Sziasztok. Én is segítséget kérnék. 97-es 620Si (honda) Benzin-ről lenne szó. Szóval az utóbbi héten olyan jelenséget produkál, hogy ha megyek 90-el és tartom a gázt adott sebességen akkor egyszer csak elkezd lassulni és hiába nyomok rá gázt semmi nem reagál inkább rángat. El erőtlenedik. Ha visszaváltok és adok gázt akkor úgy ahogy észhez tér de van, hogy nem és csak lassul. Majd egyszer csak megindul. Mi lehet a gond? Merre kezdjek el tapogatózni?
Kéziféket úgy tudod állítani hogy leveszed a kereket és a csavar nyíláson benyulsz egy csavarhúzóval és elkezded pöckölni/tekerni felfele az állítót. Képen nyíllal jelölve. (mindkét oldalon ) Plusz lehet a kézifék szoknya alatt is állítani az anyával.
Sziasztok,szeretnék 1 kis segítséget kérni,Rover 75 töm van 110kw 150Le 2000-es évjárat,körülbelül minden 5 tödik indításnál csak akkor indul el ha teljesen kihűlt a motor,néha ki és be kapcsol a rádió,és magától el indul az ablaktörlő,megnéztem hogy be ázás e lehetett de nem látom jelét,ebben a hónapban viszem műszakira és nem tudom mit kezdjek vele,a jobb abs jeladóm meg adta magát ki is jelzi,most renddelem meg hozzá,de azt halottam hogy ha vissza is rakom a jelzés nem fog el tűnni,el kell vinnem szervizbe ? vagy van rá mód hogy meg oldjam? mert ha bármit ki jelez a műszerfalon akkor nincs esély hogy át mennyen műszakin, sok mindent kicseréltem,még a hátsó fékem nem fog rendesen pedig kopra felhúzom,és nem szivárog a fék olajam se , tárcsafékről van szó,hogy tudnék állítani rajta hogy fogjon és hol ? ha valaki tudna nekem segíteni bármilyen tippel annak nagyon örülnék,előre is köszönöm.Üdv Lack30
Azt nem tudom, hogy a V6-nál van-e valami extra a fűtéskörben, de szerintem - ha egyéb hiba nincs (dugulás a radiátorban stb.) -, akkor egy tisztességes légtelenítés után fűteni fog az...
Ha szélesebbet akarsz, akkor a/65 már nem jó. Minél szélesebbet veszel, annál peresebbet kell. Most csak fejből írom, de 14'-nál így 185/55 a váltó, 15'-nál meg 195/50.
Sziasztok. 214Si-hez milyen méretű felnit, és abroncsot ajánlotok? A gyári javaslat 175/65 R14. Ha nagyobbat ennél, 185/65, vagy 195/65öst teszek fel, befolyásol bármit is? Fogyasztásbeli különbségek, menettulajdonságok megváltoznak?
Konkrét információm erről sajnos nincs, de Jánosházán van Horváth Bálint műhelye. Ő régi roveres, 75 ben is otthon van, és tervezett régebben beszerezni T4 műszert. Néha ide is benéz de inkább a facebookon tudod elérni. Budapesten - ugyan nem a dunántúl - van ebben a témában egy szaki, Vörös József neki pl. biztosan van testbookja. http://roverszerviz.hu/
Nem egyszerű a művelet,házilag nem sok mindent tudtok tenni a siker érdekében. Lehet hogy néhány funkcióban nem is lehet megoldást találni. A BCU ( komfort vezérlő ) egységek programozottak az adott autó felszereltsége és kivitele szerint. A távirányító probléma a legegyszerűbben megoldható, már ha van távos kulcsod a donorhoz is. A kulcsban lévő távirányító panelek is a BCU hoz vannak programozva, ezért nem működött a távosod. Ez a távirányító panel cserével a donor kulcsból a tiedbe, könnyen megoldható. Ezen kívül minden átprogramozás, funkciók beállítása gyári T4 műszerrrel lehetséges, amiből sajnos nem túl sok működőképes van az országban.
Nekem csak 400-as van (75-höz nem volt szerencsém), elôször én is azt hittem túlaggódom, aztán akadozva jött fel a pedál, végül egyáltalán nem lehetett váltani (álló motornál igen)... a rohadt nagy melegben a műanyag hengerben megadta magát a dugattyú...
Lenne egy elég bonyolult kérdésem. Nem értek a témához, kérlek titeket nézzétek el ha hülyeséget kérdezek. Rover 75-ösömhöz vettem egy donor autót. A donor autó jobban felszerelt volt, ez volt az indok. Ami különbözött: elektromos ablak hátul, bőrülések /fűthető és elektromos/, digit klíma stb. Volt egy kis segítségem a ki és beszerelésnél. Mai napon sikerült átszerelni a hátsó elektromos ablakemelőt. Szépen be tudtuk kötni de nem működött. Átraktuk a komfortvezérlőt, így már működött az ablakemelő. De ez számos egyéb problémát generált. A jól felszerelt donor autómban HIGH típusú az eredeti autómban LOW típusú komfortvezérlő volt. Miután beszereltük a HIGH vezérlőt nem működött a klíma /mauális- a donorban digit volt/ a központi zárat nem tudtam kulcsról kapcsolni. Plusz menet közben majdnem összefostam a lábamszárát mikor ablakot akartam törölni és szakaszosan elkezdett dudálni az autó, mintha riasztana.
Kérdésem az lenne, hogy megoldható e a probléma, és ha valaki ért hozzá az adjon legyenszíves tippeket is, így tudom majd tolmácsolni a segítségemnek, aki azért kicsit jobban ért hozzá, mint én.
most voltam gumit cserélni, simán ment a váltás, de ahogy félúton megálltam megint nehezebben tudtam váltani. A tököm tudja, lehet túlreagálom az egészet. Amúgy az nem lehet, hogy kevés a váltóban az olaj?
