Legyen ez a topik a Minolta/Sony felhasználók közössége. Ide várunk minden olyan hozzászólást, amely Minolta hagyományokon nyugvó fotóeszközzel kapcsolatos. Beszélgetések, viták és közös problémák.
Arra emlékszem, hogy pár éve nem engedtek fel a gépre egy magyar drón versenyzőt, mert volt nála kb. 10db LiPo 4s (2s, 3s, mindegy milyen) akku. Akkor lehet, hogy a feladandóban, nem tudom már. De közben látom, hogy azóta változtak a szabályok, nem követtem.
De ez nem változtat a dolgon, hogy ha nem muszáj, nem cipelek DSLR-t magammal ha repülök :)
Így van, 2017. március óta a Li-Ion akksikat csak magadnál tarthatod a gépen, hivatalosan nem lehet a kamerában/laptopban sem. De eddig nekem is ez volt a tapasztalatom, hogy ha elfér gond nélkül akkor nem piszkáltak. Remélem így is marad... A Laudamotion elméletileg a Ryanair szabályait követi, meglátjuk.
APS-C / FF vonalon mindenki a telét tette az APS-C-re és minden egyéb az FF-re? Mondjuk a saját szubjektív megítélésem szerint kb. 1-1,5 FÉ csak az A99 előnye az A77-hez képest, cserébe meg "csak" 600 mm a 600 és nem 900... Néha olyan jó lenne egy használható 5.000-6.400 ISO mondjuk kora reggel...
Hátizsák fotóstáska amit használok, az ülés alá pont befér. Egyszer megmértem, 13 kg. Az elmúlt pár év úgy kb 50 repülés alatt egyszer se vettek ki a sorból. Lauda, Austrian, Lufthansa, Easyjet, Eurowings, Wizzair, Ryanair, KLM, stb.
Csak arra mennek rá ha a kis gurulós táskát vinnéd fel a gépre, ami láthatóan nem fér az ülés alá és nem veszel elsőbbségit.
mrrr74
Akkuk miatt pont hogy felengednek. A feladott poggyászba nem szabad szállítani a nagyobb akkukat.
Az én hátizsákomban ilyenkor 10db akku van az A7 vázakhoz, 3db nagyobb a Mavic Air-hez (tűzálló tokokban). Mondjuk egyszer szétszedették velem a táskát a pozsonyi reptéren, gondolom vacakabb röntgent használnak és összefolyt nekik a kép a rengeteg cucc láttán. :)
Igen, hasonló az elgondolásom, tele az APS-C-n, minden más meg talán az FF-en. Ill. mindig van ami csiklandoz, hogy hú de jó lenne, de magamban kell behúzni a féket, hogy a 16-50/2,8 mellé talán nem is biztos, hogy kell a G 28-70/2,8 is, bár olyan szépek a színei - de lassú az AF... Szóval mindent nem lehet, meg így is leszakad a vállam... Talán még annyi, hogy inkább csak fixeket viszek, azok kisebbek/könnyebbek is.
A repülés meg hát igen... Általában Economy-n repülök, néha Business ha mázlim van. Általában nem vacakolnak vele, ha nem extrém nagy a szütyő meg látják, hogy fotóscucc akkor továbbintenek vele. (Próbálom eljátszani, hogy nem szakad le a vállam a 16 kilótól) Most kicsit a nekem ismeretlen fapadtól tartok (most csak ez van), kinek mi a tapasztalata? A vicc az, hogy a Laudamotion-nél ezt mondták, hogyférjek bele a méretbe oszt jó... A honlapjukon sem írnak súlykorlátot sehol az 1. kézipoggyászhoz, csak kicsi méretet. a második, fizetés 10€/10 kg, normál méret. Furi...
Valószínű egyedi lesz ahogy én használom, de nekem így bejött, bár nem szeretek (de muszáj), két különböző vázzal fotózni egyszerre, mert máshogy kezelik a WB-ot - hiába van belőve - és így több az utómunka.
A77II - Minolta 80-200 f/2.8 HS APO, ezek így nagyon jól kiegészítik egymást, ezen a vázon csak ez az obi van (croposon véleményem szerint inkább telét érdemes használni).
A99 - minden más és ezeket cserélgetem, beltérben CZ 24-70 f/2.8 és CZ 85 f/1.4, kint a a 85 helyett CZ 135 f/1.8 is felkerül, sőt, inkább az, ha van helyem. Bentre és csoportra van Tokina 16 f/3.5, de ritkán kell. Innen hiányzik még a CZ 16-35 f/2.8, de a ritka használatokra a Tokina megteszi, jó kis obi (nem is olcsó).
