Én 2004-ben vettem egyet, alkatrészeket a lengyel odlaról rendeltem, elég jók voltak, mindenük van. A motor sajnos nem papíros, illetve csináltunk adásvételit, de a folytonosság nincs meg. Beadtam a kérelmemet a központi adatbázisba, hogy az eredeti tulajdonssal felvegyem a kapcsolatot, de kiderült, hogy az Émász volt a tulaj. Ott egy segítőkész úriemberrel felvettem a kapcsolatot, de tájéoztatott, hogy költözésük volt, minden papír eltűnt. A digitális rendszerben meg nincs benne. Marad a hamisítás, de én ebben nem vagyok partner. Ha vkinek van erre ötlete, azt szívesen venném.
Hivták gruznak kirgiznek is.A neve meg K55 Moszkva.Egyebekben meg a DKW 125 amit a háboruban,vagy utána hazavittek.Mindene csereszabatos azzal.Az első tulajtól vettem.A motor most 66 éves.Ez is kosárban van a padláson.
Egy vicc a papírokkal a cirkusz. Egyszer volt egy 125-ös MZ motorom. Valami nagytudásu ember azt írta be a kétlapos zöld forgalmiba a gépjármű neméhez,hogy "egynyomonhaladó"!
Az átírás során ebből akkora botrány lett,hogy két napig úgy tűnt
KPM műszaki lesz a vége!
Hála istennek megoldódott.
A K55 ha jól emlékszem valami 125-ös kétütemű ruszki csoda?!
Akkor képben vagy.Ne add fel.Mivel magam is 65 vagyok reménykedhetnek a vevők.(:-))).Nekem pl : szürke forgalmiban bejegyzett 3 betu 3 szám ,meg rendszám van kiadva.(a Junakra)Multkor megkérdeztem az okmányirodát :a számitógépes rendszerben nem vagyok benn,meg van egy K55 öm,az meg ugyanigy2lapos zöldön :ráirva,hogy csak müszaki vizsgával érvényes.Na az sose volt. Nem tudnak mit kezdeni vele. Viszont eladhatók,a vevő kezdhet 0-ról.Majd irok előre egy bianco adásvételit.
Ismerős a probléma. Most intézem egy MZ TS 250 OT minősítését ez sem egyszerű, pedig minden papírja rendben,a nevemen van, műszakival rendelkezik.
A Junakkal az a baj, hogy tényleg csak minden szökőévben látok felbukkanni egy eladó példányt és alkatrészt is ritkán dob fel az internet egy-egy vödör ócskavas képében :( .
Talán nem is az alkatrész a gond,hanem az első papiros motort megvenni.Úgy tünnek el a motorok,hogy papának van egy motorja és van forgalmija is csak nincs műszaki.Papa meghal,hagyatéki eljárásba nincs benne a motor,innentől max alkatrésznek lehet megvenni,forgalomba nem tudod tenni.Vagy póthagyatékit csinálni ,ujra beletenni a motort.Közjegyző ,utazás,kenőpénz az örökösnek,hogy ezt a cécót végigcsinálja.Szóval csak kezdeni nehéz,utána meg csak idő kérdése ,hogy összejöjjön.Ami nehéz: mágnesgyujtó(ez a 250 es Simsoné ezért ezt ők is gyüjtik.).a másik a dinamó.Persze mindegyik kiváltható csak azt kell eldönteni ,hogy veteránnak,vagy közlekedőnek kell-e.
Üdv ! Egyre ritkábban,néha néha.Alkatrész veteránbörzéken,veteránapron,de ez is egyre ritkábban.Viszont nagyon sok minden van a lengyel jófogáson.www.allegro.pl .És van egy cég a Lengyelországi Debica helységben ( mint az autógumi) scooterdebica.pl vagy com. Sok utángyártott alkatrész van,de hogy küldik-e M ora azt le kell levelezni.Esetleg járni lengyel börzékre.
Sziasztok. Szeretnék segítséget kérni; tetszik a Junak 904 segédmoci. Szaladgálni, pecázni járni használnám. Szabad ilyet venni? V gyorsan felejtsem el? Köszönöm!
Sziasztok, van valakinek tapasztalata az új JUnak RS901 hengerfej le és visszaszereléséve? Milyen jelet kell nézni a kupak alatt a lendittokeréken osszangba a szelepvezérlést végzo fogaskerék betuivel és pontjával?
Hali! Ez egy sokismeretlenes egyenlet.A vevő olcsón venne az eladónak meg a drága a jó.Képpel okosabbak lennénk. Én 100-150 ezer közé tenném.A papir hiánya nagyon baj, igy csak alkatrészként értékesithető.
Azért a neten biztos,hogy találni.De pl. egySzigetszentmiklosi börzén biztos kapni fénymásolt formåban. Vannak kifejezetten gépkönyvekre szakosodott árusok.
Köszönöm a gyors választ! Igen az ár elég viszonylagos, mert akinek nincs rá szüksége annak nem sokat ér, de én már jó ideje vadászom blokkra, de nemhogy működőképeset, hanem semmi mást sem találok. Valószínűleg erre nem csak én jöttem rá, hanem az is aki hirdeti :(
Mert ugye felújítani "bármit" lehet, de a "bármit" azt előtte valahogyan meg kell szerezni...
Ja tényleg szervizkönyvet, vagy alkatrészkatalógust honnan lehetne szerezni? Néztem az alkatrészes oldalakat, amiket még korábban linkeltél, azokon nem találtam.
Üdv!Én ugy látom ,csak egy kupak hiányzik róla. Az ár egy beállt motorért viszont pofátlanul magas. EN MONDJUK 20-30 EZERNÉL TÖBBET NEM ADNÉK ÉRTE.TABLETRŐL IROK AZÉRT VAN EZ A BETŰ KUTYULÁS.
Sziasztok! Ha még nézi valaki ezt a topicot, akkor szeretném a véleményét kérni: A racing bazáron találtam egy hirdetést amiben egy eladó Junak M10 motorblokkot árulnak. Beszéltem a hirdetővel korrektnek tűnik, egyből mondta, hogy elöl a gyújtás résznél hiányzik róla valami, csak nem ért hozzá és nem tudja megmondani, hogy mi. Ha van itt olyan szaki, aki esetleg ránézne a képekre, és meg tudná mondani, hogy érdemes-e megvenni, és ami hiányzik róla az micsoda és mennyire nehéz beszerezni akkor azt nagyon megköszönném! Meg esetleg az árról is várnék véleményt, nekem olcsónak tűnik, régebbi hirdetésekhez képest. Ja és még egy kérdés az gáz, ha a blokk 1972 óta nem volt használatban? Milyen gondok lehetnek vele?
Mivel hazai börzéken a Junak cuccok szinte elfogytak ,ezt ajánlanám http://www.skuterdebica.hg.pl/ Le kell levelezni velük a dolgokat,legjobb lenne lengyelül ,de szerintem az angolt is értik. Régebben valaki hozatott már onnan cuccot ideért. Szinte mindenük van. Vagy keresni az allegro.pl nevü vatera szerű licitálós oldalon.
Sziasztok! Pusztan kivancsisagbol kerdezem, hogy kie most ez a Junak, hogy alakul a sorsa mostanaban?
Ezt a motort en ujitottam fel kozepiskolas koromban. Atalakitva, (szetbarmolva) kerult hozzam. Tobb-kevesebb sikerrel visszaallitottam kozel gyari allapotra. Persze tudom, messze nem volt tokeletes munka.