Persze a 98-tól gyártott Focus 1,6 is Zetec,de hidd el közel sem hasonló. A 2.a Fiestának is volt egy 1,25-ös Zetec mocija 1,3-as,de köszönő viszonyban sincs a többi Zetec erőforrással.szerintem inkább legyen "külföldi" nyelven ugyanaz,mint magyarul egy totál más....
Én is ott löttem a HF et 5000 ért,csak én úgy vagyok hogy nem akarok 40-50 km eket menni azért hogy megcsinálja valaki,10 20 km még oké.Meg én szeretek is szerelni,nekem ennél a kocsinál ami nehézséget okoz hogy nem tudok egyszerüen szerezni szerelési könyvet.Vagyis van de az nem magyar... Bár most autószerelő ismerős monta hogy vegyek elsőgenerációs focus osat benne van a zetech, meg elvileg a legöbb műszaki megoldás ugyan az, szóval nyilván azt veszek majd :D addig meg gyüjtöm az információkat.
Facebook csoportban sikerult talalni egy szerelot, mar igy h csak beszeltem vele sokkal jobban megbizok benne mint ezekben itt. Igaz 45 kmre van tolem de megeri es meg mondta miket erdemes meg kicserelni ha mar szetszedjuk. Talan igy lesz 30 uzemanyaggal egyutt es nem csak vezerles lesz cserelve.
A motor 1.4 benzines. Igen vizpumpat is vettem, viszont hosszbordas szijat azt nem de akkor lehet azt is veszek de nem biztos h most belefer a keretbe. De azert en max 10 15re gondoltam pont amiatt h kb 2 3 oras feladat ha 15ot mond akk nem filozok... most 30nal 10es orabert szamol fel... rohely jo ok csak 1 helyen voltam eddig meg keresgelek csak felhuzott ezeket tartottam a legnormalisabbnak....
Hát relativ... azt se irtad milyen motorod van. Ha azt veszed hogy válalja érte a felelőséget a szerviz akkor igen, bár hozott anyagra nem szokták.. De egyébként pest környéke katasztrófa,kuplungomat nem akarta elválalni senki,hetekig vártam,mert mindegyik csak odázta,felbasztam magam kicseréltem én.Énis pestmegyei vagyok, söt nem is mesze tőled tapasztalatból beszélek :D .20 éves kocsit szarják le mert keveset tudnak elkérni érte. aki meg feketén nyomja kis mellékesként aznem biztos hogy van a közeledbe.Elvileg nem nagy durranás am 2-3 óra alatt elvégezhető művelet,a zetechen,én még csak elméletbe tréningezem magam de lassan nekilátok. ha ezt veszed sok.. Ja egyébként célszerü vizpumpát is cserélni meg hoszbordás szijjat is ha meg van bontva.
Olyan kerdesem lenne hogy nem tudjatok veletlen mennyibe kerul egy vezerlescsere ugy hogy megvan a szett? Pestmegyeben pontosan veresegyhazon lakok es bementem egy szerelohoz hogy mennyiert csinalna meg es alapbol mondta h hozott anyagbol nem szeretnek dolgozni mert mivan ha nem jo... es mondom hogy tegyuk fel jo mennyiert cserelnek ki es 30.000ftot mondott. Realis ez? Konkretan a szett teljesaron nem kerul ennyibe.
A masik ha esetleg van koztetek itt a kornyeken aki meg tudja csinalni, mennyiert es hol? Nagyon szivesen segitek ha kell. A probemam az h nincsenek szerszamaim, helyem meg a vezerlest azt megiscsak tapasztaltabbakra hagynam.
Vettünk egy bontottat, azzal rögtön él a motor ahogy illik. Így most a légtömegmérő egyik lábán tudok mérni alaphelyzetben 5,8 V ot. A régi vezérlővel ez csak ilyen 1-1,5 V környéke volt.
Nekem is vannak fejleményeim ,sikerült vennem 5000 ft ért egy csere hengerfejet megnézegettem hézagmérővel meg egy vonalzóval nincs nagyon elvetemedve, szelepekel elég kokszosak de nem sérültek, hát a szárakkal nem tudom mi a helyzet , de lényeg a lényeg hogy megy gépműhelybe felujításra sajnos anyagi keretek nem fogják engedni jövőhónapba vezérléscserét,ki tudja mennyi lesz a vége a felujítatásnak, de ezt azt tuti tutok még venni ezt azt a generál mellé mondjuk gyertya meg gyujtókábelre gondoltam de majdan csak az új hf el akarom öszerakni.Remélem a gyűrükkel nem lesz gond bár kompreszió mérésnél jót produkált egyeletes értékeket még a nyáron.
Esetleg kábelszakadás,oxid?Ha jol emlékszek kicserélted a gombáját azt irtad,ugye nekem hálistennek amikor vettem a vasat megoldottaa problémát tehát jobban nem kellett belemélyülnöm a témába,annó még lehet , te adtál utmutatást nekem holtalálom a gombát! :D Egyébként gondolom testet ad a gomba olajnyomásra, Probáltad letestelni? világit? Sajnos nekem is csak ötleteim vannak hibanyomozásra,esetleg direktbe kábelt behúzni, bár azt se tudom sajnos hogy az ECU ra megy az ad jelet vagy direkt kapcsolat van.
