Minden a Kisalföld Volánról, valamint Győr tervezett kötöttpályás közlekedéséről: járművek, útvonalak, menetrend, utastájékoztatás, közlekedéspolitika stb.
Az más, de ha csak annyi van odaírva, hogy GYMS-i csuklósok, akkor az alatt minden érthető. Azt meg sajnálom, hogy nem tanultam meg gondolatot olvasni.
Lyukas kezed csókolom. Amit belinkeltem, ha átfutottad volna, láttad volna, hogy HELYKÖZI csuklósokra kiírt tenderről van szó. GYMS megyében csak Győrben van helyköziben 280-as, és csak 280-as, ( illetve 2 C80 ami ugyanúgy 280 ). És mivel elég sok buszról van szó ezért remény sugarat fellőttem, hogy lehet végre már lesz legalább egy db jó buszuk.
Új járat indul szabad- és munkaszüneti napokon (kivéve XII. 25. és I. 1.), 0:43-kor Ménfőcsanak, Hegyalja utca, Újkút utcától Marcalvároson és Adyvároson át az Autóbusz-állomásig.
A szabad- és munkaszüneti napokon kivéve (XII. 25. és I. 1.), 1:20-kor az Autóbusz-állomásról Ménfőcsanak, Hegyalja, utca, Újkút utcáig közlekedő autóbusz meghosszabbított útvonalon az Eszperantó út, autóbusz-állomás megállóhelytől indul 1:15-kor. A járat érinti a Széchenyi István Egyetemet és a belvárost is.
A vonal igényvezérelt jellege megszűnik, azaz a továbbiakban nem szükséges bejelentkezni a forgalmi szolgálatnál indulás előtt, és valamennyi megállóhely fel- és leszállásra egyaránt igénybe vehető!
A helyközi szakaszt is tartalmazó teljes - 7044-es - menetrendi mező itt nézhető meg:
A fotók alapján úgy látom, hogy egy kishidas, a tengelyek között 3 ládaajtós, műszerfal alatti biztosítéktáblás kocsit kerestek. Ez a jelenleg futó Volánbusz állományból csak a kisalföldi 1998-as IK260-asokra, a szintén kisalföldi, ám 1997-es JLZ-838-ra passzol.
És az nem lehet, hogy esetleg a GMY-357 vagy a GNX-esekből láttunk valamit.? Egyébként a 924-nek az uccsó ablaka nem nyitható, úgyhogy az nem lesz. De lehet, hogy a megyén belül valami 2 ajtós buszt láttunk.
KZX003 Ti hozzátok esetleg nem jutott el valami ezzel kapcsolatban ?
KGC-009 nem olyan fordát csinál, hogy helyi járatot is tartalmaz, meg a másik meg, hogy a Classicokhoz hasonlóan a sofőrfülke alatt a illesztés nem húzódik végig.
A '924 nem csendeshidas, lentebbi fotón lévő busz annak tűnik, nem ilyen a sofőr melletti ablakon felül az árnyékoló, hibádzik egy matrica is az oldalsó utasablakon, a KGC-009 re viszont a hűtőrácson lévő bőr miatt hasonlít, viszont nem látom az első ajtón a vízszintes kapaszkodót, mint ami annak van... :D
Lehet mégis a '924, mert azon végigmegy a gumicsík a bal oldalán egész a sofőr alatt is? Hmmmm
Elvileg kaptunk 260-asokat, ezt láttátok, meg fotóztátok.
- valaki tud valamit ezzel kapcsolatban, hogy esetleg plusszba jöttek a járatkimaradások miatt ? Amit azért nem értenék, mert 1, gyengített menetrend van, most egyáltalán nem állnak rosszul kocsikiadással, 2, nincs is annyi járat, sofőr is van elég most.
- ezekkel váltottak ki buszokat ? ( E94-eseket ) , mivel ezek '98-asok, és az itteni sémát követően kinézném beéőlük, hogy ha a '94-es 415.öt kiváltják 2 évvel fiatalabb E94gyel, akkor az Eag-okat is kiváltják ezekkel..
- az FLZ-233 mit keresett Győrben, ha soproni illetőségű busz ? Ráadásul olyan Q hosszú távra csodálkoznék, ha egy E95-ös nem szarna be.. Ha győri üzemhez felkerült az FLZ, akkor miért nem a soproni Helyközibe helyeztek át buszokat ? Miért a Helyi kapott buszt.
