Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

norbee601 Creative Commons License 2016.01.16 0 0 42636
Azért ezek minimum 15 éves autók, szerintem is egy 100-ast érdemes egy kezdeti rendberakásra szánni, csodát nem fogsz ennyiért kapni.

De tényleg érdemes várni, néha azért akadnak tényleg jók:)
norbee601 Creative Commons License 2016.01.16 0 0 42635
Azért ezek minimum 15 éves autók, szerintem is egy 100-ast érdemes egy kezdeti rendberakásra szánni, csodát nem fogsz ennyiért kapni.

De tényleg érdemes várni, néha azért akadnak tényleg jók:)
norbee601 Creative Commons License 2016.01.16 0 0 42634
Szerintem semmivel nem leszel előrébb a másik motorvezérléssel.
Dika26 Creative Commons License 2016.01.16 0 0 42633

Értelek. És esetleg picit jobban megy a másik motorvezérlőtől, vagy semmivel nem lesz jobb?

Előzmény: norbee601 (42632)
norbee601 Creative Commons License 2016.01.16 0 0 42632
A kompresszióban van a különbség, nem a motorvezérlés a lényeg.

A 40 kW-osnak homorú a dugattyúja, az 50 kW-osé sík.

Szóval nem szoftveresen van benne a plusz lóerő, akkor még nem az a világ volt:D
Dika26 Creative Commons License 2016.01.16 0 0 42631

Szevasztok! Adott az én 1.3-as 40kw-os Felim. Nos ha cserélem a motorvezérlőt egy 1-el erősebb motor motorvezérlőjére, akkor picivel lehet erősebb a motor, vagy ez hülyeség így?

norbee601 Creative Commons License 2016.01.16 0 0 42630
Azért ezek minimum 15 éves autók, szerintem is egy 100-ast érdemes egy kezdeti rendberakásra szánni, csodát nem fogsz ennyiért kapni.

De tényleg érdemes várni, néha azért akadnak tényleg jók:)
Bito.L Creative Commons License 2016.01.16 0 0 42629

Attól függ mennyit szánsz rá?

Mindegyikre  költeni kell.

Ha ügyes vagy meg értesz hozzá, le tudod alkudni az árát, vagy is amit költeni kell rá.

Én is amit vettem, tudtam, hogy nem 270 ért lesz egy király autóm..

Most 100 ment rá.. és még kell legalább annyi a karosszériára, mert általában rozsdásodnak a kicsikék...

Ha érdekel mire kell figyelni, olvasd a topikot, sok infó található itt és sok jót hallok a többi car-társtól.

Sok sikert a vadászathoz.

Üdv:

B.L

 

Ui:

Ne siesd el a vételt, nézz meg több autót...... :)

 

 

Előzmény: bububear (42621)
Bito.L Creative Commons License 2016.01.16 0 0 42628

Nem olyan nagy meló ha van hozzá szerszámod....

Ki kell venni a telót, a rugót és úgy tudod cserélni. :)

A rugóhoz fogó kell, rugó összehúzó csak vigyázni kell, oda kell figyelni.

Ha nem vagy biztos benne inkább vidd el szerelőhöz, nem nagy összegért cserélik ki.

De a fórum társak többet tudnak mondani róla...

Üdv:

 

B.L

 

Előzmény: szifu70 (42623)
Bito.L Creative Commons License 2016.01.16 0 0 42627

Miért ?

200-at megér nem....

Én 270 ért vettem 2000 évj LXI változzat... :)

De am igazad van.

Előzmény: svgyula (42626)
svgyula Creative Commons License 2016.01.16 0 0 42626

Szia! Valami nem kerek ezzel az autóval! Az évjárat 1995. a redszám meg HBN-031 az ugye 2001-től volt! Vagyis az utolsó sorozatos felicia! Ez az autó akkor külföldről behozott valószínűleg visszatekert Km órával. A másik ami feltűnt a légzsák, fordulatszám mérő. Ha jól tudom a gyengébb központi befecskendezős nem kapott ilyen felszerelést itthon(bár tévedhetek) Ráadásul ahogy a motorteret nézem ez még a favorit utolsó motorját kapta meg.

