Ha esetleg valaki tudna nekem küldeni egy service manualt Hornet 250-hez(MC31) azt nagyon megköszönném.Mindenhol néztem,de nem találtam(eBay-en sincs eladó jelenleg).
Sziasztok! Tudnátok segíteni abban, hogy egy 2009-es évjáratú Hornetnél - hol van a levegőszűrő és hogyan kell cserélni?
- a gyerták cseréje mennyire bonyolult, mennyire lehet hozzáférni...stb.
Nem az én motoromról van szó, a motort nem láttam, ezért vakon tapogatózom. Egy barátom kért segítséget tőlem, elhozza hozzám olajcserére, és előre szeretném tudni, hogy a fenti dolgokban fogok-e tudni segíteni neki. Mert ha igen, akkor meg kell vennie előre a légszűrőt és a gyertyákat is előre.
Sima jobb menet, ballra lazítod. Sokan azt nem értik meg hogy a réz vagy esetleg alu karika tömít és nem kell széttépni. Cserélni vagy visszalágyítani kell (a rezet) ha normálisan meg van húzva és mégis könnyezne.
Azt szeretném kérdezni hogy a 2001-es Hornet 600-as motor olajleeresztő csavarja jobbos, vagy balos? Szerintem jobbos, de szeretnék megerősítést kapni, nehogy rossz irányba próbáljam letekerni olajcserénél mert eléggé szorul még WD40 lcsavarlazító után is. Sos lenne mert már le szertném cserélni az olajat mihamarabb.
2008-as hornetről hogy tudom levenni a hátsó kapaszkodó alatti szürke burkolatott illetve a hátsó lámpát? A kapaszkodó alatti burkolatot már csak egy rögzítés fogja hátul, de nem látom hogy csavar vagy patent.
Szevasztok! Adott egy 2001-es, 600-as darázs. Mivel csak 165 cm vagyok, kicsit magasnak érzem. Mivel lehetne alacsonyabbra varázsolni a hátulját? Elég ha a teleszkópot puhábbra állítom, vagy ültetni kellene? :)
Adott egy 2003as Hornet. Tegnap indulás előtt vettem észre, hogy folyik a karbi mögött lévő T-csatlakozó alól a benzin. Robbantott ábrán néztem, az egy O gyűrű Oem-parts oldalán néztem, de elég drágának tartom a tömítés szettet. Nem tudja valaki az O gyűrű méretét? Gondoltam hátha találok más boltban olcsóbbat. Köszönöm a valaszokat!
Ezek a generátorok atomstabil szerkezetűek. Mivel nincs bennük kopó alkatrész. A gyári fesszab kibírt 70.000km-ert. Most megint vettem bele gyárit ezt meg úgy ahogy van kibeleztem és építtetek bele egy szabályozható feszültségű szabályzót. Plusz készült a fesszab alá kicsit komolyabb hőelvezető lap bordákkal. Így már nem lesz probléma. Egy a lényeg, tényleg meg kell venni a gyári cuccot bele.
Szia nem lehet,h valami gond van a generátoroddal és az teszi tönkre? 2000km alatt nem kéne tönkremennie a gyárinak. Ha számlásan vetted, az még bőven garis szerintem.
Sziasztok. Van egy nagy gondom. Elszállt a fesszabályzóm úgy néz ki a darázson. Kérdés: 2005 ös modell esetleg tapasztalatok kinek mi jött be márka stb? Mivel ez ami most beszart 2000km ert bírt. Szánalmas. Szeretnék egy megbízható darabot rakni bele mert így sajnos nem tudok benne megbízni!(Kellemetlen az ország másik végéről hazahozni a motort furgonban). Nagyon köszönöm előre is a segítségeteket. Megéri megvenni a gyárit? Gyári e egyel talán?
Sziasztok, gondban vagyok, múlt héten nagyon megáztam motoron, ömlött az eső! Másnap pihi majd következő nap akartam indítani és egyet tekert majd lemerült az akksi! Vasárnap fullra töltöttem hétfőn mentem is vele, erre ma megint ugyanaz egyszer még megtekeri aztán off! mi lehet a baj?
Király. Engem is elért az irányjelző csere ideje. Székesfehérvár Csákvár között elhagytam egy irányjelző búrám. Mivel nekem Barracuda irányjelző van fent és még lehet kapni. Így nem kell 4 et cserélnem. Külön búra persze nincs hozzá. Ki van ez találva.