Keresés

Csak magamat tudom idézni:

https://www.youtube.com/watch?v=NUhDeGuSPk4

A kattogás hangmagassága is sokat elárul a forrásáról. Magas, mély, öblös, "vékony". Megmondható, kis, vagy nagy darabok ütődnek/feszülnek...

Hengerfal mennyire hordós?

Dugattyú olvalitást néztél?

Dugattyú csapszeg feszességet a dugattyúban néztél?

Hajtókar merőlegességet néztél szereléskor?

Ha fúrt blokk, nem fúrták "oldalra"?

Hőre hogy változik a kattogás?

..és még fel sem tettem az összes kérdést, ami szereléskor evidens.

Valamelyik forgó alkatrész beleér valamibe a blokkon belül.

Zoli

Sziasztok !

Segítséget szeretnék kérni, bár régi régi /37 év/ wartburgos vagyok, ilyen problémával még nem találkoztam, hátha valaki már igen:

- a motorban levő főtengely kattogott, -hajtókar alsó csapágy, gondoltam én,- csere felújítottra.

- a felújított főtengely is kattogott, ugyanúgy mint a kicserélt. Ez már gyanús volt, két főtengely 

  is egyformán kattog, az egyik 0 km-es felújított ? De ki tudja.

- régóta ismert nagy gépműhelyből vettem másik felújított főtengelyt, / nem tudtam hogy 

  foglalkoznak még 2 ütemű wartburggal, telefon alapján kiderült hogy német exportra csinálják./

- a 2. felújított főtengely? is kattogott - pontosan ugyanúgy mint az előző kettő  

Amit tudok: a kattogás a motor - sebváltó felől jön. A 3 főtengellyel teljesen egyforma volt a kattogás, - ilyen azért nincs. /a fém alkatrészek miatt nehezen beazonosítható a helye/

A kattogás fülre hallgatózva: 1 db főtengely fordulatonként. Az ékszíjat levéve a kattogás maradt. Kuplung benyomva a kattogás maradt. Ezek után nem tudom mit csináljak, a leírtakból az jön le, hogy ez nem lehet főtengely hiba - 3 főtengellyel teljesen egyforma kattogás ? De akkor mi ?

 Segítségeteket köszönve.      

Kár érte ,nekem nagyon tetszik,raadasul velem egyidos az autó..

Szivesen megmentenem,de nemtudom megcsinalni a lakatolását.

"Helyből fenéklemez- és küszöbcserés szerintem, ami felér egy gazdasági totálkárral."

Budapesten.....

Az nem tesz jót a külsejének nyilvánvalóan. Szegénynek a képek alapján alulról rohad mindene. Helyből fenéklemez- és küszöbcserés szerintem, ami felér egy gazdasági totálkárral.

Vagy nem is a közepet hegesztik beljebb hanem beletoldanak?

Csinál valaki profi minőségben ilyen felniközép áthegesztést? Van egy plusz garnitúrám tennék egy próbát, hátha segít a stabilitásban. A kétpálcás hátsó stabilizátorról még mindig várok képet ha esetleg van valakinek.

Köszönöm! :)

Ebay.

Talán több is mint fél év óta szabad ég alatt pihen:

https://www.hasznaltauto.hu/auto/wartburg/353/wartburg_353_limusin-10631289

Jani, honnan vannak a képeid?

Evvel a rally-Tourist-tal kívánok Thomas353-nak, és Atominak boldog névnapot! :)

A 750 000-dik kocka, 1975.

Csinosak

Köszi a megerősítést.

:)

Áramtalanító esetleg?

Érdekes összehasonlítani a 15 évvel ezelőtti adatokkal a ma legálisan futó Wartik számát.

Ez már szerintem csak bontásra jó. Kár érte.

Szokatlanul igényes cikk. Először azt hittem hogy egy kedves közös ismerősünk "pennájából" származik :)

És mi az az izzitókapcsoló a gyújtáskapcsoló mellett????

Napi rozsdás kék

http://www.origo.hu/auto/20180301-top-10-szocialista-autok-szama-magyarorszagon.html

Megjegyzés hozzá: már akié...

Jól bírja... :)

Zoli

Igen az,egyszer már szétszedtem a motor váltó párost javítás ellenőrzés miatt de nem volt semmi baj.A motor egyszer kinyomta a hengerfej tömítést,átégett.Sajna a blokk tetejében keletkezezz az átégés miatt egy kis sérülés,olyan mintha egy szú rágott volna egy csíkot 😁😁ezen kívül semmi baja a 10w olajat nem eszi.Legtöbb problémám eddig az önindítóval volt kb a 6 ik van benne,bár eddig mind bontva volt,egy garnitúra féltengely,2 garnitúra kerékcsapágy,2 garnitúra talpas+kormányöszekötő,8 garnitúra gumi,3 garnitúra kipufogó.1 kormánymű felújítás.apróságot nem számolom.Lassan kellene már egy új kaszni,de nemtudok szerezni sehonnan kombit.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=254768310&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=25300&pageNumber=6&scopeId=C&searchId=c5c556d9-cf6a-5b6a-5dde-59a6006396da

Zoli

Látom milyen, meg azt is, hogy 3000-4000 euróért mik vannak. Igen, teljes felújítást igényel.

Zoli

Küldtem mailt.

Zoli

Minden rozsdás, a krómok, a küszöbök, a padló, az ajtók alja. Meg lehet hogy már volt felujitva - ki tudja milyen minőségben.  A motor kockawartburgé, de hogy a motortér is milyen szép rozsdás . . . 2 és fél millió körül lehet hogy olcsónak tűnik de ezt megint lehet alapjaiból ujjá építeni.