéről de azt a hibát tegnap úgyszint rendbe hoztam, benzinszint jó, a fúvókák mind tiszták, amikor beindul nem füstöl nagyon viszont a sikertelen indítások közbe néha így "köp" egyet a kipufogója, ilyenkor gondolom az alsó holtpontnál lévő szikra gyújt rá a keverékre mert ilyenkor kicsit vissza is szokott rúgni a berugó karon... szerintem mindenképpen elektronikai a hiba én a főtengelyen lévő "bütyök" kopására tippelnék ami miatt a kalapács nem emel rendesen vagy a fene tudja.. Esetleg valaki találkozott már ilyesmi hibával? És ha igen mi volt a megoldása?

Maketheworldabetterplace Creative Commons License 2020.07.04 0 0 102813
Maketheworldabetterplace Creative Commons License 2020.07.01 0 0 102812

Tedd el tartalekba. Nekem is 1 diodat kellett cserelni anno.

Előzmény: Kecske73 (102811)
Kecske73 Creative Commons License 2020.07.01 0 0 102811

Srácok miattam ne vitatkozzatok,én sajnos hülye vagyok az elekronikához (ezért volt a kérdés)a környéken meg nem találok aki foglalkozna vele.A neten találtam újat,van univerzális 6200ft az MZ-B vebáruházban de találtam 8500ért vagy akár 32000ért is.Szerintem az univerzálist megpróbálom ha ez a hiba örülök,ha nem akkor ez legalább új a motoron.

cam aro Creative Commons License 2020.06.30 0 0 102810

409 megkerdojelezhetettlen szakember. 

 

kaptad az x-et. 

Előzmény: Maketheworldabetterplace (102809)
Maketheworldabetterplace Creative Commons License 2020.06.30 0 0 102809

Nem vagyok en hitterito. A levegonel nehezebb targy nem repulhet. Aki mast allit az az ordoggel cimboral! :-)

En mar ertem, miert feszitettek keresztre olyan szemelyt, aki elotte segitett a keresztre feszitoinek. Meghalaltak a jo tettet.

Előzmény: cam aro (102808)
cam aro Creative Commons License 2020.06.30 0 0 102808

uj kedvencedben van egy kerdes. 

 

majd jon valasz * .. mert toled tiz ev alatt csak az agyfosast lattuk, de egyetlen hiteles igazolast/cafolatot sem a szarjaidra. 

MOST SEM.  

 

* annak fugvenyeben kapsz X-et. 

itt is, es ott is. 

 

Előzmény: Maketheworldabetterplace (102807)
Maketheworldabetterplace Creative Commons License 2020.06.30 0 0 102807

Minek vilagositanalak fel? Kinyilvanitottad Isten akaratat: ki kell forrasztani mind. Aki mas eredmenyt tapasztal az istenkaromlo, maglyan egessek el!!:-)

 

Előzmény: cam aro (102806)
cam aro Creative Commons License 2020.06.30 0 1 102806

koszonjuk szepen a toled megszokott, preciz, tenyeken alapulo felvilagositast. 

=============

Előzmény: Maketheworldabetterplace (102805)
Maketheworldabetterplace Creative Commons License 2020.06.30 0 0 102805

Akkor bontsd ki, ha csak ugy lehet...

cbx Creative Commons License 2020.06.29 0 0 102804

:)

Előzmény: cam aro (102803)
cam aro Creative Commons License 2020.06.29 0 0 102803

 ez nem szerinted kerdes., ez fizika. 

parhuzamba kotott diodaknal max hokameraval mered ki hogy melyik a zarlatos a korben.  

 

 az olvtars csak a szokasos hulyeseget fossa. 

Előzmény: cbx (102802)
cbx Creative Commons License 2020.06.29 0 0 102802

Én is kíváncsi vagyok.Szerintem csak egyenként lehet kiszűrni a hibás diódát-diódákat.

Előzmény: cam aro (102801)
cam aro Creative Commons License 2020.06.29 0 0 102801

aruld mar el nekem -egyszeru foldi halandonak- hogy a viharba mersz ki bontas nelkul 3 parhuzamba kotott diodat... 

