Ha középen nics difi, akkor ez vonyít ha megy az eleje, nem? Ha nincs hang, akkor nem kapcsolt össze. Vagy a kapcsolóvillát törte el, vagy a fogaskereket darálta le, vagy csapágy gond.
Most írtad le, hogy a terepváltónál van a gond...Akkor mi a kérdés? Ez valószínű nem egy űrtechn8ka. Ha rudazattal kapcsol, átnezed. Ha levegővel, megnézed a membránt, ami a mechanikat mozgatja. Esetleg leengeded az olajat a terepvaltóból. Leszűröd. Ha jön vele vasreszelék, vasdarabok, akkor ott van gond...
Gondolom membrán kapcsolja. Szereld szét, és valahogy kapcsold be kézzel...
Jaaa...most olvasom, elsőhajtás és difizár...ez két különböző dolog...
Az osztómű valahol középen lehet. Ott átadja a hajtást? Ha átadja, és mégse hajt, lehet az egyik féltengelyed eltört... Bár ha el is törött, difizárral talán az egyik felének hajtania kéne?
Sziasztok! A segítségeteket szeretném kérni. IFA L 60 tgk nem hajt az eleje, hol kerekedjek? A diffizárakhoz elmegy a levegő, a műszerfalon vissza is jelzi,hogy be van kapcsolva és mégsem hajt. Mi lehet a baj. Válaszokat előre is köszönöm.
Nem tudom aktív vagy-e így 10 év után.. Most nézegetünk ültetvénytraktorokat, eddig 50-es mtz fülke nélkül volt a legjobb megoldás, de most találtam rá erre a típusra amíg neked is van. Írnál pár szót, hogy hogy vált be az elmúlt 10 évben? Milyen munkákat végzett? Ugyanolyan könnyű alkatrészt szerezni hozni mint a többi mtz-hez? Köszi.
Fékjavítás előtt állok a nagyfülkés 80-on, havernak egyszer segítettem de már nem emlékszem a méretekre. Valaki megírná a gumigyűrűk és a szimeringek méretét? Dupla szimering van igaz?
Most nincs a közelembe a traktor,de gondolom,nem lehet annyira leengedni ,hogy a sárvédő ,akadály lenne a a további csökkentésbe.Vagy éppen ezért engednek ennyit? Ezzel együtt a tengelytávod is növekszik 1630 ,1775, 1837 mm-re! A gépet ,szállításkor 278 mm hasmagassággal bocsájtják útjára!!
Annyit tudok segíteni,hogy három állást tudsz beállítani rajta,amit esetleg elfogatható. Van magas állása akkor a motorháztető magassága 1420 mm,a talajtól, közép állásban 1350 mm,alacsony állásba pedig 1200 mm.Most ebből már meg tudod állapítani,hogy a fülke jelenlegi magassága ,ennyivel csökkenthető! Egy vicc jut eszembe,le is írom! Bízom benne ,hogy nem ilyen lett ez a segítség is. Megkérdezi az egyik ember a másikat: -Nem tudod,mennyi az idő? Azt mondja a másik:- Délbe harangoztak és számítsd ki!! :-)))))
Üdv mindenkinek! Mtz 50 a következőket produkálja: Vizet fogasztja.az olajszint nő. A karterban nincs víz.a vízben nincs olaj.Időnként indításkor víz jön ki a kipufogón.Olajnyomás jó.Jól indul.A kormányszervóból és a hidraulikából nem fogy az olaj.A két jelenség lehet más okból van? Ha van valakinek ilyen tapasztalata kérem írja meg. Köszönet.
Üdw! A gyári beállitás az 600 on van az alapjárat,vagy kell hogy ott legyen,de én azt keveselem az mtz nek. Legalább 800 ra fel kell azt vinni. Ha pedig turbós a gép akkor 900vagy akár 1000re is..
A boltban kaphatót azt felejtsd el mert haver is az axiáltol vette és mindig szerelgette. Kell venni normális gumigyűrűt oda és nem baj ha 0,5mm vatagabb.
Milyen méretű O-gyűrűk kellenek első generációs MTZ82-es kéziféktengelyéhez?
Az a gondom, hogy az újabb 82-esekhez való gyűrűk 34x3mm-esek (kat. sz. 035-040-30-1-4), ami nagy a 33mm-es féktengelyemhez. 33-as, 32-es vagy valami más méret a jó a 33-as tengelyhez? Még sosem cseréltem, a régiek elszakadtak.