Szívem szerint lenne egy A99II is, hogy ne kelljen cserélgetni, de azt már túlzásnak tartom.
Repülésnél A6000, nyakban, vagy a kézipoggyászban :D
Már nem vagyok hajlandó magammal cipelni a felszerelésem, csak ha nagyon muszáj, de oda is inkább autóval, mint repülővel. Nem hiányzik, hogy az akkuk miatt ne engedjék fel a gépre, vagy második kézipoggyásznak számítsák (érdemes rákérdezni), amire csak check-in során jössz rá.
Sziasztok, két témában érdekelnének a tapasztalataitok, remélem nem nagyon OFF:
- 1x APS-C és 1x FF váz mellé ki hogy rendezte be az objektívparkját, mindegyikre mindent vagy inkább vmi logika szerint mondjuk nagylátót az egyikre telét a másikra?
- repülésnél mik a tapasztalatok, mit ne hagyjak otthon, vagy hol szőröztek esetleg és min? (Poggyászméreteket stb. tudom, bár most vmi fapaddal repülök majd sok cuccal, Lauda motion)
Végül is az teljesen normális, hogy derítő módban jól működik.
A WL üzemmód másra való, amikor fénnyel vezérelsz másik vakut. Persze a Sony 58-as vaku tudja ezt is, hogy WL-ben megadom az ő arányát. Lehet a Godox nem ismeri ezt a funkciót így kombinálva.
akkor is 1x villan csak. kipróbáltam hogy lőttem egy képet a vakuról direktbe, több zársebességgel, és nem működik vele. fekete a kép. aztán úgy hogy Elővaku TTL + Derítés a vázon + a kioldó a vaku maga pedig Simán Rádiós miodban (Narancssárga kijelző+ antenna jel) így is bele expoztam a vakuba,és igy minden látszik. tehát nem több strobi szerű villanás van, mert az igen egy funkció, de ost hirtelen nem tudom mi a neve. Igazából attól hogy így működik hogy elő ttl + deírtésként nem gond, csak ugye mire rájöttem hogy mi a gond majdnem eladtam a picsába a vakut is...
Amikor villan a vaku WL-ben de a képen nem látszik, akkor nem egyet villan, hanem egy gyors impulzus sorozatot, ugye? És utána exponál, ugye?
Mert ha ez a helyzet, akkor ha a vázat WL-re állítod, és a kioldó+vaku páros tudja azt a funkciót, hogy ő vezérel fénnyel másik vakukat, akkor valószínűleg a vakud most vezérlőként (CTRL) van beállítva. Állítsd át a vakut úgy, hogy ő vezérelt legyen (RMT). És elvileg minden jó lesz. Vagy akár úgy, hogy CTRL legyen, de adj meg neki vezérlési arányszámot. Elképzelhető az is, hogy ezt a kioldón kell átállítani, és nem a vakun. Nem ismerem a Godoxot.
Viszont az 58-as vaku is tud ilyen funkciókat, és ott CTRL esetén, ha nincs külön megadva vezérlési arány, akkor csak leadja a távoli vakuknak az impulzus sorozatot, és ő maga nem fog látszani a képen. De ha megadom neki, hogy mekkora arányban villanjon, akkor az impulzus sorozat után villan még egyet, ami már az exponáláskor történik, így látható a képen is.
Egyébként a váz WL funkcióját csak is akkor érdemes használni, amikor fénnyel szeretnél vezérelni vaku(ka)t. Vezérelheted a beépített vakuval, vagy a külsővel is. De ha rádiós kioldó van a vázon, akkor ennek semmi értelme nincs, mert feleslegesen többet fogyaszt a vaku a leadott impulzus sorozatok miatt, amit amúgy feleslegesen tesz meg, hiszen nincs vaku amelyik figyelje és erre induljon.
vázon jó. úgy működik megfelelően, ha Kiválasztom az Elővaku TTL-t, és derítőre rakom. így a vakut jó időben villantja a kioldó. mindenhogy próbáltam beállítani és csak így lett jó.így faszán működik:) csak zavaró hogy nem WL módban van.