 

segitek, mutasd a mero pontokat. 

 

 

 

 

 

Előzmény: Maketheworldabetterplace (102800)
Maketheworldabetterplace Creative Commons License 2020.06.29 0 0 102800

Udv! Igen, ugy mertem a 6 nagyobbat es a 3 kicsit.

1 nagy volt hibas, cserelnem kellett.

Előzmény: Kecske73 (102799)
Kecske73 Creative Commons License 2020.06.29 0 0 102799

Szia.Szétszedés nélkül?

Előzmény: Maketheworldabetterplace (102798)
Maketheworldabetterplace Creative Commons License 2020.06.28 0 0 102798

Igen. 

Előzmény: Kecske73 (102793)
cam aro Creative Commons License 2020.06.25 0 0 102797

jav. 

 

online meg nem > M < egy ettol tobb., 

Előzmény: cam aro (102796)
cam aro Creative Commons License 2020.06.25 0 0 102796

nem emlekszem mar pontosan. 

szerintem forrasztva vannak, de tevedhetek. 

 

viszont a diodak parhuzamba vannak kotve, igy ha egy zarlatos a kettobol.. bontas nelkul nem derul ki melyik a rossz. 

 

roviden.. 

bontas nelkul ki tudod merni a hibas aramkort,   ( 3 fazis, 3 aramkor )

...de a hibas diodat nem. >>  felteve hogy ott a hiba 

 

keress inkabb egy hobbistat aki erti., 

fizetos szolgaltatas tul mutat a motor erteken. ..szerintem.  

online meg nem egy ettol tobb. 

 

 

Előzmény: Kecske73 (102795)
Kecske73 Creative Commons License 2020.06.25 0 0 102795

Ha szétcsavaroztam még szét is kell forrasztanom,vagy szétjön simán?

Előzmény: cam aro (102794)
cam aro Creative Commons License 2020.06.24 0 0 102794

igen, de valoszinu szet kell hozza bontani az egyseget hogy egyesevel tudd a diodakat merni. 

 

( 3x2 fazis es 3x1 segeddioda van benne ) 

Előzmény: Kecske73 (102793)
Kecske73 Creative Commons License 2020.06.24 0 0 102793

Szia. Ha az egyenirányító ment tönkre azt ki tudom mérni multiméterrel?

 

 

 

 

Előzmény: cam aro (102789)
fenka77 Creative Commons License 2020.06.24 0 0 102792

Szia!

Nagyon szépen köszönöm az ötletet!

A hétvégén sort is kerítek rá!

Szép napot!

Üdvözlettel: fenka77

 

Előzmény: cam aro (102791)
cam aro Creative Commons License 2020.06.22 0 0 102791

merd meg a tolto feszultseget legeloszor. 

vialgitasal, es annelkul is. 

alapjaraton ,es emelt fordulaton is. 

 

ha barmi allapotban 13.6V alatt mersz, akkor gyenge a toltesed. 

Előzmény: fenka77 (102790)
fenka77 Creative Commons License 2020.06.22 0 0 102790

Sziasztok!

Üdvözlök mindenkit!

A segítségetekre lenne szükségem!

Gyermekkorom óta az volt a nagy álmom, amikor is a bátyám és az apám is MZ- ETZ 250- es motorokkal csapattak, hogy nekem is legyen egyszer egy 250-esem.

És lett!!!

7 éve vagyok boldog tulajdonosa egy gyönyörű gépnek.

Eddig nem is volt vele semmi bajom, de pár napja a következő hibát produkálja:

Ha a tompított fényt felkapcsolom, nem működnek az indexek, de ha csak a helyzetjelzőt kapcsolom be, akkor igen.

Meg tudnátok mondani, mi lehet a hiba és hogyan orvosoljam?

Lehet, bagatell a dolog, de én sajnos az elektronikához nem értek....

Köszönöm szépen előre is a segítséget!

Szép napot mindenkinek!

Maximális tisztelettel: fenka77.

cam aro Creative Commons License 2020.06.19 0 0 102789

valoszinu szetcsapta az ules alatti  egyeniranyitot/kat.

Előzmény: Kecske73 (102788)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!