mondok még jobbat neked, Hunyadi úton a Magyar Autósboltban eléggé hozzáértők a srácok, simán segítenek neked az olajválasztásban, fejből nyomják a dolgot, és segítőkészek nagyon. Autóvillamossági pedig ha tovább mész a hunyadin kifelé Rum felé a Szőlős út 57., bal oldalt fogod megtalálni az Autoelektro 2000 Kft.-t céges autókat szoktam hozzájuk hordani, korrektek, gyorsak és igényesek! tel számuk: (30) 936 5453 nyitva hétköznap 7.00-16.30-ig vannak :)
Oh, akkor erről a C1-esről beszélt a kereskedő! Köszi szépen!
Egy olyan 5 literes kiszerelés gondolom elég ehhez is? Nagyjából 4 liter kell ezekbe is? Szűrőkből is van spéci hozzá, vagy az annyira már nem lényeges, és akihez elviszem, ő fogja gondolom tudni?
Köszi, nem is gondoltam a Marsora. Dízelem van nekem is. Muszáj lesz találnom egy autóvillamosságist is, mert a bal első ajtóról nem tudom le és felhúzni a két hátsó ablakot és az én ablakom automata funkciója sem működik, hiába próbálom tanítani...
Ha ne adj Isten előjönne más probléma is, akkor van bevált szerelőd, vagy szervízed? Esetleg olajcserére tipp? Akihez a Mondeoval jártam, ő Fordokban otthon volt, de a dízel japánnak nem örül annyira...
Mivel 2006-os F/L a dízeled,akkor gondolom hogy DPF-es,és csak C1-es,5-30 olaj kell bele(nekem sárga címkés literes Mazda Dexeliával fút,de volt már benne C1-es,5-30-as Texaco EF olaj is
én is Szombathelyen vagyok, milyen autód van? dízelbe 5w-30 az ajánlott, többen esküsznek a Mobil Super 3000 5w-30-asra :) A matrica az ablakon csak azt jelzi a kedves tolvajnak, hogy a rádió gyárilag lopásgátlós, tehát nehezen kiszerelhető :) futómű szervízben szerintem próbáld meg a Marsót a zanatin :)
Hát igen, ez is a félelmem, hogy kódos a rádió, az első ablakokon egy áthúzott rádió ikon van felmatricázva, gondolom ezzel jelezve a kocsifeltörőknek, hogy lopásvédett egy kóddal, ezért is félek az akksicserétől. Az előbb hívtam a kereskedőt, hogy mi a kódja, de azt mondta nem kódos -bár honnan is tudná. Ha letilt akksicsere után, lehet vele valamit kezdeni?
Olajcserére is vinném, a kereskedő valami C-s, vagy C1-es olajat beszélt, a szervízkönyvben meg egyszer 5W 30-as olajat írtak, egyszer meg 10W 40-est?! Mi kell bele? A futómű miatt is meg kell nézetnem, de meg vagyok lőve hozzáértő szerelővel. Nem tud valaki Szombathely és környékén egy jó hozzáértőt?
Erre felnire én 215/50/17-es gumit tettem(a GH Hatosnál is ez a gyári méret)jó,és nem is ér bele semmibe,picit magasabb,oszt hello,a többi meg nem számít(szerintem a 225/45/17-nél,csak minimális az eltérés szélességben,és nem lehet gebasz,esetleg egy próba)...
Igen, ezért kérdeztem én is. Most a téli 195/65R15 - gyári alufelnin, de a nyárihoz a linkelt 7x17-es van, és nem merek nyugodt szívvel 225-öst rátenni. Pedig tényleg az lenne a váltóméret, ellenben még egy matrica is van a bal első ajtóban, hogy 215/45R17 a gyári méret.
Akkumulátor cserénél,a rádió ismételt működéséhez,kérhet kódot,pláne ha esetleg a korábbi tulaj be írt hozzá,valami szabadon választottat esetleg(én az enyémhez,e miatt nem írtam be semmit,így nem is tiltott le "végleg",csak 1-2 funkciót kellett újra tanítani a Hatosnak,emlékszem a volt Opelemnél mit össze nem "cigánykodtam" a kódért,pedig ott csak fix kód volt)..
