Minden a Kisalföld Volánról, valamint Győr tervezett kötöttpályás közlekedéséről: járművek, útvonalak, menetrend, utastájékoztatás, közlekedéspolitika stb.
A 700-ast régóta nem láttam utcán, helyette volt kinn a HSW-657, de nyárra az a forda teljesen le is áll, szóval max tartalékként fordulhat elő, ha egyáltalán.
HFF dolgozik, de gőzöm sincs, miket csinálhat reggel, tavaly ilyenkor még javában az AUDI LOC-s szerződéses járatokat nyomta reggel.
Olyan értelemben nem új, hogy korábban is létezett járat nyári tanszünetben 6:40-es indulással, csak az Balatonfüredre ment.
A déli part elérését régóta szorgalmazták különböző felületeken, a Győr-Veszprém vonal ütemesítése során felszabadult teljesítményből pedig bőven futja rá, pláne hogy plusz eszközt sem igényel.
Olvastam azt a hozzászólást, az AFF-700 munkanap reggel (főleg 8-9 között, de korábban is érdekes) merre található? Rajta kívül a HFF-617 érdekel, délelőtt lesz dolgom Győrben a jövő héten, kilőném őket :D Győr és a környéke is jó nekem, csak dolgozzanak és találjam meg mindkettőt.
Az utolsó kép melyik busz belseje? Relatíve rég volt már mikor napi szinten helyijáratoztam Győrben (2000-es évek eleje), konkrétan nem emlékszem, de biztos mentek akkor is ilyen üléssel Ikarusok, de most kicsit megdöbbentett ez a kép.
Ja, pedig kiszúrtam a Marcalvárosban állva, de amikor meg beállt treffre a Révain, akkor meg nem ismertem fel, és nem szálltam fel rá, mert AFF-655 előbb indult :/
Értem, köszi. :) A veszprémiek akkor nagyon gyalázatosak lehetnek már a lemezek alatt, azért 30 év nem semmi, csoda, hogy össze nem szakadtak még, abból kiindulva, hogy a jó 10 évvel fiatalabb 256.42-esek közül az ország más részein milyen kifli van már. (Persze tudom ott azért másabb a váz.)
Hivatalosan mind a 4 frgalomban van. EVL-422 nyárig van műszaki, csak szar a motorja, de ha ledöglene egyszerre 20 busz valami csodafolytán és lenne olyan varázsereje a cégnek, hogy egy-két napon belül összekapják, kibihetnék a 422-őt. Persze erre nincs esély :D, GTZ-872 ideiglenesen van leállítva hálaisetennek, másik kettő meg forgalomban jelzi.
Annyit azért hozzátennék, hogy miként a helyiben, úgy a helyköziben is össze vannak forgatva a fordák.
Például a koroncói csuklós összesen 1 db indulást csinál a koroncói vonalon.
Továbbá jól hangzik, hogy a Győrújbarát/Nyúl vonalcsoport 6 kocsijából 5 200-as és csak egy Credo, de az még nem garancia arra, hogy az általad kinézett induláson közülük lesz valamelyik (pláne most, hogy a tanszünet miatt kettő forda leált)l.
Szigetköz felé még jellemzőbb, hogy az odavalósi buszok járnak, de ott meg alig van 200-as, inkább az E94 flotta dominál.