Üzemanyagot kap rendesen? öninditó bendixe behúz normálisan ? tekeri a lendkereket?120 as skodánál jellemző volt a bendix csatlakozánál hogy kirohadt a gumigyűrű ás testelt a fémlap, volt hogy behúzot volt hogy nem párás idő erős függvényébe.
Sziasztok! Van egy 97-es escort 1.4 clx-em. Az autó olyat csinál hogy egyszer indul egyszer nem. Ilyenkor tolásra, vagy húzásra beindul. A szerelő kicserélte a gyújótrafót a kábeleivel együtt illetve a gyertyákat, de változás nem történt. Valaki esetleg találkozott már ilyen hibával? Vagy tud valaki valami tanácsot adni?
Nekünk már 14 éve megvan. Eddig csak a biztosítéktábla forrasztásaival voltak gondok, attól többször előjöttek elektromos problémák, de miután átforrasztottam az egészet, ez mind megszűnt.
Az az érdekes, hogy a légtömegmérő csatlakozóját ha lehúzzuk, ott az egyik lábon 1,5 V ot mérünk. Ilyenkor ugye nem megy, de ha rádugjuk akkor ezt lehuzza nullára és akkor megy (persze ha nincs benne a csőben és nem lát áramlást).
Ha egy ellenállással huzzuk le ezt a 1,5 V ot nullára akkor ismét megy szépen minden. Arra lennék kiváncsi, hogy ez a fesz honnét jön oda, egyáltalán jó e ez igy h ott van alapból?
Végignéztük, kimértük a kábelt egészen a vezérlőig, az rendben van.
Olyan problémám volna, 93 as, 1,6 os benzin, 16 szelepes (Efi) géppel, hogy beindul majd pár másodperc járás után le is áll.
Hirtelen jött a hiba, az első célba még elértünk vele, majd ott leállitás után már nem ment tovább.
Arra már rájöttünk, hogy ha a légtömegmérőt kihuzzuk a csőből, vagyis nem tud mérni áramlást, akkor gyönyörűen megy, pörög is. De amint áramlást lát, rögtön leáll az egész.
Ha a tömegmérő kábelét huzzuk le, akkor is leáll, már próbáltuk egy másikkal is ami jó, de semmi változás.
Teljes mértékben igazad van, csak a reklámját láttam, a garázst még nem! Nagyon gyorsan le is beszéltem róla magamat, a tetőnek nagyon kicsi a lejtése (23 cm az 5 m-en!!!), a víz biztosan lefolyik rajta, de a havat nagyon sűrűn le kellene róla takarítani!
Ezekkel csak annyi baj van hogy szögvasbol vannak és azis a vékonyabb falvastagságú ,az egész amit a hullám lemez"merevit" ki, és a zártszelvénnyel megerősitett tető vékony 1,5 es falvastagságu zártszelvény és nyegle mint a sza¤ mire kimerevited normálisan csinálsz neki betonplaccot amire normálisan lefogatod hogy ne vigye el a szél simán ráköltesz még 80 ezer jóféle magyar forintot, tavaly pont ilyen jóságot keellett kimerevitenem hogy egy erősebb szél ne hajtogassa össze,ja és a trapéz lemez se 0,5 ös vastag rajta hanem 03 közelébe valahogy.Egy alapnak jó egyébként de még áldozni kell rá telepités után sajnos. (legalábbis az az 5-6 darab ilyen volt amivel az elmult másfél évben találkoztam)
Hát körülbelül reális 120-150 között az anyag.Bár én inkább vennék 6 pillér falazó zsalikövet, bele oszloppapucsot meg betont ilyen fesztáv mellet kb 120x120 as oszlopokal és szelemennel szerintem 50x100 as padlóból szarufák de inkább 50x150, hullámpalához mi 50x50 es lécet szoktunk,spórolósan 3 ponton alja teteje közepe,vagy a toldásnál, ha szerencséd van bagóért találsz hullámpalát bontottan mitöbb sok helyen ingyen, mert veszélyes hulladék,de figyelni kell a hullám magasságra mert az orosz és a magyarnak nem ugyan az,emlékeim szerint az orosz pala magasabb hullámu.Ha nem találsz akkor trapéz lemezes fedés a legolcsóbb és legidőt állóbb, Zsindejt egyáltalán nem ajánlom mert alákell deszkázni osbzni és max10-15 év és vége mint a botnak,ha mégis zsindely akkor telibetapadós tegola az faint cucc de drága is. :-/ fákat ne szögeld csvarozd,tetőszerkezeti gyorsépitő csvarral UN. TKS. csavarral bontaható kötés, erős acélcsavar. Ez létezik 6,8,10 es átmérőben egészen 400 as hosszig.
Ezek előfúrást nem igényelnek,van a forgácskidolgozásra vájat a meneten. 120x120 as szelemen és oszlop esetén mi 8x 240 est használunk minimum oszloponként 2 csvarral szoktam fogatni átlóba szarufákat 6 os tks el 50x150 es szarufánál ha vágsz kis kármit(besülyeszted a szelement a szarufába)akkor 6x200 as vagy 8x 200 assal fogasd. Nem olcsó de nem fujja el a szél, garantáltan bombabiztos,Szoktam ilyen prolyekteket csinálni(bár az elmult két évben nem nagyon volt időm sajnos vagy szerencsére :D ...) Ha elakadsz infó kell. segitek szivessen,ha nem is személyesen de anyagismeretben tuti.Évekig dolgoztam CSavarárú kötöelem és barkácsboltban:D