Az akku tényleg lutri már.,én már az akkumulátort 6 évesen ki cseréltem(bár még indított),de mérés szerint kuka volt,és nem árt időnként rá tölteni,de "hosszas"csepp töltéssel,bizonyos esetekben,egy "rossz" akkumulátort is vissza lehet "hozni"(jártam így),szóval,ha cseréled,néha tölts rá,oszt hello..
A kitekert kormánynál,a néha néha kattanás,az passz,de kétség kívül lehet "ezer" ok,de én is a féltengelyt,annak a csuklását gyanítanám,bár a Hatosnak ezen része (is),egy erős,túl méretezett "cucc"(fontos a porvédő "egésze")..
Na ez a kérdés engem is érdekel...... :) bár nekem még jó a 215-ös pacsker, váltóméretben számológép szerint tökéletes mert 0%-ot ír átmérő különbségre, viszont én tartok tőle, hogy a 225-ös pacsker már olyan széles, hogy kátyúnál beleverne a sárvédőbe, de javítson ki valaki ha tévedek, illetve nekem egy gumis azt mondta hogy ennél a méretnél már más Et számos felni is kell... de ha valakinek sikerült feltenni a 225-ös pacskert a 215 helyett és frankón befér oda egyéb módosítások nélkül az ne rejtegesse az infót :D
JA ÉS KEDVES FÉRFI TÁRSAIM!!!! HÉTVÉGÉN NŐNAP, NE FELEDKEZZÜNK MEG ERRŐL AZ APRÓ RÉSZLETRŐL!! :D (csak az otthoni kellemetlen helyzet elkerülése érdekében írtam) :D
Andris, a koppanás oka lehet a felső lengőkar, a féltengely folyamatosan kerelne kitekert kormánynál,akksit meg tedd jóféle töltőre,(Ctek) azellenőrzi is van e cellazárlat,stb, ha jó és indul vele a kocsi, akkor pipa, ha nem akkor csere, bár 9év hosszú idő egy akksinak.
Hátha vki tudna segíteni. Hátsó féknyereghez rendeltem új vezetőcsavarokat,mert a bal hátsó beragadt,
cikkszáma: GJ6A-26-699
Meg is jött, de nincs hozzá a szettben a kis gumigyűrű, amit a végére kell tenni.A fék robbantott rajzán a gumigyűrűhöz nem tartozik cikkszám, csak egy bekarikázott4-es van hozzáírva.Én már kutattam utána, de hátha vki találkozott már vele.(nem a porvédőt keresem, hanem amit a fékkengyelbe kell beletolni, 1 db/oldal.)
Én 5w30-at rakok az enyémbe(235000km), ,és 10ezrenként cserélem, és mint az előző kolléga is irta, a csomagtartóban ott a tartalék 1L. ;-) próbáld mndig max-on tartani a nívónál,heti 1x ránézel, és minden rendben lesz, bár függ,hogy mennyit mész vele/hét. Ha kb 120-130km/h-val jársz, akkor semmi gond, de ha űzöd, akkor csipigeti rendesen. Nekem holland-magyar távon 2-3 deci. De a németeknél kinzom igazán, osztráknál tankolás,pihi, ell.rátöltés, és utána semmi változás hazáig.
Köszi, megnyugtattál! Az előző kocsim egy Mondeo volt, azzal állandóan volt gondom és már megijedtem, hogy ezzel is kezdődik, rögtön az elején...
Még a gyári akksi van benne, elméletileg 9 éves az is, nem kéne lecserélnem? Nem volt még dízel kocsim, nem tudom ezekben mi egy akksi élettartama.
Ha ütközésig kitekerem a kormányt és úgy indulok, akkor nem mindig, de ad valami egy koppanó hangot és amúgy enyhén jobbra húz a kocsi. Lehetséges, hogy kezdődő féltengely?
Tegnap vettem egy 2006-os Mazda 6-ot és ma reggel vettem észre, hogy amikor leállítom a motort, elkezd villogni egy piros autó szimbólum, benne egy villáskulccsal. Nem múlik el a villogás a kocsi bezárása után sem. Ez valami szervíz idejére hívja fel a figyelmet, vagy valami hibajel?
Erre felnire én 215/50/17-es gumit tettem(a GH Hatosnál is ez a gyári méret)jó,és nem is ér bele semmibe,picit magasabb,oszt hello,a többi meg nem számít(szerintem a 225/45/17-nél,csak minimális az eltérés szélességben,és nem lehet gebasz,esetleg egy próba)...