Minden a Kisalföld Volánról, valamint Győr tervezett kötöttpályás közlekedéséről: járművek, útvonalak, menetrend, utastájékoztatás, közlekedéspolitika stb.
Új járat indul szabad- és munkaszüneti napokon (kivéve XII. 25. és I. 1.), 0:43-kor Ménfőcsanak, Hegyalja utca, Újkút utcától Marcalvároson és Adyvároson át az Autóbusz-állomásig.
A szabad- és munkaszüneti napokon kivéve (XII. 25. és I. 1.), 1:20-kor az Autóbusz-állomásról Ménfőcsanak, Hegyalja, utca, Újkút utcáig közlekedő autóbusz meghosszabbított útvonalon az Eszperantó út, autóbusz-állomás megállóhelytől indul 1:15-kor. A járat érinti a Széchenyi István Egyetemet és a belvárost is.
A vonal igényvezérelt jellege megszűnik, azaz a továbbiakban nem szükséges bejelentkezni a forgalmi szolgálatnál indulás előtt, és valamennyi megállóhely fel- és leszállásra egyaránt igénybe vehető!
A helyközi szakaszt is tartalmazó teljes - 7044-es - menetrendi mező itt nézhető meg:
A fotók alapján úgy látom, hogy egy kishidas, a tengelyek között 3 ládaajtós, műszerfal alatti biztosítéktáblás kocsit kerestek. Ez a jelenleg futó Volánbusz állományból csak a kisalföldi 1998-as IK260-asokra, a szintén kisalföldi, ám 1997-es JLZ-838-ra passzol.
És az nem lehet, hogy esetleg a GMY-357 vagy a GNX-esekből láttunk valamit.? Egyébként a 924-nek az uccsó ablaka nem nyitható, úgyhogy az nem lesz. De lehet, hogy a megyén belül valami 2 ajtós buszt láttunk.
KZX003 Ti hozzátok esetleg nem jutott el valami ezzel kapcsolatban ?
KGC-009 nem olyan fordát csinál, hogy helyi járatot is tartalmaz, meg a másik meg, hogy a Classicokhoz hasonlóan a sofőrfülke alatt a illesztés nem húzódik végig.
A '924 nem csendeshidas, lentebbi fotón lévő busz annak tűnik, nem ilyen a sofőr melletti ablakon felül az árnyékoló, hibádzik egy matrica is az oldalsó utasablakon, a KGC-009 re viszont a hűtőrácson lévő bőr miatt hasonlít, viszont nem látom az első ajtón a vízszintes kapaszkodót, mint ami annak van... :D
Lehet mégis a '924, mert azon végigmegy a gumicsík a bal oldalán egész a sofőr alatt is? Hmmmm
Elvileg kaptunk 260-asokat, ezt láttátok, meg fotóztátok.
- valaki tud valamit ezzel kapcsolatban, hogy esetleg plusszba jöttek a járatkimaradások miatt ? Amit azért nem értenék, mert 1, gyengített menetrend van, most egyáltalán nem állnak rosszul kocsikiadással, 2, nincs is annyi járat, sofőr is van elég most.
- ezekkel váltottak ki buszokat ? ( E94-eseket ) , mivel ezek '98-asok, és az itteni sémát követően kinézném beéőlük, hogy ha a '94-es 415.öt kiváltják 2 évvel fiatalabb E94gyel, akkor az Eag-okat is kiváltják ezekkel..
- az FLZ-233 mit keresett Győrben, ha soproni illetőségű busz ? Ráadásul olyan Q hosszú távra csodálkoznék, ha egy E95-ös nem szarna be.. Ha győri üzemhez felkerült az FLZ, akkor miért nem a soproni Helyközibe helyeztek át buszokat ? Miért a Helyi kapott buszt.
Valamint jelenleg hétköznapokon is csak az 5:20-as és 21:48-as 12A és a 8:05 16-os van kiadva helyközivel. Előbbiek általában EN12, utóbbi pedig Inovell.
Én is láttam a a Bessenyő utcában egy fehér 260-ast most, viszont láttam a JLZ-832 is, ám nem hinném, hogy az lett volna, mert a JLZ ma Sopron-Balf-Kópháza járatot csinál és az a forda nem olyan, ami helyit is csinál, nem úgy, mint a 263-asoknak pl. Tehát érdekes.
Őszintén én nem értek annyira a vonalakhoz, csak most hallottam a hírt, hogy jönnek a 260-asok, HB-nál olvastam a hírt, de amúgy reggel készült és mivel a GyIK fele ment, ezért 1-es vagy 10-es lesz