Aztán a tuningolt kerekek, meg a szélfogó matricák az elején:-)) szerintem nem érnek ennyit.

Bár lehet a tulaj már a veterán  autóra hajaz az árral:-))

Előzmény: arda06 (42625)
arda06 Creative Commons License 2016.01.15 0 0 42625
kneissl Creative Commons License 2016.01.15 0 0 42624

Nem. Én már cseréltem.

 

ésss...

 

Közben a váltórudazatot is kicseréltem, Párkányban Auto Varga volt a megoldás az alkatrészre.

 

Előzmény: szifu70 (42623)
szifu70 Creative Commons License 2016.01.15 0 0 42623

Kérdezném hogy a toronycsapágyat,és a gumit nagy meló kicserélni??

szifu70 Creative Commons License 2016.01.15 0 0 42622

Megoldodott a probléma.A Lambda szonda volt a hibás,a jelenségért,és a hibát is engedte törölni a számitó gép.

Sajnos csak leömlöcsövel tudtuk kicserélni a másikbol még melegen sem jött ki a régi szonda.De igy is örülök hogy jó lett!!!!

Előzmény: norbee601 (42603)
bububear Creative Commons License 2016.01.15 0 0 42621

Köszi, a jókat eladták vagy horror az áruk, a többi elég prosztó... Azért itt kérdem, hátha valamelyik fórumozó eladnál jól karbantartott példányát.

Előzmény: norbee601 (42601)
kneissl Creative Commons License 2016.01.15 0 0 42620

Sziasztok ! Felicia váltórudazatot hol lehet diszkont áron szerezni?

A hátramenet már kezd elmúlni, és ez így már nem jó. Alánéztem, a váltókar alatti részen van a probléma, de ha a komplett rudazat nem túl drága, akkor inkább nem legóznék azokkal a mütyürökkel.

 

Esztergomon túlra, szlovák oldalra is át tudok menni ha valaki tud ott jó boltot.

 

Előre is köszi bármit...

norbee601 Creative Commons License 2016.01.14 0 0 42619
Igen olyan Fabiás lett a fény:) De amúgy a zöld sztem jó a szemnek, van a Fabia mellett a cégnél kereklámpás Polo is (végülis testvérek) na nekem annak a kék fénye b@ssza rettenetesen a szemem...
stemplis Creative Commons License 2016.01.14 0 0 42618

Tudomásom szerint a Felicia váltóba GL-4-es olaj van előírva. Nem javaslom a GL-5-öst.

A GL-5 hátsó differenciálművekhez van kifejlesztve, sok benne az adalékanyag, agresszívebb olaj, károsíthatja a váltót.

Esetleg olyat vegyél, amint az van feltüntetve, hogy API GL-4/GL-5.

 

 

 

A márkák között én nem tapasztaltam észrevehető különbséget.

svgyula Creative Commons License 2016.01.14 0 0 42617

Szia! Az eredetihez képest most annyi a változás, hogy ha megnézed ezt a képet csak a műszerek értékei világítanak. De sötétebb az egész mint előtte! Vagyis nem veri szét a szememet ha éjszaka lenézek a műszerekre, mert nem világít minden csak az értékeke látni.

Most csont sötétben így néz ki:

Előzmény: meatloaf1991 (42613)
bgombas Creative Commons License 2016.01.14 -1 0 42616

Öhö, azért találták ki a hibakódokat,mi? Csak ahhoz, hogy hibakód alapján vásárolj, az is kellene, hogy minden meghibásodásra legyen saját hibakód, és ne a lambda hibát dobálja be minden marhaságra. Az a gond, hogy az üzemanyag és levegő oldalon jelentkező minden hiba, akár a rossz gyertya is a kipufogógázt befolyásolja, a lambda meg ugye azt használja, és így azt jelzi hibásnak.