Próbáld meg, hogy ha a gépre teszed a vakut, akkor jó e? Próbáld ki első és hátsó redőny-szinkronnal is, szinkronidőnél. Ha így jó, akkor a váz megfelelő időben vezérli, így a kioldót is megfelelő időben fogja vezérelni. Így valószínűleg a kioldó késve fogja a vakut elvillantani.
Ha a fenti helyzet áll fenn, akkor érdemes kipróbálni első redőny-szinkron esetén hosszabb záridővel exponálni, mert egy bizonyos idő után biztos megjelenik a vaku fénye a képen. Ettől persze nem lesz jó, csak a hiba behatárolható, hogy mi a hibás.
Ha úgy ítéled meg, hogy hamarabb villan, mint kéne, akkor pedig hátsó redőny-szinkronnál kezd emelni a záridőt, és előbb-utóbb megjelenik a vaku fénye.
Ezen időkből, amikor a vaku látszani kezd, megállapítható a késés vagy sietés ideje. Ha késik, bármi lehet ludas (váz, kioldó, vaku). De ha siet a vaku, akkor az egyértelműen váz probléma, hiszen honnan tudná a vaku előre, hogy exponálni fogsz, és már előtte villanjon egyet, hacsak nem a váz ad neki a zárkinyílás előtt indító impulzust.
Sziasztok! Van egy olyan gomndom, Van egy Sony A68-am (igen hirdetem) rá egy Godox TT685 meg egy X1-es kioldó. Nos az a gondom, hogy amikor beállítom az egészet, egyszerűen az elkészített képen nem látszik a vaku használata. Hamarabb villan a vaku valszeg mint ahogy a zár kiold. mit tudok ezzel tenni?
Eddig a 99 be 2 szer cseréltem 6 év alatt a 99II be most először.
Takarítottam a szenzort és természetesen megcsúszott az ujjam lezáráskor.minimál horpadás a transzlúszent tükrön .....de jobb ha cserélve van ... Ill a közeljövőben el is akarom adni... de nehezen megy a döntés adjam e vagy sem ...
Erről jut eszembe: elég sérülékeny alkatrész ez, hogy háromszor már cserélni kellett. Lassan úgy látom, hogy az SLR gépek megbízhatóbbak. Ott ha meg is sérül a tükör, a képet semmiféleképpen nem befolyásolja.
Szia! Köszi szépen! Igazából azon még gondolkozom, hogy az AF miért nem talál éles pontot. Ugyanis eddig enyhén sérült tükörrel is talált. Tehát első, hogy a tükör tökéletes legyen, és ha úgy sem működik, akkor jön az érdekes kérdés, hogy mi történhetett az AF érzékelőkkel?
Görögországból vettem én eddig 3 szor. Ebay.co.uk 1 hét alatt megérkezett. . Ha nagyon megvagy szorulva odatudok adni egy régit amig megnem jön neked .
Valakinek sikerült már életre kelteni A77II-ben vagy A99II-ben a "Wifi -> Küldés számítógépre" funkciót?
Szeretném így átküldeni a képeket fotózás közben laptopra a műteremben, de nem sikerül sehogyan sem.
Az alábbi hibaüzenet érkezik: "A csatlakozási ponthoz kapcsolódott. Nem tud a számítógéphez kapcsolódni mentéshez."
Egy TP-LINK TL-WR841N routerbe érkezik a net, és onnan kapja a laptop wifin. Ehhez a routerhez kapcsolódik is az A77II, de a laptophoz már nem tud. A laptopon Windows 10 van. A PlayMemories Home szoftverrel USB-n összekötve és konfigurálva lett az A77II.
Nagyjából bármi lehet. Lehet csak a kapcsoló kontakthibás, illetve kopott, és nem érintkezik, de az is lehet hogy az elektronikának van egészen komoly baja. Másik akkuval volt próbálva? Illetve ez az akku másik gépben jól működik?
Ez a vas egy hölgy-é megszokta és szereti ezért volna jó életre kelteni, most kaptam az infót hogy az egyik akksi csavarhúzóval jött ki belőle... szóval passz, volt már vagy 5 Sonym az A200 tól kezdve de ilyet még nem láttam. Nekem A77 -em van..
Sziasztok! egy ismerősöm A37-es gépe a főkapcsoló elforgatása után vak sötét , se hibaüzenet se valami életjel semmi az égvilágon, full töltött akksival. Szeretném kérdezni,volt -e -már a kedves márkatársak között valakinek hasonló problémája , érdemes lehet-e szervízbe menni vele vagy kuka.
