Miután mindenféle rendszámmal foglalkozó topic-kal találkoztam, de olyannal nem ami az 1990 előtt kiadott rendszámokkal, azok történetével foglalkozik, vettem a bátorságot, egy ilyent nyitni.
Arra kérem az ide írókat, az általuk feltett rendszámokkal kapcsolatban a lehető legtöbb információt, képet, évjáratot tegyék fel.
Jobb is volt. Nekem még 1979-ben is felemlegette újdonsült barátom, a Milán, Horné Ozorovcében (amit Felsőozornak is lehet mondani, de csak halkan), hogy: "Annak idején ti jöttetek be hozzánk tankkal!" - aztán megegyeztünk, hogy az oroszok kavarták meg az egészet, és kezet fogtunk. (Szlovák, vegri, dve bratanki...).
ON
A kalauzokat már mindig elfelejtem, olyan régen voltak. Pedig itt is van. Ennek a rendszámával meg még adós vagyok: 566 BX lesz az...
BM Karhatalomnál voltam 1966-1969. között, 26 hónapig, őrszázadban, Hajmáskéren. Ma már a volt laktanya romokban van a "puszta közepén".
Csehszlovákiába átvittek minket is, de néhány nap után visszahoztak. A magyar határ mellett voltunk erdőben, táborban. Szerencsére messze voltunk a "banzájtól" !
Már nem emlékszem, melyik tere volt Prágának, ott orosz tankok álltak szemben a tüntető tömeggel. Az egyik erőt akart demonstrálni, körbejárt a téren, és rengeteg parkoló autót széttaposott. erre a tüntetők elszabadultak. Betörtek a Csehszlovák-Szovjet Barátság és Kultúra Házába, mindent az utcára dobáltak, és felgyújtották. Az Aeroflot irodája ugyanígy járt.
Ezután a csehszlovák-magyar kultúrház elé vonultak, de nem bántották, csak ezt festették ki a kirakatra nagy, fehér betűkkel: "-Starý sapér Vodička řekl pravdu!" - Az öreg Vodička árkász igazat mondott!
(Az öreg Vodička árkász a Švejk egyik szereplője volt, és azt mondta, hogy a magyarokban nem szabad megbízni, mert a legrosszabbkor hagyják cserben az embert. Később vita volt róla, hogy Hašek megsértette-e ezzel a magyarokat, de az volt az eredménye, hogy az irodalomba ennyi belefér.)
Aztán a nagy szovjetunikumba pontosabban az ukrajnai részen vitézkedtek is tatai TATRA-k,és érdekes dolgokat mesélt az unokabátyám. Pl fafülkés teherautó középen kormánnyal...stb.
Egy TATRA 138 S 3 korai verzió amit a 10 sz. VOLÁN kapott Szegeden 1968 október 23-án... Számomra érdekes hogy nem kapott pótkocsijelzőt,vagy később jöttek az NDK-ás IFA HW-és pótkocsik amit rá/hozzá lehetett kötni. Az 1970-es tatai TÁTRA-ról úgy emlékszem már tettem fel képet ide amik már szerelvényben 18 tonnát szállítottak,annyit mint 4 CSEPEL billenős.Nagy szó volt akkoriban!
Ez a végállomás egyike volt a néhány utolsó olyannak, ahol tolatással kellett megfordulni. Ennek biztosítására piros palacsintasütővel felfegyverzett személyzet volt a helyszínre kitelepítve.
Egyszer pont a Máramaros utcában nyaraltunk, mert nagybátyám a válóperét intézte, és a Trombitás utca ezzel kiesett. 36 vagy 38 volt a házszám, régi, patinás villa, két öreg néni lakott benne. (A Streetviewen látható, hogy mostanára kicsit túlságosan patinás...). Már Ikarus 620 járt föl ide; ott, ahol a képen a busz áll, egy trafószekrény volt akkorra. Látom, most is az van, csak kicserélték, a buszfordulót lebetonozták, és épült egy-két csodapalota.
Kellemes, nyugodt hely volt, nagy kerttel, maga a béke szigete. Ezért volt furcsa, mikor Ilonka néni - ha jól emlékszem, így hívták - aggodalmas arccal jött, hogy úgy néz ki, háború lesz.
A rádió közben egyfolytában mondta, hogy a magyar csapatok nem megszállóként vonulnak be, hanem baráti segítséget nyújtanak Csehszlovákiában...