Sajnos mikor használtan vettem, nem adott a kereskedő semmi használati útmutatót, szervizfüzetet vagy ilyesmit. És persze sokszor jól jött volna azóta, ha lenne.
"Kissé" tapasztalatlan voltam akkoriban ezekben a dolgokban. Na persze most se gondolnám magamat valami hű, de rutinos használt gépjármű vásárlónak, de azért most már jobban megnézném, hogy mit kapok és mit nem az autóhoz.
Mindenesetre rákeresek, hátha fent van a neten valahol...
Nálam ott van jobbra a 18-as jelző mellett, és egy hosszú vezetékkel és egy kis izzóval a végén. Az jutott még eszembe, hogy az nem lehet esetleg, hogy az előző tulajnak anno volt benne riasztója, és annak volt ez a jelzőlámpája? Van egyáltalán köze a riasztónak a ehhez a táblához?
Hát igen, elég hosszú a vezeték rajta... de ez azóta ott van a dobozba, mióta megvettem az autót, az tuti. És az nem tegnap volt.... Mindenesetre a vontatásnál is van gondom, jó, hogy szóba hoztad. Ha rácsatlakoztatom a pótkocsit, akkor csak az egyik index lámpa világít a pótkocsin, a fék meg a másik index nem. Ez is lehet biztosíték probléma? Mondjuk nem hinném, mert akkor hogyan világítana az egyik index??
Ezt kapd ki! Pár napja azt írta egy muksó a neten, hogy azért nem használja a távfényt, mert akkor a szembejövő lámpája elvakítja mikor visszavált reflektorról, ezért lassabban vezet szigorúan csak tompítottal! Baszki erre már nem tudtam mit válaszolni! Valamint tegnap meg akarták magyarázni miért is kell ködzárófényt használni állandóan.
Hát igen! Tudod az a legszebb az egészben, hogy sok ember azzal sincs tisztába hogyan és melyik kapcsolót kell használni! Ez nem vicc! Siófok, szabad strand este. Jön egy pláza pi..a az nem vitás, hogy igen dekoratív! Odamegy a mercihez, körülnéz- igggen mindenki látja én ebbe ülök be!! Aztán ajtó becsuk és lőn világosság! elindul DE elől minden virít helyzetjelző, tompított(ezt még tudja) és láss csodát ködlámpa! Mert ugye nyáron akkora a parton 35c°-ban a köd a szőke nő fejében, hogy lámpa kell ahhoz, hogy kilásson belőle.:-))
A másik véglet amerre járok, többször találkozok autókkal és most már figyelem! Van olyan aki ~3 hete úgy megy vele, hogy nem világít az egyik fényszóró! Az autó A180(merci) és nem szőke hanem barna pi..a. De sorolhatnám...................... A lerobbant opelekről amiket kisebbségiek vezetnek már nem teszek említést mert azokat meg nem lehet követni mert ott nem a lámpa hanem a füst a gond:-(((
Szia! Kiveszed a magasságállítót és csavarsz egy fordulatot kifele a közepén található csavaron! Az a csavar támasztja ki a fényszórót. Ezzel megemeled de figyel a jó magasságra!
Olyan kérdésem lenne, hogy tudja-e valaki hogy ezeknek az univerzális központi záraknak az index kimenetét hova kell bekötni? A központi zár leírásában nincs róla szó csak a 2 kábelt mutatják ami az indexhez kell. Tudna valaki segíteni ebben?
Nem vagyok egy nagy szaki de szerintem az a kocka az irányjelző relé. Gondolom van vonóhorgod és az a kis lámpa annak a visszajelzője, csak kicsúszhatott a helyéről.
Sziasztok. Nekem is ilyen gondom van. Nekem a bal feljebb van mint a jobb. De a lámpa mögött van kettő fehér csavarós műanyag csavargatom de nem csinál semmit.... Hogy tudnám feljebb tekerni?
Szia! Ez sajna nem így működik! A fényszóró állító alapból nem jó egyetlen felicián sem!
A fényszórót úgy lehet beállítani, hogy fogsz egy kartonpapírt és a fényszóró magasságot(közepét) megjelölöd rajta. Meghúzod erősen egy filccel! Majd ~5cm -rel lejjebb húzol egy másikat! Ezután az autótól 10m-re egyenes helyen leállítod ezt a táblát és rávilágítasz. Ha a tompított fényszóró felső határoló vonala az alsó vonalra esik akkor ~90% hogy jó lesz! Ha nem akkor a 2db állító csavarral tudod ezt állítani. A lényege az a fényszórók úgy vannak kialakítva, hogy az út jobb oldalát magasabban világítják meg de a szembejövőket nem zavarja. Ezt egy sima fal előtt is megteheted a lényeg az, hogy egyenes legyen a terep.Bár csak minden autó ilyen lenne:-((( mert a barom emberek feltekerik az égbe és nem érdekli őket a szemben jövő autó lát-e tőlük valamit! Időnként az ilyeneket én fénykürttel szoktam büntetni amikor a jelzésre még odaveri a "nekem is van fényszóróm" jelzést! Olyankor azért a 200W megteszi a dolgát és csak azt látom a tükörből, hogy erősen fékez a barom!Nem értem az ilyen tetveket!? mit néz amikor odaér egy másik autó mögé és LÁTJA hogy a lámája bevilágít a másik autó fülkéjébe? Van ezeknek eszük, vagy egyáltalán logikusan tudnak gondolkodni? Na mindegy karácsony van és ilyen kor nem illik ilyet mondani! Majd holnap, mert ma már túl mindenen, megvolt a % és nem vezetek:-)))
+ nem világít az utastér lámpája, se állandóra billentve, se a nyitott ajtós világításra,
+ nem világít a csomagtartó lámpája,
mindkettőben megnéztem az izzót, nem láttam, hogy ki lennének égve.
+ továbbá nincs feszültség a szivargyújtóban, vagy legalábbis egy másik autóban működő usb-s töltő ebbe dugva nem működik,
+ a műszerfalon lévő digitális óra sem működik.
Lehetnek ezek a problémák kiégett biztosítékból adódóak? Honnan tudom, hogy melyik biztosítékhoz tartoznak ezek? Honnan tudom, hogy egy biztosíték kiégett? Van a biztosítékon ennek látható jele, vagy csak az, hogy a hozzátartozó izzók, elektromos eszközök, stb-k nem működnek?
És egy bónusz kérdés: A biztosítékoknál találtam egy "kockát", amihez vezetéken egy kis lámpa van kapcsolva. Ez mire való? Próbálgattam, hogy beledugdostam a többi "kocka" helyére, hátha világít vagy ilyesmi, de semmi. Pedig azt gondoltam volna, hogy valami ilyen hibakereső / ellenőrző bizbasz... :)
Előre is köszönöm, hogy ha valaki megszán a válaszokkal és tud segíteni!
