Üdv mindenkinek! Az a kérdésem volna, hogy találkozott-e már valaki olyan hibával, hogy egy főtengely fordulaton belül 2szer is ad szikrát a motor? ES 125/1 es motorról van szó, sokáig probléma mentesen üzemelt majd egyszer csak megadta magát és csak nagyon nehezen sok sok tologatásra hajlandó beindulni, teljesen erőtlen és érezhetően szaggatva jár, a gyertyát kitekerve felső holtpont környékén szabály szerűen ledaja a szikrát (az előgyújtást valamiért egyszerűen nem bírom belőni eddig jónak tűnt de most akárhová forgatom az alaplapot mindig pont fhp-n szikrázik..) majd kicsivel az alsó holtpont után ismét ad egy sokkal gyengébb szikrát. Kísérletezésként tegnap kapott egy új gyári megszakító kalapácsot, egy más motorban eddig jól működő gyári trafót és egy új kondit de látszólag nem jött változás.. nem igazán tudom, hogy merre kéne tovább indulnom a hiba kereséssel mert még nem találkoztam eddig ilyennel.. A karbi rendben van a hideg indító gumi tömítése volt leválva a helyéről de azt a hibát tegnap úgyszint rendbe hoztam, benzinszint jó, a fúvókák mind tiszták, amikor beindul nem füstöl nagyon viszont a sikertelen indítások közbe néha így "köp" egyet a kipufogója, ilyenkor gondolom az alsó holtpontnál lévő szikra gyújt rá a keverékre mert ilyenkor kicsit vissza is szokott rúgni a berugó karon... szerintem mindenképpen elektronikai a hiba én a főtengelyen lévő "bütyök" kopására tippelnék ami miatt a kalapács nem emel rendesen vagy a fene tudja.. Esetleg valaki találkozott már ilyesmi hibával? És ha igen mi volt a megoldása?
Srácok miattam ne vitatkozzatok,én sajnos hülye vagyok az elekronikához (ezért volt a kérdés)a környéken meg nem találok aki foglalkozna vele.A neten találtam újat,van univerzális 6200ft az MZ-B vebáruházban de találtam 8500ért vagy akár 32000ért is.Szerintem az univerzálist megpróbálom ha ez a hiba örülök,ha nem akkor ez legalább új a motoron.
Minek vilagositanalak fel? Kinyilvanitottad Isten akaratat: ki kell forrasztani mind. Aki mas eredmenyt tapasztal az istenkaromlo, maglyan egessek el!!:-)
Gyermekkorom óta az volt a nagy álmom, amikor is a bátyám és az apám is MZ- ETZ 250- es motorokkal csapattak, hogy nekem is legyen egyszer egy 250-esem.
És lett!!!
7 éve vagyok boldog tulajdonosa egy gyönyörű gépnek.
Eddig nem is volt vele semmi bajom, de pár napja a következő hibát produkálja:
Ha a tompított fényt felkapcsolom, nem működnek az indexek, de ha csak a helyzetjelzőt kapcsolom be, akkor igen.
Meg tudnátok mondani, mi lehet a hiba és hogyan orvosoljam?
Lehet, bagatell a dolog, de én sajnos az elektronikához nem értek....
Sziasztok.ETZ elektronika vagy villamossághoz valaki tudna segíteni?Szombathely közelében,szerszám műhely van,hozzáértés nincs,szerintem nem nagy a hiba.Fordítva kötöttem rá az aksit.
Üdv! Ma mentem egy 17km távot hálaisten nem melegszik a trafó, a kondi tartója mellet van egy vezeték az meg hozzá ért a kondihoz lehet az okozta még a túlmelegedést? Meg 3-4 saru megvolt lazulva a biztosíték táblánál az akksi pozitív vezetéke is, plusz a biztosíték táblánál az eygik test vezeték a másik két saru már nem tudom melyik volt.