Keresés

A MOL Lub vagy pl a Huntraco csinál olajtesztet (mi régi melóhelyemen mobildaruk hidraulikolaját vizsgáltattuk, mert nem volt mindegy mikor kell cserélni a többszázliter hidraulikaolajat), oda elküldöd (kb. 10 éve volt kb 6000 nettó egy minta vizsgálata), ezt megcsinálod 1000 km-enként és tudni fogod pontosan mi a helyzet.....

A biztosítékost rakd az akkura a másikat meg a gyújtótrafó + ra. Csak azt nézd meg hogy gyújtáson álló motornál is kapjon + -t és fordulaton is folyamatos legyen a jel. De a motortérben máshol is találsz + ami a gyújtással megy csak. Nekem a gázvezérlő soha nem szívta le az aksit, viszont a nem jól becsukot csomagtérajtó, vagy a félnapos rádió hallgatás, hamar lekapta a 34 A/Ó aksit. 

Mi a gyújtáskapcsolótól vettük le a + jelet,  mert a szintjelzőt a középkonzolra kötöttük. Így együtt vittük át az ajtó oszlopon, hogy kettő vagy 3 vastag szálat már nem emlékszem. 

hogyan vizsgalod?

Beleontod a kenoanyagot, hasznalod, vizsgalod, jegyzed.

?

Tesztet adott uzemallapotban.

Köszi! De akkor mi a fene lehet a piros-fekete? Nem volt kedvük elvinne a gy.kapcsolóig?

te irtad, h gyakorlati probak utan vonsz le következteteseket? ==> mit jelent nalad a gyakorlati proba?

Megnéztem csak egy + és egy - megy rá a gázvezérlőtől. 

Köszi!

Holnap megnézem az enyémet, de a biztosítékos kábel tuti az aku +ra megy.

Milyen szempontbol vizsgalva? Kisebb surlodasi veszteseg alapjaraton, kis terhelesen? Kisebb kopas 130km/h nal?

Olajsotetedes 500kmnel vagy 9000kmnel? 

Melyikkel magasabb az olajfogyasztas? Stb.

hogyn teszteled,h az lpg-s olaj egy LPG-s autoban valoban jobb-e mint a sima?

(gondolom se radionudleidos kopas vizsgalatot, se surlodasi/vesztesegi nyomatekmerest sem vegzel (?))

En a gyakorlati probak utan vonok le kovetkeztetest.

Sziasztok. Szeretnék kérdezni, akik ismerik a rendszert. Egy érdekes dologra lettem figyelmas AC stag 300 plus-om van. A piros-fekete és a vastagabb piros kábel is az akku+ -ra megy fixen. Én úgy gondoltam, hogy a piros-feketének gyújtás+-ra kell menni. Hogy van ez? Okozhatja ez hosszabb állásnál az akku lemerülését? A kapcsolási rajzon is így van, de találtam a stag honlapján egy táblázatot, ahol ez van a 22-es sorban, red-balck :"+12V from battery - to supply stag-300". Melyik a jó bekötés. Előre is köszönöm.

marketing peldaul egy jo magyarazat

Ha pe!

Jeruzsalemben eldontik Makon legyen-e olaj es Lpg.:-)

Ha nem szamit miert keszitenek kulon lpg uzemre ajanlott kenoolajokat?(Bar lehet uzleti fogas is)

Urak! Az LPG-nek semmi köze a motor olajhoz! Makó- Jeruzsálem viszonylat , hogy stílszerű legyek a mai nap!

A gaz a tuzhelyen sem kormol, a benzin eges kozben letrejon nemi korom. Belekerul a kenoolajba es sotetiti.

Volt olyan gazdasagos olaj, ami orak alatt feketere egett autoban, stabilmotorban egyarant. A szintetikus 3000-4000km kozt kezdett atlatszo aranysargarol sotetedni.

Szia!

Nekem 2015-ös 1.6-os új vitarám van 120.000 km-rel, LPG-s. A gyári olaja a 0W20, 20ezer km csereperiódus van megadva. Pont ma cseréltettem le az olajat (17 ezer volt benne), a szerelő meg is jegyezte, hogy meglepően tiszta. Egyébként az előző olajcserék alkalmával sem volt problémás a fáradt olaj. Összehasonlítás képpen, a nejem Ignisén (2004, 1.3 benzin) is ma cserélték (10W40) 4300 km volt az olajban, de eltelt több mint egy év, az elég fekete volt. Ja, mindkettőben Eneos olaj van/volt.

Sziberia 40km/h -60 fok C vagy Szahara 60fok C kulso homerseklet es fullgazos motorterheles.

Milyen gazos  uzemallapotban milyen benzines/alkoholos uzemallapothoz viszonyitva? Gaz halmazallapotban beszivva elmarad a parolgo folyekony uzemanyag huto hatasa.

Natrium toltesu kipufogoszelep.

LPG-s uzemben melegebb az olaj? vagy lokalisan melegebb alkaktreszek vannak, amivel talalkozik is az olaj? (szelepfeszkekkel altalaban nem talalkozik emlekeim szerint)

Abbol gyartjak.:-) Logikus a magasabb hoturesi igeny, a szelepek sem birjak a gazuzem egesi homersekletet ha nem arra tervezik oket. A tulmelegedett olaj kokszosodik es csokken az elettartama. Ahogy irtak 2000-3000/min kozt mersekelt terhelessel kevesbe jelentkezik a hiba.

hol talalkozik az LPG az olajjal??

Elvileg novelt a homersekletturese az Lpgs olajnak a normal olajhoz kepest. 

Nem hasznalt Calgont, es a kemeny koronavirus tonkretette a hengerfejet!:-)

Mar az is baj, ha picit atenged. Voltak kepek Skodarol, darabok tortek le a szeleptanyer szelebol. Hasznalt hf is lehet problemas, az uj ahogy irtad draga. Egyhengeres 2szelepesek elonyben.