 

Az én csodám produkált annyi lambda hibát, amivel más autó szerintem elvan egész életében.

Kapott új NGK lambda szondát, de az sem oldotta meg a gondját, végül a benzinpumpa cserére javult meg.

És láss csodát azóta nem volt lambda hiba sem. 

 

Előzmény: norbee601 (42611)
meatloaf1991 Creative Commons License 2016.01.14 0 0 42615

Egyébként a lambda szonda esetén is érvényes a teória, hogy "tök mindegy milyet csak a legolcsóbbat"?

András52 Creative Commons License 2016.01.14 0 0 42614

Ha már kifizetted , használd,lehet,hogy tovább tart az újnál.......

Előzmény: szifu70 (42610)
meatloaf1991 Creative Commons License 2016.01.14 0 0 42613

Nekem kicsit furcsa, maga a szín túlságosan világoszöldnek tűnik a képen. Viszont szép, egyenletesen világítja meg. Neked mi a benyomásod, nem túl világos, megérte a cserét? Before kép nincs? :)

Előzmény: svgyula (42609)
András52 Creative Commons License 2016.01.14 0 0 42612

Igen , kb fél cm kifog állni a blokkból , így egyszerűen ráhúzható a porvédő.  A simering ráhúzása előtt vastagon zsírozni!  Gyakran akkor sérűl !    üdv

 

 

Előzmény: ms1964.2 (42597)
norbee601 Creative Commons License 2016.01.14 0 0 42611

Azért találták ki a hibakódokat:)

Előzmény: szifu70 (42610)
szifu70 Creative Commons License 2016.01.14 0 0 42610

Szia köszi a válasz,de ha tudom hogy eggyértelmü a hibajelenség azonnal ujjat veszek!

Előzmény: svgyula (42609)
svgyula Creative Commons License 2016.01.14 0 0 42609

Szia! Lehet most nagyképűnek gondolsz DE én semmilyen körülmények között nem vennék bontott lambda szondát! Ezeken nincs számláló! Honnan tudod mikor megy az is gajra? Lehet csak 100Km! Én az univerzális NGK-t inkább javaslom! 4db vezeték lecsupaszít a gyári csatlakozó előtt a régi levág, lecsupaszol és összeforraszt! Nem kell egyetem 2db szürke fűtés a másik kettő meg értelem szerint és kész!

Na ma beraktam a LED égőket! Kis szívás volt vele mert pont ott vannak a ledek beleforrasztva a foglalatba ahol annak még rugalmasnak kellene lenni. Így párat a "méretre" igazítás után újra kellett forrasztani. A műszerfal hátsó világítása nappal is látszik de a fényképező ezt már nem érzékeli.

A fontos, hogy a töltésvisszajelzőt NEM LEHET CSERÉLNI! sajna a lednek az áramfelvétele 10,75mA így az pont elég ahhoz, hogy ne aludjon ki:-)) A többi mind normálisan világít! Az viszont elég erős idegeket követel, hogy milyen állásba helyezzük be őket! Én vagy 15-20 alkalommal vettem ki mire minden így világított: A második képen csak a töltés visszajelző ami hagyományos a többi mind LED.

Előzmény: szifu70 (42607)
Bito.L Creative Commons License 2016.01.14 0 0 42608

Értem köszi.

Azt hittem programozni kell, mert úgy tudtam hogy csak fehér színűben van, és az áram erőség váltakozásával lehet váltani a szint vagy valami ilyesmi.

De köszönöm, én is csak halottam róla.

Üdv:

 

B.L

Előzmény: svgyula (42596)
szifu70 Creative Commons License 2016.01.14 0 0 42607

Még egy kérdésem lenne?Ha véletlen lukas a kipufogo az nem befolyásolja a lambda szonda viselkedését?

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!