Sziasztok!
Sajnálattal látom, hogy ez a fórum nagyon leállt. Régebben mint zöldfülű pannoniás nagyon szívesen olvastam a nagy szakik ténykedéseiről készült bejegyzéseket. Most tanácsot szeretnék kérni azoktól akik még talán olvassák ezt a forumot.
10 éve Pannoniázok, egy t5öst hajtok rendszeressen, nagyon vonzott mindig is ez a pálya motorozás és pálya motor építés téma. Most értem el oda hogy szívessen építenék a T5ös mellé egy pálya motort. Mivel egy komplett szériában nem hiszem hogy versenyzőként el tudnék indulni, így évi 4-5 alkalommal szeretném hobbyként a pályára vinni a motorom.
Szokott erre lehetőség lenni? Vannak olyan pálya napok, Kakucs stb ahol hasonló kaliberű 10-30 lóerös motorok mennek?
Jelenleg az átépítendő alap kérdésén gondolkozom, mivel az egyhengereshez van alkatrész bázisom és tapasztalatom, és szeretem is ezt a konstrukciót kézen fekvő lenne egy ilyen alapból készült pálya motort megépíteni. Elsőre egy nagyfékdobos elsőfék, mz első-hátsó telszkopok, jawa 634 karburátor, Csabai dobok... amikre gondoltam ... nyilván nem lenne ászfaltépő szörny de a pályamotorozás és az építés élményért kezdenék bele elsősorban.
A b terv egy kéthengeres építése, régi vágya egy ilyen motor. Nagyjából képben vagyok a költségeivel és nehézségeivel.
A c terv lenne az Mz, lehet ez ezen a forumon szentségtörés de azért felvetem mint lehetőséget.
Ti mit gondoltok , melyik alappal lenne érdemes kezdeni? Vannak olyan pályanapok ahol ezeket a 15-30 lóerös gépeket kilehet használni anélkül hogy valaki feltartanák?
köszi a segítséget és a véleményeket?
(az alapnak természetesen nem forgalmis, restaurálásra méltó szépségeket gondoltam, hanem amolyan maradék faragnivaló alkatrészekből álló gépet